Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Allumage Electronique A Cartographie En Diy

ECU ARDUINO

1298 réponses à ce sujet

#1276 gawell56

gawell56

    Pilote de base

  • Membres
  • 4 messages
  • Localisation:Perpignan

Posté 23 juin 2017 - 17:06

Bonjour Scourtaud, 

 

merci pour ta réponse, je m'explique un peu : 

 

- pour les papillons : je ne peux pas choisir, c'est une rampe de Yamaha R1, et le système est comme çà. Je ne sais pas pourquoi, mais je ne pense pas que ce sois pour le régulateur, car je ne crois pas qu'il y est de régulateur sur les motos. Je me suis peut être mal exprimé, le câble de la pédale d'accélérateur est relié à un capteur sur la rampe d'injection qui doit piloter un moteur qui ouvre les papillons, sur lesquelles est relier un capteur d'ouverture du papillon (un retour d'info). Je pense qu'il faut donc (mais où) mettre le retour du capteur du câble (ouverture en % ?) qui va piloter le moteur de l'ouverture des papillons, avec le capteur sur les papillons pour corrigé en cas de défaut ?. Peut être pour faire un starter automatique ? 

Style si Temp moteur inférieur à X °C alors ouvrir à Y% les papillons, etc. qu'en pensez vous ?

Ma question est : comment câbler ça sur l'arduino et comment l'intégré dans le programme ?

 

- Pour la cible, aujourd'hui j'ai çà  : ( http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=142 )avecle capteur PMH cela fonctionne, puisque on allume X milliseconde avec de passage de la cible au PMH ; mais ici si il faut une cible 36-1 avec le décalage de 9 dents, je penses que dans le programme il faut donner le nombre de dents de ma cible(volant moteur et divisé celui ci par 4 pour obtenir le nombre de dent qui corresponds ici à 9) ? dis je une bêtise ?

 

merci



#1277 gawell56

gawell56

    Pilote de base

  • Membres
  • 4 messages
  • Localisation:Perpignan

Posté 23 juin 2017 - 17:15

trouver sur un autre forum : a quoi sert le papillon motorisé 

 

Un papillon motorisé est utilisé pour plusieurs raisons :
- supprimer la liaison entre boitier papillon et accélérateur (le câble ne traverse donc plus le tablier avant), l'accélérateur est donc remplacé par un potentiomètre permettant d'acquérir la position de l'accélérateur.
- améliorer la gestion des transitoires (pied à fond, levé de pied, réattelage naturel, ...)
- assurer la régulation du régime de ralenti.

 

source : "http://forum.321auto...se-page-1.html"



#1278 sarahconnors

sarahconnors

    VW Addicted

  • Membres
  • 510 messages
  • Localisation:cannes 06

Posté 26 juin 2017 - 10:13

Bon, de retour sur le forum...

Je suis actuellement sur un autre projet de restoration mais je pense me remettre à faire évoluer le combi d'ici peu. J'ai quelques idées...

Pour Info le combi roule, roule,roule.....sans aucun soucis


Une 60', une 1500 de 69 et le nouveau venu le combi de 64' mon blog : http://restocombisplit.unblog.fr


#1279 Reno1303

Reno1303

    Pilote

  • Membres
  • 307 messages
  • Localisation:Melun (77)

Posté 28 juin 2017 - 09:30

ça va faire 1 an que la voiture ne roule plus (elle a du faire 20km en 1 an) car je me suis acheté un nouveau jouet.

 

Le montage a tourné mais j'avais des problèmes de reset de l'arduino (donc l'edis qui passait en position de sécurité 10° et l'arduino qui recalculait une map pas forcément bonne).

J'avais du coup démonté le tout et étais repassé en allumeur classique. J'ai depuis trouvé l'origine du problème (coupure intermittente du +12V après contact qui alimentait la bobine, l'arduino et l'edis). Je n'ai pas trouvé le temps de tout remonter depuis.



#1280 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 4 100 messages
  • Interets:Ma famille!

Posté 01 juillet 2017 - 11:20

Bonjour,

 

si c'est un domaine dans lequel je débute c'est bien celui la...

 

Vos projets sont très intéressants.

 

Je m'interroge en revanche sur tous les perturbations  que peut subir vos montages.

 

Champs magnétiques, humidité, vibrations, ondes des portables....

 

Comment s'affranchir de ces soucis sans se lancer dans les validations d'un constructeur!

 

A bientôt.

 

JLUC



#1281 Reno1303

Reno1303

    Pilote

  • Membres
  • 307 messages
  • Localisation:Melun (77)

Posté 05 juillet 2017 - 12:52

Ce sont surtout les hautes tensions (et dans un moindre mesure les forts ampérages) qui génèrent les perturbations. Il faut donc eviter de croiser les cables de bougies, les bobines et dans une moindre mesure l'alternateur.

 

Seuls l'ecu et certains capteurs sont sensibles aux perturbations électromagnétique (capteur de position sur le vilebrequin). Le reste est plutôt insensible. Il faut :

- un cable blindé pour le capteur de position,

- mettre l'ecu dans l'habitacle.

 

Pour notre montage l'EDIS est bien protégé car monté sur des voitures de série. Seul l'arduino est sensible à l'humidité et aux conditions extérieures.



