Il n'y a pas de mal pour le pseudo, ça m'a surtout fait rire.
Ok donc les 4 graisseurs entre les fixations ont été rajouté pour sûr. Pourquoi, ça je ne saurais y répondre ...
Maintenant concernant les soudures, celles des fixations sont vraiment cracra et même sur des puma bas de gamme je n'ai pas vu ça donc j'imagine que ça a du être bricolé à un certain moment et je suis quasi certain qu'elles ont été déssoudé puis ressoudé. Ensuite en regardant bien je vois des soudures à côté des graisseurs supplémentaires. Elles ont surement été partiellement meulé parce qu'elles sont moins visible sous la peinture.
Cela dit ça montre que le train a été coupé entre les 2 fixations sur les 2 tubes pour faire pivoter les noix et les ressouder dans une position qui permet de dropper l'avant de la cox (c'était le droppage du pauvre à une époque). Quand au kit CSP je ne vois pas du tout l'intérêt de se servir de la moitié des pièces pour laisser le reste de côté.
J'espère que ton vendeur aura l'honnêteté de te dire ce qu'il a été fait dessus parce que le travail n'est pas de bonne qualité.