9 réponses à ce sujet

[Aiglichon]

Hello !

 

Serait-ce la solution à nos problème de 6V ?

Je ne pense pas sinon ça se saurait mais j'ai quand même quelques questions.

 

Quelqu'un connait ces trucs ?

 

Serait-il envisageable de mettre ça juste avant mes feux arrières car c'est ça qui me préoccupe.

 

De façon à pouvoir remplacer les ampoules 6V par des 12V et ainsi améliorer ma visibilité.

 

Un exemple : https://www.ebay.fr/itm/231798470402

 

 

 

[duck66]

12V/2A , cela ne suffira pas pour tes ampoules !

[duck66]

Ce type serait plus adéquat !

 

 Capture d’écran de 2021-10-04 21-50-14.png   337,42 Ko   1 Nombre de téléchargements 

[Aiglichon]

Merci pour ta réponse. 

 

Ca à l'air d'être le même que si dessous, je dis ça parce qu'il y a peut-être moyen que je l'ai gratuitement en échange d'un test, c'est un des partenaires du site pour lequel je fais des articles.

 

Par contre je vois pas comment ça se monte, si ça permet vraiment de faire ce que j'aimerais faire.

 

[duck66]

rien de compliqué !

Par exemple ton alimentation de feux arrières en 6volts va sur l'entrée du boitier ( je pense le fil rouge et le noir) la sortie ( fil jaune et noir) alimente tes ampoules !

Par contre cela ira pour des feux arrières ( ampoule de 10W en 12V ) voir même feux stops ( ampoule de 21W en 12V), mais se sera limite pour alimenter les 2 (stop + éclairage )

Le boitier gris est un radiateur permettant d'évacuer la chaleur des composants ( généralement des transistors de puissance ), donc il faut que cela respire !

[Aiglichon]

Même si ce sont des ampoules à led ?

[duck66]

normalement la tension est bien régulée !

la consommation des leds moins importante ! Cela devrait le faire.

[Aiglichon]

J'ai demandé directement à notre partenaire pour être sûr de ce qu'ils vendent.

 

Une ampoule de 6V en 21W éclaire autant qu'une ampoule 12V en 21W a condition que son circuit d'alimentation soit en bon état (sur le fil d'alimentation et sur la masse).

 

Donc passer l'éclairage arrière en 12V si le faisceau électrique n'est pas en forme ne résoudra pas le souci.

 

Est-ce compliqué pour toi de retirer un fil depuis le contacteur de feux stop jusqu'aux ampoules arrières?

 

et idem de retirer un fil d'alimentation jusqu'au contacteur de stop

 

sinon avec 5,4V, je pense que les ampoules LED éclairent  leur maximum

 

juste pour les feux stop, ca peut etre interessant Josélito Josélito Nieto mais il faudrait au moins 6V pour etre tranquille (donc alimentation neuve).

 

 

 

En résumé autant je veux bien changer les fils du contacteur au fond (je pense que c'est dans mes cordes même si ça doit passer ailleurs qu'à l'origine provisoirement), mais je crois que j'ai des pertes de tension bien avant ça. Les tests en fin de semaine me le diront.

Modifié par Aiglichon, 05 octobre 2021 - 10:18 .

[duck66]

Le contacteur de feux stop est sur le maitre cylindre facile d'accès sans démonter grand chose, au pire la roue avant !

Met un fil "volant" du contacteur à une ampoule, pour commencer, ainsi tu verras si le problème se situe avant ou après le contacteur !

[Aiglichon]

Le contacteur de feux stop est sur le maitre cylindre facile d'accès sans démonter grand chose, au pire la roue avant !

Met un fil "volant" du contacteur à une ampoule, pour commencer, ainsi tu verras si le problème se situe avant ou après le contacteur !

 

Oui j'ai tout nettoyé dimanche c'est facile d'accès.

Je vais faire ça oui, j'espère que c'est juste ça