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Restau De Ma 1200 De 63 Découvrante


196 réponses à ce sujet

#16 bluesun

bluesun

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Posté 10 avril 2015 - 11:47

elle est disons croustillante :) disait zwitboy. Elle est comme un paquet de biscotte belle à l'extérieur et craquante à l'intèrieur.
Belle restauration en vu, merci du partage.



#17 fabbe

fabbe

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Posté 11 avril 2015 - 14:53

XSqmr.jpg

 

MMMM crusty crusty  8)

 

bon courage pour la suite !


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#18 lutcho40

lutcho40

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Posté 11 avril 2015 - 22:54

slt pantxoa belle cox beau modele le plancher est déja fait ! bravo et bonne resto courage  



#19 pantxoa

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Posté 13 avril 2015 - 11:14

j'ai eu un contact avec un passionné qui faisait ces travaux de carrosserie lui meme.

 

Ayant reçu le devis du carrossier, je me suis dit que j'allais me faire le remplacement des longerons moi même.

 

Mon châssis étant refait a neuf je pense que l'alignement ne sera pas compliqué .

 

c'est là que j'en appelle aux membres . 

 

est ce que quelqu'un la déjà fait tout seul ?

 

Qu'elles sont les étapes ?ou la méthode de soudure ?

 

et y a t il des pièges ou détails a ne pas oublier ?

 

Merci bien



#20 pantxoa

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Posté 16 avril 2015 - 11:03

personne pour me répondre allez svp



#21 lutcho40

lutcho40

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Posté 16 avril 2015 - 11:27

personne pour me répondre allez svp

slt pantxoa on te laisse tout seul avec tes longerons  ! je vais surement devoir le faire plus tard donc j ai regardé sur youtube soudure chassi cox ; remplacement longerons il y a pas mal de videos trés utiles surtout avant de couper quoi que ce soit souder des tubes entre les montants pour rigidifier la caisse tu verra c est bien expliqué bon courage :chant:



#22 pantxoa

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Posté 16 avril 2015 - 15:45

les renforts sont en place.

 

je vais chercher sur youtube



#23 dduck

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Posté 16 avril 2015 - 16:02

Que ton chassis soit refait à neuf est une bonne chose.

Par contre, de mon point de vue ça ne rend pas le remplacement des longerons plus facile car ce sont les longerons qui ont les points de fixations ... Donc on ne les remplace pas avec la caisse sur le chassis... Mais je peux dire une bêtise.

#24 pantxoa

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Posté 16 avril 2015 - 16:09

Que ton chassis soit refait à neuf est une bonne chose.

Par contre, de mon point de vue ça ne rend pas le remplacement des longerons plus facile car ce sont les longerons qui ont les points de fixations ... Donc on ne les remplace pas avec la caisse sur le chassis... Mais je peux dire une bêtise.

 

les point de fixations sont aussi sur le châssis .

 

je pensais mettre des vis sur le longerons les visses sur le châssis 

poser la coque dessus ajuster et du coup pointer les longerons .

 

ensuite sortir les vis  décoquet et faire les cordons des longerons 

 

est ce que c est la bonne méthode . ?



#25 zwitboy

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Posté 16 avril 2015 - 19:51

ben dans ton cas c'est la seul solution, vu l'état au décoquage.

mais effectivement ça ne sera pas plus facile; tout dépend comment l'aligement/ajustement des planchers à été fait...



#26 pantxoa

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Posté 17 avril 2015 - 08:26

ben dans ton cas c'est la seul solution, vu l'état au décoquage.

mais effectivement ça ne sera pas plus facile; tout dépend comment l'aligement/ajustement des planchers à été fait...

j'ai pas d'inquiétude a ce sujet ,

 

cette parti je les fait faire chez B* A* U*



#27 pantxoa

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Posté 17 avril 2015 - 13:42

pardon pour la pub 



#28 Orhan

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Posté 19 avril 2015 - 13:54

Si tu utilise ton châssis pour ma part c'est la bonne solution, tu peux  pratiquement tout souder sur place

 

par contre tu vas ruiner la peinture du châssis, lorsque tu meule ou soude ça colle à la peinture et la rouille réapparaît

 

tu vas devoir le protéger

 

mais c'est la méthode que je préfère    :innocent:



#29 pantxoa

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Posté 06 mai 2015 - 15:11

petite avancée,peinture sur les tambours arrière neufs, support de coque, train avant , tringlerie , boitier de direction , la totale quoi .



#30 lamouche

lamouche

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Posté 06 mai 2015 - 16:58

Oui sur un changement de longeron, faut un chassis qui soit bien soudé.

Ensuite tu soudes quelques renfort pour pas que la coque s'ouvre, tu poses tes longerons sur le chassis.

Tu boulonnes le tout, tu poses ta coque, tu pointes et tu soudes le tout et le tour est joué.


Julien
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