20 réponses à ce sujet

[29200]

Bravo! j'ai eu des soucis similaires mais en electronique avec un Multide mouise. Depuis j'ai investit dans un Fluke d'occase (calibrage auto quel bonheur) et un fer a souder Weller.

[paf]

Bonjour,

 

Des nouvelles de mon PM. J'ai reçu ma bobine vendredi (bosch 6V) et effectivement la résistance de l'enroulement secondaire n'est pas du même ordre. 13kOhms pour la neuve, pour l'ancienne ça évolue je suis passé de 70kOhms, a 136kOhms depuis que je l'ai démonté. Il doit définitivement y avoir un problème sur les enroulements (coupés au autre chose qui fait qu'en plus ça se détériore). Effectivement l'étincelle est maintenant plus vigoureuse. J'en ai profité pour changer le condensateur, mais je pense que l'ancien était encore bon.

 

J'ai une question subsidiaire : j'ai bien une perte de rpm lorsque je débranche chaque fil de bougie de chaque cylindre, seulement sur 2 cylindres cette baisse est plus sensible que sur les autres (1 et 3). Les 2 et 4 ça baisse, on entend que ça ne tourne pas rond, mais c'est un chouia moins marqué. Mes bougies sont pourtant nickelles sur les 4 cylindres. J'avais vu sur un post sur un forum que c'était effectivement le cas, notamment sur le cylindre 2, mais je ne retrouve plus le post. Peut-être que je l'ai rêvé.

 

En tout cas avec une bobine en bon état ça tourne mieux..

[marti]

bonne nouvel Fred 

 

tu a trouvé ou ton nouveau condensateur ( bosch ?  ) 

j'en ai un d'avance  en NOS

mais je n'en trouve plus d'autres ....

faudrait que je la teste aussi pour voir 

si un jour tu as deux minutes pour venir me le faire

merci et bonne route ....

[paf]

Hello Christophe, le condensateur je l'ai trouvé chez SK, mais j'ai du prendre le dernier car il n'est plus dispo... Pour le test c'est la bobine dont tu veux parler ? Si oui alors pas de soucis, faudra que je passe mais c'est pas compliqué. Si c'est pour le condenseur, c'est un peu plus difficile car il faut un multimètre capable de faire de la mesure de capacité, et la c'est moins commun. Je l'ai fait au boulot pour le mien.

Modifié par paf, 03 juillet 2017 - 15:18 .

[marti]

ok merci 

 

oui la bobine ou le condo , c'est plus pour avoir des infos  sur mon moteur 

je n'ai rien en appareils de mesure  

[paf]

Bon des nouvelles... Après plusieurs trajets, dont un sur autoroute sur quelques km pour tester a 100km/h, je déclare le problème soldé...

 

Plus de manque d'allumage, plus d'huile (bon pour ce point faut encore attendre un peu, mais c'est en bonne voie). Il y avait juste un bruit au niveau du moteur, mais c'est que j'avais mal remis le capot moteur (c'est pénible a remettre) et il vibrait contre la coque. tout nickel comme avant en fait...

 

Mon compteur passe les 100000, 200000 ou 300000 dans 400km...

 

@+