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Montage Radiateur Huile Origine


6 réponses à ce sujet

#1 charlyys

charlyys

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Posté 21 mai 2017 - 14:10

bonjour, a tous

en ce dimanche après midi j'ai décider de faire mon radiateur huile origine changement de joints

mais après réflexion autour d'un verre :innocent:  la question que je me pose est la suivante:

sur le radiateur tenue par les 3vis ,avec la tôle de fermeture de turbine j'ai trois petite rondelles entre le radiateur et le bloc alu,est ce normal?

ça m'a l'air de faire un calage d’épaisseur mais est ce d'origine a votre avis?

 

sur la photo a droite du joint rouge on apercoir une des  rondelles entretoise

 

bon après midi

 

charlyys

Fichier joint  P1080705.JPG   151 Ko   3 Nombre de téléchargements 


Modifié par charlyys, 21 mai 2017 - 14:11 .


#2 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 21 mai 2017 - 20:00

C'est pas le joint qui est écrasé.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#3 charlyys

charlyys

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Posté 22 mai 2017 - 06:40

non le joint est rouge , j'ai mis les rondelles 3 de un millimètres environs, en tout j'en avait 6 ,3epaisses et 3 fine sous les écrous

il n'existe pas une vue  éclater du montage de ce radiateur et le support?

 

j'ai rien trouver sur internet, il ne faudrait pas que il y est fuite une fois tout remonter



#4 Reno1303

Reno1303

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Posté 22 mai 2017 - 10:36

Sur le montage doghouse il n'y a pas de rondelles entre support et radiateur. Le radiateur possède une surépaisseur déjà

 

rad10.jpg



#5 charlyys

charlyys

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Posté 22 mai 2017 - 11:38

je pense que je vais enlevé ces rondelles ;ca serra plus les joint de 1 millimetre, j'ai démarré pour voir les fuites mais j'ai rien vue mais pour combien de temps :unknw:



#6 el cobaye

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Posté 22 mai 2017 - 19:44

Bon joints montés correctement
Serrage modéré et normalement ça suffit.
Si ça fuit pas maintenant ,y a pas de raisons.
Si tu redemontes pour enlever les rondelles il faut théoriquement ré changer les joints.alors laises comme ça.

Par contre remontes correctement tes volets d air sur la turbine ça c est primordial.
Si il s ouvrent pas c est surchauffe garantie et casse moteur.
Normalement ils auraient dut rester sur la turbines au démontage et il faut alors vérifier contrôler et régler le calorsta.

Si plus de calorsta il faut les maintenir ouvert mecaniquement imperativement.
Moins bon pour les moteurs à froid mais beaucoup le fond.dont moi, même si c est sujet à contreversse.
La présence des volet est elle obligatoire pour orienter le flux.
Trop facile de les supprimer.... :)

#7 charlyys

charlyys

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Posté 23 mai 2017 - 19:13

Pour les volets d'air ils sont toujours en place avec le calorstat, j'avais tout remis le mec d'avant avait tout virer :angry2:






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