bienvenu sur le forum coxi 63

 

tu es d'ou en Belgique ?

n'hésite pas à nous partagés tes travaux et questions en photos  

Effectivement
Peut de place entre le support et la
Carrosserie .




Les plaques de support ne se vendent
Pas séparément ?



Sinon je craint quil faille changer de train avant

tres belles fêtes de fin d'année à tous le monde of the VWORLD 

 

effectivement, ca se salit rapidement, mais avec une éponge scotch brite et du cif, ca part assez facilement

 

 

Marti, avec quoi tu vas nettoyer ton pneu?

ma réponse est dans ton message , effectivement , un peut d'eau , du cif ou du liquide vaisselle et une éponge scotch brite , ça part assez facilement 

Bonjour
Un peut de nouvelles du cab
J’ai ressèment eu un problème au niveau de
Mon flexible de frein avant gauche qui mettait toujours
en pression mon cylindre de roue , certainement à cause
D’un cumul de poussière. On ne pense jamais à faire
Une purge de frein de temps en temps sur nos anciennes,
Du moins moi .
On voit bien une hernie qui c’est crée.
J’en ai profité aussi pour changer mes roulement sur
Le train avant les mâchoires ainsi que le cylindre de roue
Avec des nouveaux flexibles.
Ensuite j’ai fais faire par un ami garagiste, le changement des
Rotules de direction qui étaient encore celles d’origine et qui
Avait du jeu puis une vidange de boîte de vitesse.

salut Ludo 

 

que ça fait du bien d'avoir un imprévue sur sa cox LOl

j'ai moi aussi du changer il y a quelques années ma pompe à essence , quelle 

galère à retirer , les écrous sont super mal positionnés .

moi j'avais une fuite au niveau du filetage du conduit en laiton qui va vers le carbu .

actuellement j'ai du changer mes roulement de roue avant , mes mâchoires de freins 

mais le plus compliqué , c'est de changer mes cylindres de roue car un des deux reste bloqué

quand je freine et il faut impérativement une purge du liquide de frein et ça je sais pas le faire donc en attente 

d'un pote qui viendra m'aider .

Hello, dans le cas du radiateur d'huile il n'y a pas besoin de sortir le moteur non plus il me semble. Il faut se contorsionner pour sortir la soufflante, et la remonter, mais ça peut se faire moteur en place, non ?

 

 

tout à fait Fred , mais par expérience , il faut enlever le capot moteur , la pipe d'admission 

la turbine et la coiffe 

bonjour Gille et

bienvenue , n'hésite pas à nous faire partager ta recherche soit en photos ou

même en questions avant d'acheté pour éviter les mauvaises surprise .

bon courage à toi 

Ca se salit pas trop vite ?
Moi qui passe souvent pas les chemins, ça se fera certainement plus 

 

 

c'est comme la toilette intime 

si tu passes dans un chemin boueux , un bon nettoyage s'impose lol 

fuite par le dessus ?

regarde au niveau de la sonde de température 

ou entre le pied de  support de turbine ,normalement , il y à

un joint papier entre le pied de carter et la turbine( j'avait une fuite moi

de ce coté la sur mon cab  ,ca t'évite avant tout d'enlever  le moteur .

 

hello Ludo

merci pour le partage , 

tu as des nouvelles de ton moulin ?

sans te porté la pouasse , il me semble que les problèmes à répétition

sont loin derrière et c'est tant mieux  

ahhhh , ça fait plaizzz d'avoir des nouvelle de cette 54 

elle est vraiment terrible , 

c'était quoi ton souci avant le changement de la dynamo , elle n'allait plus ?

tu as la possibilité d'en mettre une autre en essai pour voir si 

le souci vient de là ?

J’espère que tout s’arrangera pour ta fille .

avec le padré à coté ?

 

jolie photos  

Merci ! Ouais les Firestone c'est ceux que j'aimerais avoir mais le prix pique très fortement !
La restauration de la mienne s'éloigne d'année en année donc on verra le moment venu mais les tiens sont déjà vraiment sympa !

 

oui le prix pique un peut ( beaucoup ) pour des firestone 

mes pneus étaient sur la cox  à son achat et ils  font bien le job .

pourquoi tu repousses la restauration de la tienne , des imprévues ? 

Si je dois en changer
Je prendrais des firestone flanc blanc
Comme ceux de raf

Ah voilà
 
D'ailleurs c'est quoi tes pneus ?

Cette fameuse pièce qui me jouait des tours au début quand j'ai eu la mienne   
 
Même pas une photo de la belle ? 

Petite annonce au passage
Je recherche une capsule de dépression
D’origine comme sur la dernière photo .
Je viens de changer la mienne et je n’en
Ai plus d’avance .
Chez meca en reconditionnement c’est 119€
C’est abusé je trouve ...

Bien cuit le joint torique.

Carrément

Je ne sais pas tout les combien de km
Ou temps il faut en changer ?
Car si il faut démonter l’allumeur à chaque fois
Pour vérifier

url=https://servimg.com/.../12302588/4921][/url]

Hello les membres ( présents et actifs lol )
Il y a quelques jours ma cox navez plus de pêche
Et elle broutait, je me suis dit que mon avance d'allumage était certainement déréglé,
Et effectivement mon support de fixation de pied d'allumeur , même serrer à fond
Je savais le faire pivoter  à la main de quelque millimètres.
Je me suis mi donc à la recherche dun nouveau ,trouver chez mecatechnic
Mais qu'en occasion et conditionner, même pas en neuf dans tout les shops.
J'en ai profité aussi pour remplacer le joint torique qui se trouve sur le pied
D'allumeur .
Ma cox roule comme une horloge, voir mieux qu'avant je trouve ,
Elle accélère beaucoup mieux en montée et j'ai même dû diminuer mon ralenti .

comme quoi il ne faut pas grand chose pour que nos ancienne roule bien .

Ah ya une page Facebook ?

 

 

je pense que ce que veut dire RAF 

c'est un échange de bon procéder , faire de la pub ici pour ses propres sites sur les réseaux sociaux et vice versa 

Ca pète un peu les plombs par ici ? 

Faut arrêter de taper sur les doigts des réseaux sociaux. Je veux pas dire mais j'ai beau poster ici notamment mes photos, à part quelques réactions des mêmes personnes on peut pas dire que ça bouge beaucoup. Contrairement aux réseaux sociaux où je poste tous les jours et où ça interagi à chaque fois avec mes publications.

Je consulte OD régulièrement mais si la fréquentation est ailleurs faut peut-être se poser les bonnes questions.

 

 

 

c'est l'évolution mon cher ami , les réseaux sociaux touches un plus grand nombre de personnes alors que les forums 

à thème , comme ici , son plus concentré par une seul et même passion , la vw et dérivé .

j'étais anti réseaux il fut un temps et puis je m'y suis mis ( comme tout le monde ? ) 

je passe tout les jours sue old droopers   sans me connecter , juste par curiosité .

je préfère écrire quelques chose soit de partage avec mon post sur ma cox et sur d'autres sujets 

plutôt que d'écrire inutilement pour faire vivre un forum .

il ne faut ni jugé ni critiquer ceux qui viennent rarement ici car ils font eux aussi à leur façon

vivre les forums , il faut , pour les nouveaux , qu'ils comprennent  qu'ils y a certaine règles 

de présentation avant tout .

voila .....