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Restauration D'une 1300 De 1969


1394 réponses à ce sujet

#1381 duck66

duck66

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Posté 02 octobre 2019 - 21:51

enorme travail !

tu ne voudrais pas remplacer les gars de wheelers dealers france !! :mdr:



#1382 Lacoxdeyann

Lacoxdeyann

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Posté 03 octobre 2019 - 18:07

enorme travail !
tu ne voudrais pas remplacer les gars de wheelers dealers france !! :mdr:

La différence entre eux et moi c´est que je ne suis pas mécanicien ou restaurateur pro, mais quand je vois la peinture sur mer.. qu´ils font, je suis content de n´être qu´un amateur.

Modifié par Lacoxdeyann, 05 octobre 2019 - 05:55 .

A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282


#1383 AB62

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Posté 04 octobre 2019 - 09:43

Bravo, superbe boulot !!



#1384 Lacoxdeyann

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Posté 05 octobre 2019 - 20:45

Bravo, superbe boulot !!


Merci à toi

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#1385 Lacoxdeyann

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Posté 06 octobre 2019 - 17:45

Cette après-midi je me suis attaqué à la pose de la baguette sur le pourtour du compartiment moteur.

1385_02.jpeg

1385_01.jpeg

Modifié par Lacoxdeyann, 06 octobre 2019 - 17:47 .

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#1386 zwitboy

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Posté 10 octobre 2019 - 20:44

Salut,

Sympa ça avance plutôt bien.

J'en suis au même point que toi et j'ai commencé les mastics et à ce sujet j'ai une question :

En poncant, tu découvres forcément l'époxy à certains endroit alors faut-il recouvrir une nouvelle fois la tôle nu et le mastic en époxy ou passer directement en apprêt de charge?

#1387 Lacoxdeyann

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Posté 10 octobre 2019 - 21:15

Salut,
Sympa ça avance plutôt bien.
J'en suis au même point que toi et j'ai commencé les mastics et à ce sujet j'ai une question :
En poncant, tu découvres forcément l'époxy à certains endroit alors faut-il recouvrir une nouvelle fois la tôle nu et le mastic en époxy ou passer directement en apprêt de charge?

Salut, voici comment je procède. Je sable la voiture, puis je remplace ou redresse les tôles qui sont abîmées. Une fois l’étape de la remise en état de la carrosserie passée, je m’occupe des mastics directement sur la tôle. C’est simplement après ces étapes que je passe mon apprêt époxy. L’étape suivante sera l’application de l’apprêt garnissant.

Pour moi si tu ponce ton apprêt époxy et que la tôle est de nouveau apparente, il faut repasser de l’apprêt époxy avant d’appliquer ton après de charge car c’est bien l’apprêt époxy qui protège de la corrosion et non l’apprêt de charge.

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#1388 zwitboy

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Posté 11 octobre 2019 - 07:07

Je suis d'accord avec ça, la seul chose qui me chatouille c'est qu'il me semble plus judicieux d'appliquer le mastic sur l'epoxy (poncer légèrement au 120 avant application ) ce qui garantie une anti-corrosion parfaite et totale.

Tout le monde met le mastic sur la tôle nu mais c'est juste parce que les carrossiers doivent gagner du temps et il est donc plus rapide de poncer à Blanc, mastiquer, apprêter, peindre.

#1389 Orhan

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Posté 11 octobre 2019 - 07:36

L'appret epoxy possède des très bonnes caractéristiques d'adhésion et de protection anti-corrosion. Il peut être recouvert directement par les couches de finition, très performant, très bonne base d'accrochage sur le métal nu, très bonne base pour le masticage, très bonne résistance aux aggressions chimiques. Accepte tous types de couches de finition : polyuréthane, glycero, epoxy, à l'eau...
Avec un phosphatant je préfère le mastic direct sur la tole même si celui-ci est riche aussi en zinc, le mastic dit de charge est là pour effacer les petites raillures de ponçage, il faut de toute façon le reconvrir par un autre apprêt celui ci poncé à l'eau

Modifié par Orhan, 11 octobre 2019 - 07:37 .


#1390 scourtaud

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Posté 11 octobre 2019 - 08:55

Donc si j'ai bien compris, je peut faire le mastic par dessus l'apprêt époxy, suffit de mettre une couche d'apprêt garnissant par dessus l'ensemble?


Outil de boites de vitesses : Le sujet
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet

Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet

#1391 Lacoxdeyann

Lacoxdeyann

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Posté 11 octobre 2019 - 14:06

J´ai toujours entendu dire qu´il fallait appliquer le mastic directement sur la tôle puis passer l´apprêt. Dailleurs c´est ce qui est indiqué sur les fiches de mise en oeuvre des fournisseurs de mastics et d´apprêts.

Modifié par Lacoxdeyann, 11 octobre 2019 - 14:08 .

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#1392 zwitboy

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Posté 11 octobre 2019 - 14:40

Tu aura une bien meilleur protection après sablable en faisans époxy,mastic,apprêt de charge,appret finition,peinture.
Si le mastic fend légèrement dans le temps, ton epoxy est toujours présenté pour protéger la tôle.

Renseigne-toi auprès de ton fournisseur

#1393 yanncox

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Posté 11 octobre 2019 - 17:16

Un mastic se met toujours sur de la tôle nue. J'ai été carrossier pendant presque 15 ans et 4 ans enseignant dans ce domaine ;)


Image IPB

#1394 Orhan

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Posté 11 octobre 2019 - 18:48

https://me.maxmeyer....Code=1.855.9900

 

Je sais pas si le lien fonctionne, 7 ème lignes. Sinon c'est le mastic direct sur la tôle avec un phosphatant


Modifié par Orhan, 11 octobre 2019 - 19:01 .


#1395 mysfit

mysfit

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Posté 13 octobre 2019 - 20:31

Le lien n'a pas l'air de fonctionner






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