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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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L'arlésienne: Cox Cabrio 1302 De 1971, Look 1963


41 réponses à ce sujet

#16 Orhan

Orhan

    Grosse bete ..

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Posté 25 mars 2020 - 12:28

Elle me plait bien !!    



#17 guillaume83

guillaume83

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Posté 26 mars 2020 - 10:37

Bonjour et merci de vos message ;)

 

Je suis conscient qu'un tel projet ne fait pas l'unanimité et je reçois la critique sans soucis ;) à vot' bon cœur :innocent:

 

70'ster,

je vois que tu as vu les photos sur Flat4ever....je me demandais de quel caisson en bois tu parlais  :unknw: je suis bien d'accord avec toi, ça dénote, et quand j'ai pris la voiture il y avait un autoradio & un bidon d'essence dans ce caisson, qui rentraient vraiment pile-poil….quand je referai la peinture, je ferai boucher ce trou avec une tôle.

 

Orhan,

Sacré boulot sur ta '67 ;)

 

J'ai finalement commandé un "Owners Workshop Manual 1302 & 1302S" de chez Haynes, j'espère qu'il est bien fait...le cas échéant il faudra aussi que j'en prenne un pour 1200 de 1963 car ma voiture est en partie faite des pièces de 1963 :shok:

 

J'ai 2 questions supplémentaires:

 

- quelqu'un saurait-il où se procurer les volets de chauffage gauche et droite positionnés dans les tubes en Y sous la banquette arrière ? à priori, ils sont asymétriques et je n'ai pas encore réussi à en trouver sur LBC....

 

- auriez-vous un conseil pour démonter le "boulon" qui fixe la partie où l'on remplit l'huile au pied/support d'alternateur ? j'ai essayé différents outils mais c'est trop serré, il y a 2 encoches situés de part et d'autre du cylindre et je ne vois pas quel outil permet son démontage.

 

Merci d'avance :)

 

Guillaume


Modifié par guillaume83, 26 mars 2020 - 10:38 .

VW Coccinelle 1302 cabriolet (modifiée 1963)


#18 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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Posté 26 mars 2020 - 12:14

Salut Guillaume,

 

pour tes volets va falloir patienter pour trouver ça d'occasion.

 

D'ailleurs, tu trouveras peut être plus facilement le volet avec le "bidule" qui va autour :D

 

Pour le démontage de ton remplissage d'huile sans l'outil "spécial" ce n'est pas gagné.

 

Cet outil ce trouve sous la forme d'une "douille" chez les annonceurs VW "air-cooled" :D

 

Tu n'auras plus qu'a utiliser une clé avec le bon "carré ou une croix de démontage de vis des roue!!!

 

A plus.

 

JLUC



#19 guillaume83

guillaume83

    Apprenti Pilote

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Posté 26 mars 2020 - 14:06

Salut JLuc ;)

 

le "bidule", tu veux parler des tubes en Y ? je les ai déjà donc je préfèrerai éviter de les racheter :shok:

 

Merci du tuyau pour l'outil, j'ai cherché et je l'ai trouvé ici...c'est commandé :)

 

Guillaume


VW Coccinelle 1302 cabriolet (modifiée 1963)


#20 1303jluc

1303jluc

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Posté 26 mars 2020 - 14:15

Impec pour l'outil.

 

Pour les Y j'ai bien peur que tu trouves plus facilement l'ensemble.

 

Je ne sais pas si les volets étaient vendu au détail du temps de la production des cox en Europe.

 

Hélas c'est la qu'est l'os :)

 

Souvent t'es obligé d'acheter plus pour avoir la pièce que tu cherches!

 

Mais si tu es suffisamment pugnasse, tu pourrais fabriquer les volets.

 

Un bout de tole, de bones cisailles si ça se trouve....

 

Il y a quelques années "CALVER" ( le Orhan de l'époque :) ) avait fabriqué des feux AR de split en partant d'une tôle plane!!!

 

Qu'en dis-tu?

 

JLUC



#21 guillaume83

guillaume83

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Posté 31 mars 2020 - 17:24

Bonjour à tous,

 

j'ai reçu l'outil pour le démontage de la vis dans le remplissage d'huile, eh bien ça ne bouge pas :( j'ai mis plusieurs coup de W40 et toujours rien….y-a-t-il une technique particulière ? la vis me paraît exagérément serrée (ou grippée) :ermm:

 

Guillaume


VW Coccinelle 1302 cabriolet (modifiée 1963)


#22 70'ster

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Posté 31 mars 2020 - 17:47

Essaye un coup de décapeur thermique, sans foutre le feu...
Au pire, le sèche cheveux de ta femme
Unfuck the world!
FK fécebouc et touiteur: propagande !
Tout a une fin sauf le saucisson qui en a 2...
Je préfère boire avec des potes que boire avec modération...

#23 el cobaye

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Posté 31 mars 2020 - 19:43

+1 chauffe le pied en alu , à l exterieur,au niveau du filetage.
Gaffe comme expliqué ci dessus.
Faut ça pied démonté du bloc moteur

#24 zwitboy

zwitboy

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Posté 31 mars 2020 - 20:10

Autre possibilité:

 

tu démontes ton pied pour éviter tout risque d'incendie, tu  met un peu de WD, tu chauffes tranquilou au décapeur par le dessus, tu prends un gros tournevis plat et tu tape gentillement sur le fond de l'encoche, ça va se décoller sans souci.



#25 el cobaye

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Posté 31 mars 2020 - 21:22

Tres bonne méthode ça !

#26 mysfit

mysfit

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Posté 31 mars 2020 - 21:38

Tu prends un plat de la largeur de la rondelle que tu affutes légèrement pour entrer dans les encoches + arrosage de WD 40 ca vient tout seul :) 



#27 guillaume83

guillaume83

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Posté 01 avril 2020 - 06:20

Merci, je vais essayer le décapeur thermique, je vous tiens au courant ;) je ne l'ai pas précisé mais tout est sorti, mon moteur est dehors car je prévois de repeindre toutes les tôles et de nombreux éléments moteurs :)

 

Guillaume


VW Coccinelle 1302 cabriolet (modifiée 1963)


#28 zwitboy

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Posté 01 avril 2020 - 08:20

prends du bon matos en peinture sinon tu va le regretter; pour ma part je fais du thermolaquage en poudre polyester et c'est super propre et résistant aux rayures surtout celle créer parfois au remontage...



#29 guillaume83

guillaume83

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Posté 01 avril 2020 - 08:41

J'ai acheté des bombes de peinture VHT Enamel pour moteur, je prévois de faire tout avec, je n'ai pas encore essayé mais la qualité a l'air très bonne (il faut les chauffer pour qu'elles durcissent et prennent toutes leurs caractéristiques).

 

J'ai un compresseur de 25L donc je pourrais envisager de peindre au pistolet, mais je n'ai jamais fait donc je n'ai pas osé me lancer pour l'instant...on verra déjà ce que ça donne à la bombe….


VW Coccinelle 1302 cabriolet (modifiée 1963)


#30 sprint51

sprint51

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Posté 01 avril 2020 - 09:32

bjr avec un compresseur de 25 l c'est trop peut j'ai un 100 l et c'est dejas peut ,ton compresseur vas tourner en permanence  et tu n'aura pas le bon debit :unknw:






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