Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 09:07
Salut à tous,
J'ouvre un nouveau sujet car j'ai eu un petit soucis hier en allant à Châlons.
Quand je suis partis tout allait bien mais au bout d'une demi-heure je me suis rendu compte que la Cox n'avait plus de puissance à l'accélération. Limite elle broutais très très légèrement. J'ai été obligé de tirer le starter toutes les 5mn pour pouvoir avancer.
Est-ce que ça parlerais à quelqu'un ? J'aurais tendance à penser à un déréglage du carbu ? 
Invité_1303jluc_*
Posté 01 mai 2017 - 10:28
Gicleur bouché?
Je ne sais plus, y a t il une pompe de reprise sur ce carbu des années 50?
Cherche par là s'il y en a une.
Bon courage.
JLUC
gearbox killer
Posté 01 mai 2017 - 11:06
Invité_1303jluc_*
Posté 01 mai 2017 - 12:34
joints d'embase de collecteur d'admission coté culasses!!!
Gaffe à la surchauffe...
Bon courage.
JLUC
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 13:07
Lors de mes problèmes d'allumage ça a commencé comme ça, exactement mêmes symptômes.
Ca n'avait donc rien à voir avec la carburation dans mon cas.
A tout hasard regarde l'écartement de ton jeu de contacts, une usure de 0,1 mm c'est 3° d'avance de perdu et ça provoque un moteur mou sans pêche....
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène 
gearbox killer
Posté 01 mai 2017 - 13:42
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 14:11
Merci pour vos réponses.
C'est une Solex 28PCI que j'ai. Du coup démontage/netoyage/réglage carbu si j'ai bien compris ?
Je vérifie le joints d'embase de collecteur d'admission, c'est facile d'accès ? (pas besoin de descendre le monteur ?)
JMCox21 pour le jeu d'écartement tu peux m'en dire plus stp et sur le problème que tu avais ? J'ai encore jamais touché à tout ça 
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 14:17
tu n'a touché a rien avant ça ?
j'avais aussi un souci de baisse de vitesse
mon carbu avez une fissure sur une vis de gicleur et impossible de tenir un ralenti
même starter a font ...
résultat , envoie chez nostalgia car pour une bonne réparation
regarde en bas de ma page
http://www.old-dropp...ic=38137&page=4
Modifié par marti, 01 mai 2017 - 14:17 .
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 15:23
Alors tout a commencé par une perte de puissance surtout quand j'essayais d'accélérer un peu ou quand il y avait une petite côte à grimper.
J'avais l'impression que j'allais tomber en panne d'essence en quelque sorte....
J'ai cru à un gicleur bouché ou la pompe de reprise idem. J'ai démonté tout le carbu, tout nettoyé, tout soufflé et ..... rien.
En cherchant (sur le forum et d'autres) j'ai trouvé que c'était caractéristique d'un problème d'allumage aussi.
Du coup je suis allé vérifier.
Pour ça c'est extrêmement simple: tu enlèves le couvercle d'allumeur, tu fais tourner la poulie moteur jusqu'à ce qu'une came de l'axe de l'allumeur ouvre en grand le jeu de contacts. Tu mesures avec une cale d'épaisseur, si tu n'as pas 0,40 ( à 0.05 près) c'est que c'est déréglé!
Dans ce cas là tu dévisses la vis qui maintient le jeu de contact, tu règles à 0,40 et tu remontes ton capuchon d'allumeur.
Tu fais un essai de l'auto et si ça se trouve plus de problèmes.
En fait la petite cale plastique du jeu de contacts frotte sur l'axe de l'allumeur et s'use (mettre un peu de graisse sur l'axe de l'allumeur, ça aide à ralentir l'usure). donc au fil du temps le jeu entre les contacts diminue jusqu'au jour où ça influe suffisamment pour décaler l'avance au point de perturber le fonctionnement du moteur.
Ca va te prendre 10 mns à vérifier, mais c'est beaucoup moins long que le démontage du carbu, crois moi, et au moins le doute sera levé!
Bon courage.
PS: si mes explications ne sont pas assez claires, à ta disposition.
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 15:26
Modifié par JMCox21, 01 mai 2017 - 15:27 .
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 15:49
tu n'a touché a rien avant ça ?
j'avais aussi un souci de baisse de vitesse
mon carbu avez une fissure sur une vis de gicleur et impossible de tenir un ralenti
même starter a font ...
résultat , envoie chez nostalgia car pour une bonne réparation
regarde en bas de ma page
La seule chose que j'ai démonté une semaine avant c'est le filtre à bain d'huile mais j'ai fais 3 ou 4 heures de route entre temps et ça se passait bien.
J'espère que c'est pas ça, tu as pas eu de chance sur ce coup là.
Alors tout a commencé par une perte de puissance surtout quand j'essayais d'accélérer un peu ou quand il y avait une petite côte à grimper.
J'avais l'impression que j'allais tomber en panne d'essence en quelque sorte....
J'ai cru à un gicleur bouché ou la pompe de reprise idem. J'ai démonté tout le carbu, tout nettoyé, tout soufflé et ..... rien.
En cherchant (sur le forum et d'autres) j'ai trouvé que c'était caractéristique d'un problème d'allumage aussi.
Du coup je suis allé vérifier.
Pour ça c'est extrêmement simple: tu enlèves le couvercle d'allumeur, tu fais tourner la poulie moteur jusqu'à ce qu'une came de l'axe de l'allumeur ouvre en grand le jeu de contacts. Tu mesures avec une cale d'épaisseur, si tu n'as pas 0,40 ( à 0.05 près) c'est que c'est déréglé!
Dans ce cas là tu dévisses la vis qui maintient le jeu de contact, tu règles à 0,40 et tu remontes ton capuchon d'allumeur.
Tu fais un essai de l'auto et si ça se trouve plus de problèmes.
En fait la petite cale plastique du jeu de contacts frotte sur l'axe de l'allumeur et s'use (mettre un peu de graisse sur l'axe de l'allumeur, ça aide à ralentir l'usure). donc au fil du temps le jeu entre les contacts diminue jusqu'au jour où ça influe suffisamment pour décaler l'avance au point de perturber le fonctionnement du moteur.
Ca va te prendre 10 mns à vérifier, mais c'est beaucoup moins long que le démontage du carbu, crois moi, et au moins le doute sera levé!
Bon courage.
PS: si mes explications ne sont pas assez claires, à ta disposition.
En prime un lien vers un article très bien fait sur l'allumage que m'a transmis Lacoxdeyann que je tiens à remercier ici au passage
http://www.flat4ever.com/forums/topic/30568-lallumage-comprendre-et-régler/
Merci si ça pouvait être seulement ça, ça serait cool ! Je regarderais ça la semaine prochaine du coup.
Merci pour l'article c'est clair au moins !
Ce qui m'embête c'est qu'elle est de mariage le 13 
Grosse bete ..
Posté 01 mai 2017 - 16:02
Je croise les doigts pour toi....
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène
Grosse bete ..
Posté 02 mai 2017 - 08:29
ben les mariés n'auront qu' à la pousser LOL
il simule souvent cette position sur les photos souvenir , sauf que là
ben ça sera pour de vrai ^^
moi aussi je croise les doigts , tu trouvera une solution , j'en suis sur .
Grosse bete ..
Posté 02 mai 2017 - 18:02
ben les mariés n'auront qu' à la pousser LOL
il simule souvent cette position sur les photos souvenir , sauf que là
ben ça sera pour de vrai ^^
moi aussi je croise les doigts , tu trouvera une solution , j'en suis sur .
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