C'est bon ! les barres de torsions sont démontées, je pensais qu'il y avait plus de contrainte mais le démontage se fait facilement.
Effectivement il faut bien repérer la position de la barre par rapport au châssis pour retomber dans les bons crans des deux côtés !
Le sablage du châssis est terminé et il est en apprêt !
Il y a quelques retouches de finition à faire coté intérieur avant peinture pour avoir un bon résultat.
Je vais commander l'anti-gravillonnage et la peinture cette semaine pour finir la partie protection du châssis avant l'hivers et commencer la restauration des pièces pour les remonter tranquillement.
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J'en profite pour poser une question !!!
Pensez-vous qu'il serait risqué de percer le châssis au niveau de sous les sièges pour pourvoir évacuer l'eau en cas d'averse ou pour le nettoyage sans prendre le risque que le châssis pourrisse à cet endroit ?
Je trouverais ça assez pratique et je pensais les boucher avec un cahoutchou passage de câble.
Le fait qu'il n'y est pas de toit sur les BUGGY fait que le châssis intérieur est souvent sale ...