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ARTICLE Le Manchonnage des Pipes


48 réponses à ce sujet

#31 181 masqué

181 masqué

    Apprenti Pilote

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  • Localisation:dep 77/marne la vallée

Posté 20 mars 2009 - 21:48

et bien non!! justement !!! si tu mesure bien l'epaisseur des bagues,les pipe rentrent sans jeux sans avoir a limé ;)

le 181 masqué
un 181 ou rien

#32 SamC

SamC

    Grosse bete ..

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Posté 20 mars 2009 - 22:05

et bien non!! justement !!! si tu mesure bien l'epaisseur des bagues,les pipe rentrent sans jeux sans avoir a limé ;)

le 181 masqué

Oui dans la théorie sauf que c'est IMPOSSIBLE, comment vas tu percer tes pipes? quel est la tolérance du moule qui a fait les pipes et les culasses?
dans 99,9% des cas si tu prends une mesure de l'entraxe de tes goujons et l'entraxe de tes trous dans la pipe tu verras que ce n'est pas identique d'où l'ajustage à la lime quoi que tu fasses

Quand je vois déjà que les outillages (outils d'injection plastique) même en faisant des tolérances serré, en théorie ça doit fonctionner tip top sauf que si t'as pas l'ajusteur avec sa pierre qui mets son coup de main rien ne fonctionne, alors avec des pièces qui ont une tolérance pitoyable ... (pitoyable mais largement suffisante pour ce à quoi elles servent)

Modifié par SamC, 20 mars 2009 - 22:05 .

Ma boite à idées / stockage d'infos :
https://bysamc.wordpress.com/

#33 181 masqué

181 masqué

    Apprenti Pilote

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Posté 20 mars 2009 - 22:11

il y a un detail qui me chagrine un peu,c'est le joint en alu ,comment faire pour qu'il reste bien centré au montage finale ??
a par le rendre collant avec de la pate,vous avez une combine?
un joint papier peut tenir dans le temps??

181 masqué
un 181 ou rien

#34 bertrand205ct

bertrand205ct

    Pilote

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  • Localisation:70 preigney

Posté 20 mars 2009 - 22:15

moi je me posait la question si tu laisse dépassé ton tube de la pipe et que tu reperce une paire de mm sur la culasse de facon a ce que cela s'emmanche ça serai encore mieux !!! non est ce impossible ou inutile ??
venez nombreux sur le nouveau forum !!!

Image IPB
bientot dans les 10 (10 bières minutes)

#35 SamC

SamC

    Grosse bete ..

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  • Localisation:Puy de Dome (63)

Posté 20 mars 2009 - 22:26

il y a un detail qui me chagrine un peu,c'est le joint en alu ,comment faire pour qu'il reste bien centré au montage finale ??
a par le rendre collant avec de la pate,vous avez une combine?

Quand on aligne on utilise plus le joint alu d'origine

un joint papier peut tenir dans le temps??


Ca tiens très bien dans le temps, juste un petit truc tout con à faire c'est de le graisser au montage comme ça la prochaine fois que tu enlèves les pipes tu ne l'abîmes pas

Au fait t'as pas mal pris mes précédents propos? Parce que j'ai essayé d'expliquer ailleurs un truc à un gars mais il y a mal pris :mdr:
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https://bysamc.wordpress.com/

#36 181 masqué

181 masqué

    Apprenti Pilote

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  • Localisation:dep 77/marne la vallée

Posté 20 mars 2009 - 22:57

pas de probleme !! on 'est la pour discuter et faire partager nos differentes experiences et interogations :faux:


le 181 masqué
un 181 ou rien

#37 vinze66

vinze66

    Pilote de base

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Posté 20 janvier 2013 - 18:32

Salut, une question, difficile à trouvé un foret de 9.8mm, en reperçant à 10mm, ça devrai tenir avec un peu de loctite ???

#38 Tatal

Tatal

    Grosse bete ..

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  • Localisation:Villecresnes 94

Posté 22 janvier 2013 - 23:40

À mon avis en perçant à 10 même avec une colonne il y aura toujours un manque de rigidité du foret et un défaut de perpendicularitè qui feront qu'au final le manchon de 10 ne sera pas emboîté serré et donc du jeu dans l'assemblage du manchon qui se répercutera sur l'alignement des pipes.

FLATFOURIZED...Not motorized...



des photos de VW mais pas que...:Image IPB


#39 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 23 janvier 2013 - 12:16

Tout les diamétres de foret existe.
Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#40 COX 02380

COX 02380

    Apprenti Pilote

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Posté 02 juin 2013 - 11:56

Salut une question bêtes.

Pour le manchonnage peut on utiliser de alu?

merci.



#41 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 24 juin 2013 - 06:47

on peut , c'est aussi mou que le cuivre (je prend du cuivre parceque çà se trouve facilement dans ces diametres là)

çà se travail bien, il faudra juste veiller à ce que tes bagues ne s'usent pas trop avec des montages repetitifs.



#42 Baptiste

Baptiste

    VW Addicted

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Posté 29 mars 2017 - 09:21

Petit Up, article vraiment intéressant, comment profiter au maximum de ses amélioration et comment déjà optimiser ce que l'on as avant de passer à autre chose! Bravo j'adore! Merci pour tout ça

el cobaye et je sais tu n'est pas le seul!.

 

Serais t'il encore possible de rajouter les photos sur cet article, car elle ne sont malheureusement plus présentes? Archive et temps pour le faire? (même si la description est telle que ont comprend déjà pas mal. Petit Up, en encore merci!



#43 Lacoxdeyann

Lacoxdeyann

    Grosse bete ..

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Posté 29 mars 2017 - 13:21

Pour accéder à l'article avec les liens actifs des photos voici un petit truc.

 

Aller sur : http://archive.org/web/cela permet d'accéder aux archives des sites web.

 

Pour visualiser la première page de  "ARTICLE Manchonnage des Pipes" il faut copier l'adresse de la page ou les photos sont non plus visibles.

 

http://www.old-dropp...?showtopic=1943puis la coller dans la barre de recherche de la page http://archive.org/web/ et cliquer sur le bouton BROWSE HISYORY

 

Puis cliquer sur une archive dans le calendrier. Exemple le 30 juin 2006

 

 

 

si les images ne sont pas visibles dans l'article, il faut cliquer sur les liens de ces dernières

 

 

A+


Modifié par Lacoxdeyann, 29 mars 2017 - 13:31 .

A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282


#44 Baptiste

Baptiste

    VW Addicted

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Posté 29 mars 2017 - 14:16

Nikel, Merci! par contre je ne comprend pas pourquoi je dois cloquer dans le calendrier au 30 juin 2006 alors que l'article est du 16/02/2005 mais bon sa fonctionne!

 

Merci



#45 Lacoxdeyann

Lacoxdeyann

    Grosse bete ..

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Posté 29 mars 2017 - 18:56

Oui l'article est bien du 16/02/2005, mais la première archive du site a été réalisée le 30/06/2006

A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282





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