breiztoul

OK, merci El cobaye !

A voir mais si c'est pour avoir des soucis....

Le modèle 61 se trouve jusqu en 71 sur les 1200 std.

Pour les capots push pull c était une modif courante sur les cal look 90'.
Voir même sur les portes (interdit normalement question de sécurité)

Pour l esthétique chaqu'un ses goûts perso j aime pas.
Pour le côté technique c est du home made et souvent ça a posé plus d'un problème d'ouverture à ses proprios ....
Les plus malins prévoyaient un système de secours bien planqué pour l ouverture extérieure....

Le plus fiable serait d'utiliser des verrouillages magnétiques/solénoïdes avec ressort pour pousser les bazards...
Doit exister des kit "modernes" à adapter via les us.regarde chez summit racing...

Merci John ! Décidément...pfeuf... Je ne vais pas changer les ailes arrières pour mettre des feux éléphants.... 

Sur les photos de ta cox que tu as mis ce sont pas les mêmes feux c'est les quatrième à partir de la gauche



Après pour tes modif de capot c'est du tuning d'autres personne pourront t'aider, mais le push/pull ça me fait peur si le capot s'ouvre en roulant

A la place des poignées de coffre AV et AR, est-il possible de faire un système comme les portes de placards, c'est à dire push pour ouvrir et push pour fermer ?

Car si je ne mets pas les baguettes, je me demande si le mieux n'est pas d'assumer à fond le côté lisse, car capot AR aussi. Et donc de faire sans poignées...

Tu as une photo de ta cox, de l'avant ?

OK jolie John !

Donc je ferais soit pareil que toi, soit avec pare-chocs et clignotants intégrés alors mais capot lisse arrière.

En tout cas, je reste sur les ailes à phares droits d'origine et non les ailes à grand phares d'avant 72...

Je sais pas dire si j'ai le même feux que toi à l'arrière ?

Par contre, je ne suis pas sûr de remettre les baguettes chromées car tout a été lissé.....