853 réponses à ce sujet

[XIII_II]

Salut,

Aller je me lance !
Je vous présente Arlette, ma 1200 de juin 70. Elle est dans un état impeccable. Elle a couché dans un garage toute sa vie et c'est une petite vieille de 80 ans qu'il l'a entretenue jusqu'à ce que j'arrive. Le moteur est un 1200 d'origine totalisant 100000 kms et tourne comme une horloge ! Il est encore équipé en 6 volts.
Je pense ne pas faire trop de modifs dessus, un droppage et 2 ou 3 accessoires histoires de me faire plaisir et lui donner une touche clean et propre .
Qques photos pour vous montrer tout ça.



















Bientot, je mettrai d'autres photos de l'évolution.
Là, les ferrures de PC sont revenues de chez m'sieur epoxy en noir mat, j'ai récupérer l'ancien capot arrière à grilles de ma 1302 et je l'ai fait sabler au passage > photo ci-dessus (une couche de mastic de 1 mm dessus pour cacher le mauvais boulot et dessous une grosse couche de blakson dégueu) et j'ai passé une couche de phosphantant. Dès que j'ai toutes mes pièces pour le passage en 12v, je passe au moteur en attendant de remonter plus tard mon 1600. Tiens, une question à ce propos, le pied de dynamo est il compatible avec celle en 12v sachant que cette 1200 est l'une des dernière équipé en 6v. J'ai entendu dire que les pieds à ce moment avaient le meme diametre que les 12v donc si vous avez la réponse, je prend !

Voilà, a bientot
Tcho

[snoopy]

elle est jolie ta cox

un pti coups de rouge ( la peinture hein ) pour qu'elle soit bien brillante et hop , c reparti pour 20 ans

[kafer-spirit]

une petite peinture, un coup de ciment sur les chromes et hop elle est top 10..
franchement une superbe ancienne...
bravo...

[calver]

hé bien voila une petite 70 en bonne etat!!!!!
comme quoi,ons à tendance a dire que les "recentes" pourrissaient plus vite dans le temps que les "anciennes"....
ce n'est en théorie pas vraiment faut mais cette cox nous prouve que cela dépend aussi de la facon dont elles ont étaient entretenuts les unes et les autres.....
en tous cas,c'elle si pour rendre jalous bien ces posseceurs d'anciennes...
bravos,belle trouvaille...une bien jolie auto.....

[Belgemir]

He mais c'est la mienne en rouge ...

Moi aussi elle est en 6v mais elle date de 71 ...


Bon courage

[Faubrun]

Superbe,

et ben moi je la laisserai comme çà, surtout si elle n'a jamais était repeinte.

Elle a l'air si vrai si réelle.....

[XIII_II]

Je peux vous dire que ça a été un réel bonheur quand je suis aller la voir le premier jour ... En fait c'est un gars qui avait racheté la cox à cette fameuse vieille dame de 80 ans parce que son espace était en rade et qu'il lui fallait une voiture pour "dépanner". C'est un de ces amis qui l'avait branché sur la 1200 et il s'en ai finalement servit 2 mois. Après il l'a remisé dans un garage (la bonne idée qu'il a eu tiens !) puis c'est finalement décidé à la revendre.
Moi qui pensais que trouver une cox dans un état aussi clean relevait du défi, je peux vous dire que je n'ai pas été déçu.
Je l'ai payé 2800€, et en plus les freins venaient d'etre refait de fond en comble. Bref la bonne occaz'. C'est à des moments pareil que l'expression "avoir le cul bordé de nouilles prend tout son sens"
Bref, les beaux jours étant revenus, je me mets au travail après le boulot (lol, c'est rigolo comme phrase ça, on dirait un gichetier de la poste) et j'avance tranquillement mais surement.

En préparation en ce moment aussi, un boite à gant maison. Celles en poly ne me convenant pas j'en ai conçu une qui me plait plus. En fait désireux de ne pas trop dénaturer l'origine (ben oui c'est tellement sympa une cox sans plein de modifs barbares) je voulais installer l'autoradio dans la boite. Seulement il faut compter sur deux manos pour la collocation. Vous aller me dire "mets les sous le tableau de bord". Ben oui mais sous le tableau de bord je préfère y mettre un petit accessoire dans le genre compte tours chromée. Donc la boite à gant accueillera le poste et deux VDO 52mm (jauge et t°) ces deux derniers étant orienté vers le conducteur pour une meilleur visibilité. Bientot les photos vous verrez ce sera plus clair .

T'inquiète pas Faubrun j'ai pas de sous pour la peinture

Au fait, pourquoi Arlette ?? Ben c'est venue d'un délire avec ma copine, "travailleurs, travailleuses" la voiture du peuple ... 4,5 ans d'age mental

[Thomas]

profite s en bien elle bien jolie

[calver]

j'avais oublié;pour le pied de dynamo; je ne suis pas sue que ce soit le mème pour ta voiture que pour un 12 volt
je veut dire qu'un 6 et un 12 ne sont habituelement pas les mème ,ceci du àla taille dur corps de dynamos qui n'a pas la mème grosseur....

[jerem]

tient toi qui a une 1200 origine, j'ai 2 petite question:
-tu as quoi comme ceinture?
-as-tu des warning? tu as des interrupteur à gauche et à droite du cendrier? si oui quoi comme interrupteur? (ça se dit pas interrupteur mais j'ai plus le nom...)
merci

ps: belgemir ça m'interresse aussi les réponse à ces question sur ta cox..

[Belgemir]

Alors moi j'ai des ceintures a l'avant sans enrouleur...

Pour les warnings moi j'en ai et c'est le commodo a droite du cendrier.
Pour celui de gauche il n'y rien si je me souviens bien mais je ne sais plus...

Je regarde ca ce soir et je te le dit ...

[jerem]

ok merci
tes ceintures sont des ventrales ou des 3 points?
et elle est de quelle date déja (mois année)?

[Belgemir]

c'est des 3 points et elle est de 19/07/1972

[KoP]

Commutateur le nom, nan?

[jerem]

vi c'est ça