Topic des supercars!!
#1
Posté 21 novembre 2005 - 18:51
Emission spéciale sur la BUGATTI VEYRON
Quelques chiffres :
Moteur central W16 à quatre turbocompresseurs
7993 cm³
1001 ch
1250 Nm à 2200 tr/min
De quoi atteindre… 407 km/h (bridée par une cléf à 375 km/h )
0 à 100 > 2,5 s
0 à 200 km/h > 7,5 s
0 à 400 km/h > moins d'une minute.
Sa puissance gigantesque est transmise par une boîte DSG à prise directe à sept rapports et à double embrayage qui a été conçue exclusivement pour la Bugatti Veyron 16.4 à traction intégrale.
Lors des freinages depuis des vitesses supérieures à 200 km/h, le becquet arrière jouant le rôle d’Airbrake permet d’accroître encore la puissance de freinage. En moins de 0,4 seconde, l’aileron se déploie avec une incidence de 113 degrés.
De quoi stopper de 100 km/h à l’arrêt en 31,4 m. Et si l’on freine à fond, il suffit de dix secondes à la Bugatti Veyron 16.4 pour ralentir de 400 km/h à l’arrêt complet.
Et le meilleur; le prix>>1 200 000€
Tous simplement DIABOLIQUE!!
#6
Posté 21 novembre 2005 - 19:19
Stef
#9
Posté 21 novembre 2005 - 21:29
#10
Posté 21 novembre 2005 - 21:32
j'imagine la gueule du mecano du village qui se voit de faire un changement de liquide, il vide son stock de liquidie de refroidissementnon moi ce qui ma fait sourire ce sont les 55 litres du circuit de refroidissement
Stef
mais generalement quand on a des voiture comme sa on ne va pas chez n'importe quel mecano.
vous avez vue la mintre bugatti?
son prix etait de 200000euros je crois sa fait cher la montre.
#11
Posté 21 novembre 2005 - 21:38
#12
Posté 21 novembre 2005 - 21:48
le couple d'un avion ou egale a celui de 13 twingo
j'attend de la voir sur circuit celle la.
dans l'essai sur M6.fr on voit le tachymetre de puissance, l'aiguille monte très vite on atteint très vite les 1001 chx. un petit trou a 700chx et aprè la pousse au cul jusqu'a 1001chx.
frein en carbone ceramique et leur refroidissement exceptionelle.
Rien a faire dessus pour qu'elle participe aux 24h.
juste mettre un plus gros reservoir sinon a tout les tours elle va au stand
mais en plus d'etre puissante, elle est super belle, elle a une belle coupe et une finition hors du commun.
les ingenieurs on fait du bon boulot.
guillaume
#13
Posté 21 novembre 2005 - 21:54
toi aussi tu as remarqué le trou a 700chles pneus specialement concu par michelin du sur mesure
le couple d'un avion ou egale a celui de 13 twingo
j'attend de la voir sur circuit celle la.
dans l'essai sur M6.fr on voit le tachymetre de puissance, l'aiguille monte très vite on atteint très vite les 1001 chx. un petit trou a 700chx et aprè la pousse au cul jusqu'a 1001chx.
frein en carbone ceramique et leur refroidissement exceptionelle.
Rien a faire dessus pour qu'elle participe aux 24h.
juste mettre un plus gros reservoir sinon a tout les tours elle va au stand
mais en plus d'etre puissante, elle est super belle, elle a une belle coupe et une finition hors du commun.
les ingenieurs on fait du bon boulot.
guillaume
Je croyais avoir révé
Attend en plus depannage grace au satellite et tout
Le truc le plus fou technologique ment parlant?
La boite dsg 7 vitesses double embrayage et le système de freinage oar aileron
Tres tresdur de canaliser l'appui sans perte de controle...
#14
Posté 21 novembre 2005 - 22:02
sa peut faire perdre une run sa.
le carbu doit etre mal regle ou un turbo ou peu etre bien qu'elle marche seulement sur 15 cylindres.
faut qu'il me fasse voir sa que je l'essaye et que je la repare après.
non je la reparerais pas je l'essaierais mais faut qu'il me laisse une citerne d'essence avec car je paye pas moi.
#15
Posté 21 novembre 2005 - 22:06