#1282 Jujubx

Jujubx

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 115 messages
  • Localisation:auxerre 89

Posté 09 juillet 2017 - 11:47

slt a tous!

 

Reno1303 a propos de ton probleme de parasite j'ai eu un cas similaire avec une pompe a essence electronique branché sur le + bobine. la bobine créee des sauts de tensions au primaire ce qui faisait mettre en securité la pompe. ducoup  manque d'essence mais que au ralenti! autant dire la panne tres chiante!

 panne resolue par l'alim en direct sur la batterie.



#1283 florent

florent

    Pilote

  • Membres
  • 203 messages
  • Localisation:44 St nazaire
  • Interets:vw

Posté 19 octobre 2017 - 18:54

salut

il y a t il des nouvelles de l appli pour les smartphone sous Android?

florent



#1284 florent

florent

    Pilote

  • Membres
  • 203 messages
  • Localisation:44 St nazaire
  • Interets:vw

Posté 23 janvier 2018 - 19:26

salut plus personnes d intéressés ??? :ermm:

pour moi le combi  n est pas encore fini. j ai fait quelques modifs  avec l ajout d un écran 4 lignes avec de boutons déportés.

normalement je vais bientôt attaquer la poulie pour faire le montage

a+

florent



#1285 scourtaud

scourtaud

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 2 930 messages
  • Localisation:Geneve

Posté 23 janvier 2018 - 21:56

En ce qui me concerne, tout ca est en standby dans un box et sera repris avec la finalisation de la resto au printemps, il fait trop froid la.


Outil de boites de vitesses : Le sujet
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet

Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet

#1286 Jujubx

Jujubx

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 115 messages
  • Localisation:auxerre 89

Posté 29 janvier 2018 - 19:10

moi je suis toujours en réglage de la carto mais je bosse pas beaucoup dessu en ce moment.



#1287 n2c_coxiste

n2c_coxiste

    Pilote

  • Membres
  • 341 messages
  • Localisation:OYE PLAGE, France
  • Interets:VW, pourkoi?

Posté 30 janvier 2019 - 10:47

Hello,

de retour...... J'ai ouvert un espace de stockage......

(Pour les schémas, de la doc, les sources etc...)

 

http://edis4vw.free.fr

 

Perso, l'objectif est de faire tourner un Pied Moulé avec AMR500 et Arduino (donc sans allumeur, avec injection et détection de cliquetis)

Bonne journée.

Greg.

 

(Créer compte gratuit Free avec 10GO d'espace perso pour ses pages: https://subscribe.fr...uit/index.html)

(Rendre le site comme un espace de stockage (HDD, clé...) http://les.pages.per...-pages-perso.iovia le .htaccess)


Modifié par n2c_coxiste, 31 janvier 2019 - 10:57 .


#1288 charles57

charles57

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 73 messages

Posté 30 janvier 2019 - 17:59

ça m'interesse car j'ai aussi en projet le montage d'un amr mais sur un 1600 ou + et en injection.

 

par contre ton lien ne fonctionne pas.


Modifié par charles57, 30 janvier 2019 - 18:00 .


#1289 sarahconnors

sarahconnors

    VW Addicted

  • Membres
  • 510 messages
  • Localisation:cannes 06

Posté 20 février 2019 - 12:05

Ben moi je roule toujours, avec 0 panne au compteur.

Je vais bientot m'y remettre pour améliorer 1 point important au ralenti. Car a ce régime l'alernateur ne débite plus, la tension baisse et donc le temps d'ouverture des injecteurs et différents (notamment si on mets les phares). Ca peut se compenser dans la carto, mais ca ne me plais guere..

A bientot pour de nouvelles aventures !

Je reste joignable par MP si besoin


Une 60', une 1500 de 69 et le nouveau venu le combi de 64' mon blog : http://restocombisplit.unblog.fr


#1290 n2c_coxiste

n2c_coxiste

    Pilote

  • Membres
  • 341 messages
  • Localisation:OYE PLAGE, France
  • Interets:VW, pourkoi?

Posté 08 mai 2019 - 11:31

Hello les chercheurs,

ici reprise des hostilités,

ça me hante l'esprit depuis tant de temps...

 

Donc la base est un 30cv (30PS/36HP) de 1959,

Il reçoit un AMR500, RV à 7,5/1

Pas de place pour placer un allumeur, donc passage en EDIS au programme,

je pensais placer un faux allumeur plat avec une roue dedans, mais il sera peut-être plus sage de placer la roue dentée derrière la poulie de vilo,

sur ce moteur j;'ai un peu de place. Je veux que ça soit discret.

Un carburateur dans un premier temps, mais l'injection me tente. (tout à étudier, pompe, nombre d'injecteurs etc...)

 

Pour le moment le compresseur est placé, courroie en place, tendeurs également.

Si suppression de l'allumeur, le compresseur pourra encore descendre. (l'aspect esthétique et l'harmonie comptent)

 

59750565_10219172751008917_6153490535077

 

59679842_10219144044411270_4040665761327

 

59450702_10219144049811405_2539606882155

 

59295784_10219144045571299_8337728193913

 

59400934_10219136208695382_4548506469682


Modifié par n2c_coxiste, 08 mai 2019 - 11:33 .





1 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 1 guests, 0 anonymous users