Spécificités Des Cox 67 Standard
#1
Posté 28 mars 2008 - 10:10
je sais ce que beaucoup vont me dire : "va voir le post article 67"... ;)Standard
j'ai fait le tour de tous les posts et je constate que tres peu parlent des modeles standard qui sont encore spécifiques par rapport aux modèles 67 "classiques".
j'en possede une depuis peu mais qui a été, apparement, modifiée par ses anciens propriétaires...
Vous serait il possible de detailler chaque spécificité accompagnée de photo(s) dans la mesure du possible pour que je puisse remettre cette voiture comme à son origine ? et sachant que ce sera surement utile pour d'autres...
merci
#2
Posté 28 mars 2008 - 14:58
Le "soucis" avec le modéle standard, est qu'il y avait une liste d'option, je n'ai jamais trouvé de document de référence.
Donc pour les infos concernant ce modéle, je reste aussi ouvert....
Christophe.
#3
Posté 28 mars 2008 - 16:28
j'en possède une en provenance d'Allemagne...........
mais comme elle a été repeinte(et démontée maintenant ),voila quelques détails dont je suis sur pour la mienne toujours..........
-pas de baguettes de caisses ext,c sur j'ai mis à nu les 4 flancs,pas la moindre traçe d'un trou !!!
-déflecteur de porte peints en gris(espèce de gris/vert) et donc,pas chromés....
-idem pour les poignées d'ouverture de porte ,de lève vitre et poignées à bouton poussoir exterieur,tout ça,peint en gris/vert....
-pas de chrome sur le tableau de bord,ni jauge à essence à cable(mais robinet avec reserve sous le reservoir,qui se commande de l'habitacle)
-cerclage de compteur gris et pas chromé
-neiman sur la colonne de direction,avec bloquage volant !
-petit ciel de toit,mais ça ce n'est pas specifique je pense
voila toujours quelques details dont je suis sur concernant la mienne............
@ vous d'en faire autant les possesseurs de 67' standart.............
#4
Posté 28 mars 2008 - 16:48
-déflecteur de porte peints en gris(espèce de gris/vert) et donc,pas chromés....
-idem pour les poignées d'ouverture de porte ,de lève vitre et poignées à bouton poussoir exterieur,tout ça,peint en gris/vert....
la mienne aussi vient d'allemagne
par contre j'ai des baguettes de caisse ext...
est ce que tu aurais une photo de ton tableau de bord ainsi que du panneau de porte av et des deflecteurs svp ? pour résumer, une photos de tes pièces peintes en gris ?
pour ma part, quelques photos avant démontage :
Modifié par k-limer0, 28 mars 2008 - 16:55 .
#5
Posté 28 mars 2008 - 16:51
mais je vais essayer de te faire ça,pour les pièces peintes en gris toujours............
niveau sellerie,je n'ai plus celle d'origine,donc je ne pourrais pas vous aider sur ce sujet la...................
#6
Posté 28 mars 2008 - 21:06
cliquez sur le lien!!!!resto d'une 67 standard
#7
Posté 28 mars 2008 - 21:46
moi aussi jai une 1200 de 67 mais avec feux droit et capot cour il y a que ca de different par rapport a vos informations
#8
Posté 28 mars 2008 - 22:15
pour plus d'info sur les 67 standard voici les photo de la resto d'une qui n'avait jamais été modifier
cliquez sur le lien!!!!resto d'une 67 standard
merci 1966judsoniser , ça se précise un peu...
à l'exterieur :
- baguettes de caisse
- pas de baguette sur le capot
- 1 seule grille de klaxon peinte ton caisse
- clignotants peints ton caisse
à l'interieur :
- volant 2 branches sans sigle
- pas de baguettes ni cerclage compteur
- pas de jauge à essence
- retro central : support en noir (je sais pas comment c'est sur les autres)
- pas de poignée au dessus boite à gants ?
par contre je pensais que les standard n'avaient pas de moquette ?
et les poignees int de porte ne sont pas les bonnes ?
#9
Posté 28 mars 2008 - 22:17
cest bien en 67 que le modele a changer ?
moi aussi jai une 1200 de 67 mais avec feux droit et capot cour il y a que ca de different par rapport a vos informations
millesime 67 : de aout 66 à fin juillet 67
aout 67 => millesime 68 avec phares droits (sauf erreur de ma part)
#10
Posté 28 mars 2008 - 22:40
c'est marrant il y a pas grand chose qui change en fait
#11
Posté 28 mars 2008 - 22:55
y'a le percage des tambour,donc les jantes, les capost, donc les jupes, les ailes et feux avant, les portes, .....
voilou un peu, sinon, sympa l'idee, je savais pas qu'il y avais quand meme une baguette chromee sur les standart
vend DASH PLATE EBI 2
mon blogounai!!!
la resto de ma 64' en image!!( mis a jour dernierement!!!)
#12
Posté 28 mars 2008 - 23:50
#13
Posté 29 mars 2008 - 09:56
millesime 67 : de aout 66 à fin juillet 67
aout 67 => millesime 68 avec phares droits (sauf erreur de ma part)
non les phares droit sur les 67 etaient pour le marché US .
Will
#14
Posté 29 mars 2008 - 12:48
non les phares droit sur les 67 etaient pour le marché US .
Will
En effet :
Phare droit également pour les modèles de 67' après aout :
#15
Posté 29 mars 2008 - 18:08
non les phares droit sur les 67 etaient pour le marché US .
Will
k-limero n'a pas tord, à partir d'aout 67, toutes les coccinelles ont été équipées de phares droits...
En effet :
Phare droit également pour les modèles de 67' après aout :
Ne pas confondre l'année de mise en circulation et l'année modèle.
Les modèles 67 s'arrêtent fin juillet 2007, les coccinelles d'aout 67 sont de modèles 68.
Et puis bon, les phares droits ou couchés, je crois que ce n'est pas une spécificité des standards donc cela ne sert à rien de s'attarder dessus.
Pour les 67 standard, la difficulté est que bon nombre de personne ayant eu une standard l'ont modifié pour "avoir" une luxe. De ce fait, trouver un standard 100% d'origine n'est pas chose aisée.
On le voit bien avec tous ces posts, certains ont des baguettes extérieures, d'autres intérieures, d'autres les clignotant chromés...
Pour moi, une 67 standard à les mêmes spécifique qu'une 66 standard par rapport à un 66 luxe.
Pas de baguettes, poignées, manivelles et déflecteurs peints (mat), pas de chrome sur le tableau de bord, pas de jauge à essence, petit ciel de toit, cache clignotant peints (couleur carrosserie), une seule grille de klaxon et sans doute d'autres détails mais je ne suis pas spécialiste des standards.
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