Reglage 31 Pict 4 Sur 1300 F
#1
Posté 21 janvier 2010 - 15:10
j ai fais une petite recherche mais rien de trouver pour mon problème,
j ai donc un 1300 F avec un carbu 31 PICT 4, je cherche donc le bon réglage de gicleur pour qu il soit optimun
merci d'avance
fast sur le bloc !!
#2
Posté 28 janvier 2010 - 20:10
http://www.ruddies-b...n.de/index2.htm
et la traduction
fast sur le bloc !!
#3
Posté 28 janvier 2010 - 22:27
J'aurai dit carbu 31 sur 1300 = origine donc config d'origine bonne. Mais c'est peut être une erreur.
#4
Posté 29 janvier 2010 - 06:39
la buse est plus grosse que celle du solex 30 monté d'origine donc même les valeurs d'origine ne peuvent pas forcément servir de base. le débit de pompe de reprise à chaud est aussi plus faible.
commence peut être avec du 55 en ralenti et 130 principal, mais apprête toi à ce que ce ne soit pas le réglage définitif.
sachant que l'allumeur d'origine du 1300 "F" n'est pas utilisable avec la dépression générée par ce carburateur, il faut un modèle de 1300 "AB"
#5
Posté 10 février 2010 - 21:50
Modifié par 924ATMO, 10 février 2010 - 21:57 .
fast sur le bloc !!
#6
Posté 11 février 2010 - 07:19
mais c'est peut être aussi le signe d'un mauvais préchauffage de la pipe d'admission, d'un réglage non adapté, etc..
#7
Posté 10 avril 2017 - 15:32
salut
Je déterre le post car j'ai un PICT 4 sur ma 1302 et pourtant j ne pense pas que l'ancien proprio soi du genre bidouilleur en mécanique
Fichier(s) joint(s)
#8
Posté 10 avril 2017 - 18:40
C'est le tuyau de la dépression de l'allumeur, il a juste changé le tuyauterie tressé d'époque par un caoutchouc.
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