Pipe Admission Bouchée
#1
Posté 22 juin 2017 - 20:48
Bon maintenant j'ai une pipe, mais il faut que je la débouche. J'ai bien essayé avec du câble de freins mais je bloque après le second coude. Ma question est la suivante: Est il possible de couper le tuyau de réchauffage pour pouvoir bien nettoyer l'intérieur puis le resouder après. Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il des personnes qui ont déjà effectué cette opération ?
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
#2
Posté 22 juin 2017 - 20:51
Oui pas de soucis.
Sinon tu peux toujours essayer de taper avec un marteau, pour que cela décolle la calamine.
J'y suis arriver sur cela de la 59.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#3
Posté 22 juin 2017 - 21:34
Plutôt que du câble de frein, je pense qu'un furet de plombier ferait l'affaire....
A voir
Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène
#4
Posté 22 juin 2017 - 23:34
Câble marteau rien de mieux.
Perso j avais souder une pointe 5mm de forêt au bout du câble.
Perçage marteau vidage rebelote...
Couper souder marche aussi.
#5
Posté 23 juin 2017 - 06:34
Il y à aussi un article sur Flat4ever. Il est complet et l'air assez efficace. (mais jamais essayé) de mémoire à l'aide de câble et d'une perceuse.
#6
Posté 23 juin 2017 - 08:08
Il y à aussi un article sur Flat4ever. Il est complet et l'air assez efficace. (mais jamais essayé) de mémoire à l'aide de câble et d'une perceuse.
oui c'est la technique que j'ai utilisé.
A coeur vaillant rien d impossible
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#7
Posté 23 juin 2017 - 12:50
#8
Posté 23 juin 2017 - 13:15
J'ai fait aussi, avec du câble multibrin effiloché. Ça a bien fonctionné.
Fred
Cox '58 patinée
#9 Invité_1303jluc_*
Posté 23 juin 2017 - 14:57
destop...
Pipe tête en bas biensur....
A bientôt.
JLUC
#10
Posté 24 juin 2017 - 09:23
moi déjà j'aurait cassé la tête au vendeur qui ta fourgé cette daube
et qu'il te rembourse .
sinon la technique avec la perceuse , je l'ai déjà lu sur flat 4
fait gaffe si tu utilise le marteau a ne pas faire le bourin
et a désouder les deux partie de la pipe .
bon courage en tous cas .
#11
Posté 24 juin 2017 - 17:41
moi déjà j'aurait cassé la tête au vendeur qui ta fourgé cette daube
et qu'il te rembourse .
sinon la technique avec la perceuse , je l'ai déjà lu sur flat 4
fait gaffe si tu utilise le marteau a ne pas faire le bourin
et a désouder les deux partie de la pipe .
bon courage en tous cas .
Oui c'est qui ce pseudo particulier ?
#12
Posté 24 juin 2017 - 18:54
Oui c'est qui ce pseudo particulier ?
Lucas de mémoire
#13
Posté 24 juin 2017 - 19:30
Le vendeur habite "La couture boussey" il vend des pièces de cox.
Quand je l'ai contacté pour lui indiquer que la pipe était bouchée, sa réponse a été " vous avez qu'à la revendre ". En un mot, tu t'es fait avoir, trouve un pigeon pour lui revendre.
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
#14
Posté 24 juin 2017 - 20:46
La meilleure méthode selon mon expérience pour déboucher une pipe c'est le chalumeau, en envoyant la flamme à travers le tube. La calamine va devenir très sèche et cassante et sortira par par petits paquets en tapant gentillement avec une marteau.
J'ai débouché la mienne l'hiver dernier, elle était complètement colmatée au milieu et la méthode du câble est absolument inefficace dans ce cas. Je l'ai complètement démonté en séparant les 2 tubes de la partie en alu moulé. J'ai coupé le tube de réchauffage en plusieurs morceaux et je les ai plongé 24h dans l'acide chlorhydrique pour dégrossir (ça a ses limites, la calamine est coriace) et j'ai laissé sécher avant d'envoyer la purée avec le chalumeau. J'ai ensuite tout réassembler / soudé. J'ai traité l'intérieur du tube pour limiter la corrosion qui peut s'installer très vite. La pipe est quasi neuve et en qualité d'origine.
C'est un boulot crade, ça pue et c'est usant mais quand on compare au pipes repro très chères dont la qualité est proche d'un dépôt de fond de cuvette et les pipes d'occaz qui sont de toute façon quasi toutes dans le même état, il ne faut pas hésiter (pour ceux qui ont du temps vous suivez le lien en dessous et vous fouinez il y a les étapes de remise à neuf sur mon blog).
Quand au vendeur, des abrutis de ce genres sont nombreux. C'est malheureux mais même pour des petites sommes les gens deviennent malhonnêtes ...
#15
Posté 24 juin 2017 - 21:42
Beau travail de reconstruction. Je vais essayer sur mon ancienne pipe. Pour la soudure à froid, tu penses que ça va tenir?La meilleure méthode selon mon expérience pour déboucher une pipe c'est le chalumeau, en envoyant la flamme à travers le tube. La calamine va devenir très sèche et cassante et sortira par par petits paquets en tapant gentillement avec une marteau.
J'ai débouché la mienne l'hiver dernier, elle était complètement colmatée au milieu et la méthode du câble est absolument inefficace dans ce cas. Je l'ai complètement démonté en séparant les 2 tubes de la partie en alu moulé. J'ai coupé le tube de réchauffage en plusieurs morceaux et je les ai plongé 24h dans l'acide chlorhydrique pour dégrossir (ça a ses limites, la calamine est coriace) et j'ai laissé sécher avant d'envoyer la purée avec le chalumeau. J'ai ensuite tout réassembler / soudé. J'ai traité l'intérieur du tube pour limiter la corrosion qui peut s'installer très vite. La pipe est quasi neuve et en qualité d'origine.
C'est un boulot crade, ça pue et c'est usant mais quand on compare au pipes repro très chères dont la qualité est proche d'un dépôt de fond de cuvette et les pipes d'occaz qui sont de toute façon quasi toutes dans le même état, il ne faut pas hésiter (pour ceux qui ont du temps vous suivez le lien en dessous et vous fouinez il y a les étapes de remise à neuf sur mon blog).
Quand au vendeur, des abrutis de ce genres sont nombreux. C'est malheureux mais même pour des petites sommes les gens deviennent malhonnêtes ...
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