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Mon Lm1 Court À Restaurer


210 réponses à ce sujet

#196 buggylm76

buggylm76

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Posté 26 mai 2020 - 07:45

Belle effet seventies !!!


«Les défis rendent la vie intéressantes; Les surmonter lui donne un sens»


#197 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 11 juin 2020 - 18:29

Oui juste le bloc neiman qui change en 80 le même que les golf et 1303

Ok merci !



#198 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 11 juin 2020 - 18:31

J'ai également utilisé des petites paillettes acheté une misère sur la "baie " pour ma lampe reservoir ( post extincteur custom) , ça passe bien dans n'import quel pistolet, pour le réservoir, une cuillère à café à suffit !

 

Beau rendu en tout cas, mais il est vrai qu'il faut charger en vernis pour avoir une surface bien lisse !

Merci. En effet, faut en mettre beaucoup !



#199 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 24 août 2020 - 11:42

4hef.jpg



#200 kiwi

kiwi

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Posté 24 août 2020 - 14:19

eheh un beau jouet à l'échelle 1 qui prend forme 8)

 

:yahoo:



#201 70'ster

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Posté 25 août 2020 - 06:20

Cool ça se remonte ! Tu as tous les éléments ?
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#202 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 28 août 2020 - 12:17

Ça prend forme mais il faut que je crée la platine de fixation de la colonne de direction, fixation du capot, fixation boite à fusible , fixation rigide du moteur d'essuie glace...du taf !!



#203 TOTOF'70

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Posté 05 septembre 2020 - 16:23

Bonjour, j'ai une question, liée au faisceau de mon LM1, c'est un faisceau de cox 71 avec régulateur.

 

Est il "grave" de faire deux régulations successives?

 

J'ai un alternateur avec régulateur intégré, mais il faut bien que je monte un régulateur sur mon faisceau pour fermer le circuit, ça ferait donc une double régulation, donc l'une des deux serait surement inutile, mais ça ne me dérangerait pas, si il n'y a pas de risque.

 

Par ailleurs, je préfèrerais éviter de modifier mon faisceau tout neuf (à moins que ça se fasse très bien et très proprement).


Modifié par TOTOF'70, 05 septembre 2020 - 16:35 .


#204 duck66

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Posté 05 septembre 2020 - 17:43

je me rappelle avoir galérer quand j'avais remplacer la dynamo de mon peugeot D4A par un alternateur avec régulateur intégré, tu auras un fil de moins avec l'alternateur et régulateur intégré !

le hic est que je ne me rappelle plus !!

 

Sinon, pour ton faisceau, avec de la gaine thermo tu peux faire des mùodifs propres !



#205 el cobaye

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Posté 05 septembre 2020 - 23:08

Monte pas 2 régulateurs...ce n est pas prévu pour.
Si tu as un alternateur avec regul intégré, monte le en supprimant le régulateur de ton faisceau.
De toute façon ce sont les mêmes bornes.
Le B+ va directement à la batterie et à l alimentation de la plaque à fusible , le petit-fil va lui au voyant...

#206 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 07 septembre 2020 - 21:36

Ok merci pour les réponses. comment modifier le faisceau du coup ?



#207 el cobaye

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Posté 08 septembre 2020 - 04:36

Y a rien a modifier tu câbles directement l alternateur à la place du regul.
Faut juste rallonger les câbles au besoin.

#208 29200

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Posté 08 septembre 2020 - 06:32

Voila ce dont je me suis inspiré https://images.app.g...HkRQ7xA8iGWu2a7

#209 el cobaye

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Posté 08 septembre 2020 - 20:41

Exactement le 1er schéma est tout bon.
Il te reste que un fil B+ , respecter la section de 6mm▪︎avec les bonne cosses, et ton fil 61 qui va à l ampoule.

#210 29200

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Posté 14 septembre 2020 - 07:54

Oui les bonnes cosses a sertir avec une sertisseuse et les bonnes matrices.




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