ARTICLE Pose d'un Arceau
#31
Posté 06 décembre 2005 - 09:54
pas mal ton arceau old en plus avec le tient tu concerve la banquette arriére.
Bye
Julien
PS:re à toi SamC
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#33
Posté 12 décembre 2005 - 13:49
SamC a raison de faire référence à l'annexe J du réglement FFSA.juste faire attention a ca:
en rallye et course de cotes les arceaux boulonnés sont interdits
Par contre, Jewell, ça c'est une erreur.
Les arceaux boulonnés sont, bien entendu, autorisés et en plus ils ne nécessitent pas de fiche d'homologation.
D'ailleurs tous les arceaux standards vendus par OMP, ... sont boulonnés.
Je suis en train de m'en faire un pour ma DDCupette qui sera homologuée F2000-13.
Au fait, de l'étiré à froid dans les diamètres préconisés par la J, c'est largement suffisant et de toutes façons, chez Nozal, ils ne savent pas ce qu'est le 25cd4s, 15CDV6, 20mv6 et consorts.
Quelques précisions supplémentaires, les soudures ne doivent jamais être meulées et la contre-plaque a une forme et une épaisseur définies également dans la J. (Pas comme l'arceau de déco dans l'article...)
Meeting Cox d'Or Days #3 , les 08 et 09 JUIN 2013 à l'Etang du Grand Borne de LONGVAY (21), près de Beaune.
#34
Posté 12 décembre 2005 - 16:14
florent
#35
Posté 12 décembre 2005 - 19:03
Modifié par SamC, 17 avril 2007 - 22:06 .
#36
Posté 12 décembre 2005 - 19:16
alors il est peint?non lis bien tu verras que je vais le sortir demain pour peinture ( blanc ou gris )
des tofs?
a+
1200 '71 en resto
1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
combi Empi '69 de retour sur les routes
ovale '53 futur drag
JRM _vwshop_
#37
Posté 12 décembre 2005 - 20:14
#38
Posté 12 décembre 2005 - 22:11
oui et tu le trouve cette partis du reglement car je suis un peux perdu dans tous ces reglementsLit l'annexe J c'est écrit il me sembleniveau soudure , quel type de soudure peux ont utilise? arc mig tig ?????
florent
florent
#39
Posté 12 décembre 2005 - 22:25
en cas de tonneau , le fait d etre boulonner chassis et coque peut il me sauver la vie ?
#40
Posté 12 décembre 2005 - 22:26
Modifié par SamC, 17 avril 2007 - 22:27 .
#41
Posté 12 décembre 2005 - 22:34
+1question
en cas de tonneau , le fait d etre boulonner chassis et coque peut il me sauver la vie ?
et les gars pourissez pas ce post y va etre fermé si non!!!
une question qui n'a pas eu de réponses combien il pèse ton arseau?
une 1300 de 72 et un bay
je vends mon quad
ma cox:
http://www.old-dropp...=...f=18&t=8300
mon combi:
http://www.old-dropp...=...f=18&t=9328
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>http://taggle.forumactif.com</span>
#42
Posté 12 décembre 2005 - 23:08
#44
Posté 12 décembre 2005 - 23:25
sans parler de reglement osef , moi sur la route si je part en tonneau , je voudrai savoir
#45
Posté 12 décembre 2005 - 23:26
il faut mieux ca que rien ...............c est mon avis et je le partage