177 réponses à ce sujet

[Louiiiis]

Bon allez quelques photos !
Le marche pied refectionné, bon il y a toujours quelques traces dans le plastique, mais c'est un peu mieux déjà

Démontage de la pipe d'admi

dépose de l'alternateur

Et voilà la pipe d'admission

Et enfin le remontage !

Demain les tests !

[lamouche]

Bonjour à tous,

se n'est pas un alternateur, mais une dynamo.
Il y a plus qu'a alors.

Bye

Julien

[Louiiiis]

Ah pardon ! Je savais pas trop justement, merci

A+!
Louis

[Louiiiis]

Un petit up !
Bon alors sa ne vas toujours pas, au bout de quelque minutes, elle s'arrête toujours et n'as plus du tout de puissance :/
Je commence à sécher la ....
Un problème comme sa peut-il venir de la pompe à essence ?

Louis

[lamouche]

Elle cale en roulant ou pas.
Oui c'est peu étre la pompe ou le carbu, enfin le flotteur qui fonctionne pas.

[impster]

démonte le dessus du carbu et regarde si la cuve est remplie; profites en pour tester ton flotteur (appuis dessus pour voir si il remonte) et ton pointeau qui doit arréter l'arrivée d'essence quand la cuve est pleine;
pour vérifier la pompe: débranche le tuyau qui va au carbu et met le dans une gamelle, demande a un pote de faire tourner le démareur, tu doit voir un débit (saccadé) assez régulier.

[Louiiiis]

Bah enfait, elle commence par faire des trou à l'accélération, et dès que je relâche un peu la pédale d'accélérateur, elle cale !
J'ai fait un nettoyage de carbu il y a peu de temps, cuve bien remplie, pointeau changé et le flotteur remonte bien ! Donc "normalement" pas de problèmes !
Coté arrivée d'essence au carbu, sa à l'air de bien arriver, par saccade
J'ai démonter ma pompe à essence, voici les photos, par contre petites question, l'huile en dessous, c'est normal ? ( j'suis pas très doué, j'apprend ^^' )Et quel joint dois-je mettre ? Selon la RTA ce serais la version du haut, et sur ma pompe c'étais la version du bas donc ... (?)

[sam sam]

Salut,
Sur ta dernière photo, les joints sont dans le bon ordre....

[impster]

avec la bakélite entre les 2.. oui, l'huile c'est normal.
la plupart des mauvais fonctionnements sont dus allumage....

[Louiiiis]

Ok cool les réponses pour les joints, merci

A propos de l'allumage justement, pendant qu'on y est ! :
J'ai changé donc les vis + le condo + la bobine + le pied d'allumage + la tete de delco + les bougies !

Par contre au bout de quelques minutes la tete d'allumage est brulante ... Normal ou pas .. ?

[lamouche]

Tu as pas mis une bobine en 6 volt au lieu de 12 non, ou ta vis patinée qui déconne.

Modifié par lamouche, 02 juin 2012 - 20:43 .

[Louiiiis]

Je verifierais par acquis de conscience ... Mais j'ai bien fait attention à sa pourtant ...

[old-school]

Tu n'aurais pas un vieux fond d'essence dans ton reservoir, j'ai eu le cas avec la 68.
Christophe

[Louiiiis]

Tu n'aurais pas un vieux fond d'essence dans ton reservoir, j'ai eu le cas avec la 68.
Christophe

hmm possible, elle tournait pas beaucoup avant que je l'achète donc ...
De toutes façon je vais vider le réservoir et le nettoyer, et passer sur du 98 par la même occasion, je pense que sa fera pas de mal !

Merci de ta réponse

Louis

[Louiiiis]

Bon, j'ai démonter mon réservoir, la sortie était complètement encrassé, plus rien ne sortait
donc il y a de forte chance que mon problème vienne de la ...

Merci Christophe pour le tuyau !