Le Gaulois

Bonjour tout le monde,

Pour ma Mexicaine de 1982 je planches sur la configuration moteur pour la saison prochaine

L’objectif c’est d’avoir un moteur qui puisse faire 5-6000km par an et 2-3 sorties circuits (session de ~20min)

Je veux donc un moteur qui soit relativement souple aux régimes usuels sur route pour pouvoir me balader avec madame et les enfants de temps à autre, qui ai un régime maxi de 6000-6500tr/min pour le circuit et qui reprenne bien entre 3500tr/min et le maxi à cause de la boite de vitesse d’origine en 8x35

J’envisage la configuration suivante :

- Kit 92mm chemises épaisses

- Vilo en 74 ou 76mm (j’ai peur qu’il faille beaucoup travailler le bloc pour passer le 2^nd)

- Bielles I-Beam

- VM 200mm allégé

- Carter sup extra plat

- Full flow avec thermostat et radiateur sup

- 4 en 1 merged avec un silencieux efficace (pas trop bridant mais discret esthétiquement et au sonomètre)

- Allumage programmable avec capteur effet Hall

Donc en cylindrée ça donnerai un 1968 ou 2021cc suivant le vilo

Au niveau des culasses j’ai déjà des 041 en 39x35.5 soupapes inox, je les préparerai quand il sera temps

Niveau carburation j’ai une paire de 44 DCNF qui me semble être pas mal, je crois qu’il n’y a plus que CSP qui a des pipes d’admissions pour ces carbus

Reste le choix de l’arbre à cames et le RV, et là je n’ai aucune idée

Hello tout le monde, moi c'est Micka alias Le Gaulois

J'habites en Auvergne du coté d'Issoire, j'ai ma cox depuis 2 ans maintenant, je vous mettrais des photos plus tard (j'en ai pas sous la main)

Faisant depuis 4 ans un peu de circuit (loisir) avec une 5 GTT que je viens de vendre j'envisage de passer la cox en mode piste loisir

Du coup me voici ici pour essayer d'avoir quelques infos sur les trains roulants et le moteur

Niveau châssis actuellement j'ai:

- Fusées CB pour disques

- disques d'origine + étriers Talbot

- kit rabaissement CSP

- barre stab gros diamètre

- Excentrique "cup"

- Cylindres de roues arrière de 1200 AV

- Camber compensator

Il me faudrait entre des renforts de trains avant et peut être des disques à l'arrière

Par contre les amortos que j'ai (Cofap je crois) ne sont franchement pas terrible, vous me préconisez quoi ?

Après reste le gros morceau, le moteur mais je vais peut être faire un sujet dans la section perfo

Actuellement elle est équipé d'un 1600 stock