tu as pas un vrai german look tu n'as pas de Type 4 ...
Sinon superbe acquisition, vivement la suite ...
resto ovale 57
Débuté par nicovale36, mai 02 2005 22:55
529 réponses à ce sujet
#16
Belgemir
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Posté 04 mai 2005 - 12:50
Parce qu'apres on dira a benoit :
tu as pas un vrai german look tu n'as pas de Type 4 ...
Sinon superbe acquisition, vivement la suite ...
tu as pas un vrai german look tu n'as pas de Type 4 ...
Sinon superbe acquisition, vivement la suite ...
#17
nicovale36
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Posté 04 mai 2005 - 17:55
moi je la verrais plus comme l ovale de chez co-cal 
mais avec le decouvrable en plus
mais avec le decouvrable en plus
ovale est deja, cox split a ses coté....
quel bordel pour toute les stocker!!!!!!!
mon blog: http://team-division...skynetblogs.be/
la resto de mon ovale: http://www.old-dropp...?showtopic=2904
#18
coxy-ben
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Posté 04 mai 2005 - 22:24
je plaisantas pour l'histoire de l'ovale german look....
pffuuuu.... vous ne savez pas rire !!
sans rire, un beau resto-cal vert amande, avec des "american racing" polis ! ça le ferait !
non ?
pffuuuu.... vous ne savez pas rire !!
sans rire, un beau resto-cal vert amande, avec des "american racing" polis ! ça le ferait !
non ?
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !
#19
Apophyth
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admin pas la
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Posté 04 mai 2005 - 22:26
Avec marqué Bad54 sur les sieges ??
#20
Thomas
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Posté 05 mai 2005 - 20:35
magnifique
J'suis en spécial à 15 cent du litre aujourd'hui
#21
nicovale36
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Posté 06 mai 2005 - 11:48
l ovale sera traite en resto cal
et puis c est tout!!!!!
et puis c est tout!!!!!
ovale est deja, cox split a ses coté....
quel bordel pour toute les stocker!!!!!!!
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#22
nicovale36
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Posté 08 mai 2005 - 17:01
en attendant le sablage de mon chassis, hier je me suis mis au demontage complet de mon train avant
voila il reste plus qu a lui refaire une beaute et de commander mon nouveau train avant!!!
voila il reste plus qu a lui refaire une beaute
et de commander mon nouveau train avant!!!
ovale est deja, cox split a ses coté....
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#23
pote_à_Tonze
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Grosse bete ..
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Posté 08 mai 2005 - 17:12
pourquoi commander un nouveau train avant ?
#24
nicovale36
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Posté 08 mai 2005 - 17:18
celui ci est train d origine et je me en pas l ame d un pro de la soudure pour installer un sway.
je pensais mettre un puma (voir retreci ) mais je ne sait pas trop
me conseillerais tu des fusees decalees avec mon train d origine??
je pensais mettre un puma (voir retreci ) mais je ne sait pas trop
me conseillerais tu des fusees decalees avec mon train d origine??
ovale est deja, cox split a ses coté....
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#25
Thomas
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Posté 08 mai 2005 - 18:50
regarde du coté de chez cb performance qui propose des trains retréci (pivot et rotule ) , le matos à l'air pas mal quand meme
J'suis en spécial à 15 cent du litre aujourd'hui
#26
chiber
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Posté 08 mai 2005 - 19:01
sur les 3 trains av cb que j ai eu ds les mains les 3 été tordus , alors pour la qualité je m excuse vaut mieux du train d origine raccourci et non du PUMA
#27
calver
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Posté 08 mai 2005 - 19:33
c'est sur qu'un train d'origine c'est mieux!!maintenant,le mieux est que nicoval conserve le train d'origine de son ovale stock et qu'il fasse des modifs sur un autre train à pivots...( dans le cas d'un retour à l'origine...)
autres project & contribution:
split 52, ovale 56, 61, ovale 57,split 52,one gti
divison resto-cal new blog
old's vw never die...
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#28
pote_à_Tonze
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Posté 08 mai 2005 - 20:26
même avis que Calver ... vaut mieux garder celui d'origine et en modifier un autre .... ce que je fait pour la mienne ...
#29
nicovale36
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Posté 08 mai 2005 - 20:38
merci pour vos conseils
ovale est deja, cox split a ses coté....
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#30
nicovale36
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Posté 22 mai 2005 - 21:42
voici quelque nouvelles photos de ma chetite ovale (le vw nat s ca motive!!)
voici avant sablage
apres sablage
moi au boulot soudure/meulage!!
et enfin mon pote a la peinture
voila pour le moment. il reste encore l anti gravillon a mettre et le noir a chassis. apres le chassis est fini je pourrais enfin remonter mon train avant. la suite bientot
voici avant sablage
apres sablage
moi au boulot soudure/meulage!!
et enfin mon pote a la peinture
voila pour le moment. il reste encore l anti gravillon a mettre et le noir a chassis. apres le chassis est fini je pourrais enfin remonter mon train avant. la suite bientot
ovale est deja, cox split a ses coté....
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