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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

ralfoune

Inscrit(e) (le) 13 mai 2005
Déconnecté Dernière activité hier, 19:43
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Messages que j'ai postés

Dans le sujet : Juste Pour Dire Bonjour

hier, 19:44

:shok: 


Dans le sujet : Photos Anciennes En Noir Et Blanc !

hier, 18:37

si c'est un fake, c'est bien fait même avec ces photos...

 

https://www.artstati.../artwork/RY36Gy

 

 

 

ce qui m'intrigue, c'est les feux arrières trop récent et les phares droits, la poignée de porte est étrange aussi...


Dans le sujet : Kit Car Sur Base Vw Et Carrosserries Speciales

hier, 18:18

à savoir que certain modèles de Beeskow sont sortit en coupé et non cabriolet...

 

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Dans le sujet : Kit Car Sur Base Vw Et Carrosserries Speciales

03 juin 2020 - 18:22

Karosserie Friedrich Rometsch était une société allemande, situé à Berlin-Halensee et fondée en 1924.
Ils ont produit des carrosseries sur demande du client. Ils ont rapidement concentré sur la production de conversions de taxi de qualité basés sur les modèles Opel. En raison de la guerre, l'entreprise a fabriqué des cuisines mobiles sur le terrain. Lorsque la guerre était finie, Rometsch a commencé à chercher à construire des voitures civiles à nouveau, et la Volkswagen était la base inévitable de leur travail d'après-guerre. La compagnie fabriquat un taxi à quatre portes, sur base de coccinelle rallongée

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Friedrich Rometsch voulait construire une alternative abordable aux voitures de sport du moment et le châssis Volkswagen s'est révélé être un point de départ idéal.
La production a commencé en 1950. Rometsch a construit donc deux modèles: un coupé Lawrence et un cabriolet conçu par Johannes Beeskow.
Avant de devenir ingénieur en chef / concepteur chez Rometsch, Beeskow a travaillé comme directeur général pour Joseph Neuss à Berlin-Halensee, avant la Seconde Guerre mondiale. En 1933, Erdmann & Rossi ont repris Neuss et Beeskow pour continuer à y travailler. Après la guerre, il s'installe chez Rometsch et au milieu des années 50, il devient directeur technique de Karmann.

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L'autre modèle est entré en 1957 et a été conçu par Bert-Laurent. La conception de Lawrence a été fortement influencé par les tendances américaines. Le modèle de Lawrence était disponible en coupé et cabriolet. La production a continué jusqu'en 1961
 
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Les Volkswagen Rometsch ont été construits entièrement à la main, sur le chassis de la coccinelle etait posé des piliers en bois et des poutres de soutien couverts par une feuille d'aluminium léger. D'autres elements de la coccinelle comme les manivelles, poignées de portes ou les pieces du tableau de bord reprennaient leurs places sur les vehicules.
En 1961, lorsque le mur de Berlin a été érigé, la main-d'œuvre allemande etait séparé de l'atelier à Berlin-Ouest.
La firme Rometsch, malgré ce problème, continua son activité mais ne fabriqua plus de carrosserie sur base de coccinelle
Rometsch a été actif jusqu'en l'an 2000 dans la réparation des voitures de tourisme.
Les dernières années, Rometsch mit l'accent sur la fabrication d'ambulances...

Dans le sujet : Girls And Vw

03 juin 2020 - 17:55

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