25 réponses à ce sujet

[Protofuria57]

je ne prendrai pas le risque de prendre 2 places sur un parking pour eviter de me faire abimer ma cox: c'est vite fait qu'un con vienne rayer la voiture expres pour se venger du fait qu'on ose prendre 2 places (deja vecu à l'epoque avec la 307 neuve de mes parents, rayé sur le coté avec un mot agressif sur le pare brise)

[Herbie54]

Je pense que le mieux sincérement, c'est de prendre son vélo, au moins bah sa fait les cuisses et tu conserve ta cox. Encore faut'il ne pas bosser loin....

[vévétiste27]

salut la miss

bah moi au quotidient avec germaine je m'en fout je roule en appret
l
l
l
l--------> oui oui je sais []

mick

ps : installes toi une petite alarme ou un coupe circuit

[the thing]

eh oui c'est les tracas de roulez tous les jours avec nos aircooled.

j'ai fais bien plus de 100 000 KM depuis ma première aircooled. j'ai pris quelque petit petent par ci par là sur les aile et portes et le plus gros degat a deplorer une aile AR exploser sur un parking de super marché...
Mais bon quel bohneur de rouler tous les jours en aircooled. depuis mars j'ai fais plus de 8000 bornes avec le bay. que du bonheur.


A+
guilaume

[le breton]

eh oui c'est les tracas de roulez tous les jours avec nos aircooled.

j'ai fais bien plus de 100 000 KM depuis ma première aircooled. j'ai pris quelque petit petent par ci par là sur les aile et portes et le plus gros degat a deplorer une aile AR exploser sur un parking de super marché...
Mais bon quel bohneur de rouler tous les jours en aircooled. depuis mars j'ai fais plus de 8000 bornes avec le bay. que du bonheur.


A+
guilaume

finalement le plus dangereux avec nos VW c'est pas quand on roule....
c'est quand on est garé...
kenavo

[Herbie54]

finalement le plus dangereux avec nos VW c'est pas quand on roule....
c'est quand on est garé...
kenavo

Je pouvais pas mieux dire

Alors faut rouler....mais ne jamais s'arrêter

Le tour du monde en VW sa vous dit

[minoucha50]

pas mal ce topic moi je roule en 61 tres basse ts les jours pour aller au taf
on a un parking prive mais ca n empeche pas aux gens qui viennent bosser a l atelier de s appuyer un peu trop sur la voiture ou de passer un peu pres avec leur propre voiture
je gueule ds ces cas la ,les gens ne le font qu une fois
apres ma caisse est rusty dc les defauts se voient moins
on fait les courses avec ,on va ds des endroits ou il y a bcp de monde mais je crois que le choix de la place est vraiment strategique .................

-ma hantise de me faire defoncer le capot par un connard en suv
du fait qu ellle est basse mon capot passerai ss le parechoc ,au moins le bout qui suffairait a defoncer le capot
-mon plus gros stress l autoroute du fait de ma vitesse "spatiotemporelle" avec mon 1200 d origine

sinon comme est dit au dessus c est une voiture c est fait pour rouler
ca m a d aiileurs valu une grde discussion avec mon voisin qui me disait " c est une voiture de collec" et moi qui m evertuai a lui repeter " non c est ma voiture de ts les jours"
dialogue de sourd

[Globule]

Salut à tous,

Ça fait 14 mois que je roule en cox au quotidien pour aller (et revenir) au boulot (je taffe à la sécu) et ma cox couche dehors devant chez moi.

Résultat des courses :

- 2 ailes arrières pliées (dont une bien méchamment sur le parking devant chez moi)
- Deux portes rayées bien comme il faut par un ######### (auto-censure) sur le parking du boulot
- Un pare-choc arrière enfoncé (la meuf derrière a pas vu que je m'arrêtais au feu rouge) la même semaine que les rayures (j'ai vraiment eu l'impression que le sort s'acharnait sur moi cette semaine là...)

Les petites pannes :

- Pompe à essence morte (je le savais quand j'ai acheté la voiture)
- Allumeur desserré (sympa quand le mélange s'allume dans le pot d'échappement et non plus dans les culasses)
- Carbu déréglé

Et surtout : DU BONHEUR !!!!!

A+ et

[docox10]

Salut
Alors pour moi après 8 ou 9 ans en cox daily driver, j'en suis à 2 ou 3 petits accros sur les portes (pour cause de gros c-ns au supermarché du coin ), quelques impact sur le capot (camion de chantier sur la rocade ) et une serrure (il a pas réussi à rentrer dans la voiture) sur le parking du lac, c'est le truc qui ma fais le plus chier car le beau père étais à 5 mètres de la cox et il as bien vus un mec bizarre tourné autour de la voiture, mais il pensais pas qu'il essayerai de forcer ma porte
Mais je continuerai aussi longtemps que je le pourrais de rouler avec mes vw tous les jours
Sinon en route pour les meeting c'est une autre histoire

[freecox]

Bin,même punition que beaucoup,daily 1200 de 1968,pas un show car,dégats pour l'instant 1aile av et 1 aile ar plié ,bizarrement que des filles qui n'avaient pas le compa dans l'oeil.Donc je vais en profiter pour passer en ailes av d'anciennes.Sinon excellent la tête des gens quand ils voient une cox à 110 sur la voie express,et surtout pleins de gestes amicaux,de dialogue,et la tête des autres gamins quand je dépose les miens à l'école.Et pleins de motards qui ralentissent à hauteur pour mater et saluer.En fin de compte c'est plutôt un véhicule qui attire la sympathie.Un jours,un papy m'a dit qu'il avait eu la même,je lui est faite essayer,il était heureux (on en fait plus des comme ça !!!).

[Loïc]

Idem je ne roule qu'en aircooled ( et accessoirement en 2 roues), pas de soucis particulier.
comme tous le monde bosses, rayures, etc... faites par des tiers mais aussi par moi même de temps en temps
je ne considère pas mes vw comme des antiquités à exposer, mais comme des voitures faites pour rouler, Evidemment elles en subissent les aléas, mais il faut reltiviser: il y a plus grave/important dans la vie ;-)

Une voiture trop nickel? je pense que celà me me priverai du plaisir de pouvoir rouler/stationner sans arrière pensée.

j'essais d'avoir des vw avec les parties importantes non corrodés (longerons, passage de roue, etc.. ), un circuit électrique en bon état, des freins et un moteur/boite efficace et fiable,.... c'est tout.

j'ajouterai pas/pas trop droppé pour pouvoir passer partout (trottoirs, ralentisseurs,...)