Restauration D'une 65 Oubliée Dans Un Jardin
#16
Posté 14 janvier 2013 - 21:39
#17
Posté 14 janvier 2013 - 21:44
#18
Posté 15 janvier 2013 - 09:23
j'aimais bien la version 2011, mais celle de 2012 est pas mal non plus !
A priori très seine (à part le bac de batterie), du coup, pas de gros travaux ! Cool !
Batàplucheetbatavia
----Landspeeder Treize-2-D2 de 72 / Evolutions since 1989 ...--------------Le PadaVan 72' / Evolutions since 1999 ...
---------------------------The 67' Phantom ... 2007------------------------------------The Bat'Bus / Evolutions since 2007 ...
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LE COMBI DE L'ENTRAIDE
#19
Posté 15 janvier 2013 - 11:49
Belle acquisition, travail rapide. Bravo !!!!
Patrick
Coccinelle 1302 de 1971
#20
Posté 15 janvier 2013 - 12:32
Franchement j'en suis très satisfait, il pousse vraiment beaucoup et monte sans problèmes dans les tours. Après je peux pas trop comparer car c'est ma première cox et je n'ai jamais essayé un 1915 ou autre..super ta petite cox ta bien bossé , le moteur est vraiment sympa ,ça donne quoi sur la route?
je me laisserais bien tenté par ce genre de config
#21
#22
Posté 16 janvier 2013 - 19:49
https://www.youtube....h?v=poYnR6KqV_g
Modifié par 85300, 16 janvier 2013 - 19:59 .
#23
#24
Posté 17 janvier 2013 - 19:04
#25
Posté 17 janvier 2013 - 19:23
aprés,y a 2 écoles.
#26
Posté 17 janvier 2013 - 19:27
#28
Posté 17 janvier 2013 - 19:36
#30
Posté 18 janvier 2013 - 07:49
Surtout que les Tbars, même si on aime le style, çà a beaucoup moins de gueule quand t'as mis la plaque avant
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