853 réponses à ce sujet

[XIII_II]

Salut,

Bon ben pour les ceintures ce sont celles d'origine avec une vieille boucle, on dirait un mousqueton
Elles ne sont pas très reluisantes donc je réfléchis la dessus, savoir ce que je vais en faire.

[Belgemir]

Moi c pas encore le meme modele. des ke je peut je fai une photo

[snoopy]

cool casimir

[jerem]

merci pour la photo. bon bein va falloir que je mette des warning j'en ai pas (j'avais pas de cligno non plus à l'achat). moi j'ai un trou de chaque coté du cendar, j'avais un interrupteur pour mettre le contact, et un bouton poussoir pour le démarreur.

tes ceintures sont aussi des 3 points? car moi c'est des ventrales.... (j'ai des 3 points à enrouleurs qui vont dessus mais ça fait trop "récent" je trouve)

c'est bien d'acheté une cox complètement d'origine, ça évite d'avoir des vieille bidouille à 2 balles des anciens proprio...

encore une question à vous 2: vous avez 1 ou 2 vitesse au essuie glasse? (je suis en 12v mais si vous me dites que vous avez 2 je serait vert j'en ai qu'une....)

[Belgemir]

Non moi j'en ai qu'une de vitesse et c'est pas en tounant le commodo mais en tirant dessus

Sinon nivo cendar j'ai la meme chose ke toi jerem je te fait la photo pour demain sauf ke c'est pour les warnings comme 1302

[jerem]

oki j'attend de voir ta photo
merci

[Deeds]

merci pour la photo. bon bein va falloir que je mette des warning j'en ai pas (j'avais pas de cligno non plus à l'achat). moi j'ai un trou de chaque coté du cendar, j'avais un interrupteur pour mettre le contact, et un bouton poussoir pour le démarreur.

tes ceintures sont aussi des 3 points? car moi c'est des ventrales....  (j'ai des 3 points à enrouleurs qui vont dessus mais ça fait trop "récent" je trouve)

c'est bien d'acheté une cox complètement d'origine, ça évite d'avoir des vieille bidouille à 2 balles des anciens proprio...

encore une question à vous 2: vous avez 1 ou 2 vitesse au essuie glasse? (je suis en 12v mais si vous me dites que vous avez 2 je serait vert j'en ai qu'une....)

tiens c'est marrant j'ai ca aussi je vais faire une photo.
Par contre j'ai pas de warning non plus

[Deeds]

sur la mienne (1200 '71) c'est comme ca :

[jerem]

oui mais toi l'interrupteur est à clée, moi c'était un interrupteur banal et donc elle démarrait sans clée....
c'est toi qui a fait ça ou tu l'as acheté comme ça?

[Deeds]

c'etait comme ca ca va virer parce que bon... c'est pas terrible et je vois pas l'intéret

[Belgemir]

Voici ma VW d'interieur seul modif que j'ai approte la jauge a essence mecanique :

[jerem]

merci
je vais m'inspirer de tout ça

[XIII_II]

Euh pour les vitesses des essuis glace, je vais vérifier car vous me poser une colle là
Dès que je peux je vous fais une tof des ceintures aussi.

PS: snoopy, le casimir c'est une idée de la vielle dame. C'est une stocollant oldeu squoule seventies

[XIII_II]

Une question me taraude en ce qui concerne un eventuel sablage du chassis ... Quelles sont les parties à protéger impérativement et est-on obligé de démonter tout ce qui peut l'être ou bien vaut il mieux laisser certaines choses à leur place qui pourront être difficiles à remettre en place ???
Et puis, un traitement epoxy poudre vaut il une bonne peinture ? parce que c'est quand meme solide ce truc, j'ai fait repeindre mes boite de chauff' de cette mainière et la qualité est plutot très bonne !
Je prend un peu d'avance parce que faut dire que j'envisage pas ça maintenant mais au moins je me coucherai moins con ce soir

[kafer-spirit]

en ce qui concerne le sablage du chassis, la seule chose à protèger impérativement, ce sont toutes les tuyauteries et passages de cables. Perso j'ai bouché tous les orifices "bouchables" comme ça pas de problème...
en ce qui concerne la peinture, il est clair qu'un traitement epoxy est le top. hyper résistant aux différents éclats, et un bon traitement contre la rouille...