ARTICLE Remplacement des Tambours Arrière
#76
Posté 02 juillet 2009 - 09:35
Je vais attaquer la semaine prochaine le programme de rénovation des freins arrières mais aussi avants... La procédure pour l'avant doit être sensiblement similaire je présume ?
De plus, je souhaite mettre un coup de peinture aux tambours mais également aux plateaux de freins. Je pense le faire à la bombe en peinture haute température, ça tiendra vous pensez ? Ensuite, vu que je vais démonter les plateaux pour les décaper et les peindre, y a t'il des joints ou quelque chose dans le style à prévoir en plus pour le remontage ?
Merci !
#77
Posté 02 juillet 2009 - 09:46
à part foutre le dawa c'est tout ce que çà va t'apporter.
(l'exterieur en revanche pas de prob)
nettoyage , remontage des pieces d'usure en neuf et basta.
pour l'avant meme technique que l'arriere excepter le serrage du moyeux sur fusée
(voir article de pose de fusée decallées ou de droppage pour te rendre compte), ou RTA
tu fais les freins ,pas d'autre pieces à prevoir , verifie au passage tes roulements.
#78
Posté 02 juillet 2009 - 10:06
Tu vois, j'aurais filé sans crainte aucune un coup de bombe HT à l'intérieur du plateau, comme quoi ...
Par contre, si l'intérieur des-dit plateaux est "pourri" (rouille, crasse etc...), que puis je pour eux (vu le prix des repros, je préfèrerais garder les originaux ) ???
#79
Posté 02 juillet 2009 - 13:14
bien plus résistant que de la peinture en bombe.
le reste n'a pas besoin d'être peint.
#80
Posté 07 juin 2010 - 09:44
#81
Posté 25 juin 2010 - 22:01
#82
Posté 30 juillet 2010 - 14:34
super chouette
#83
Posté 25 avril 2014 - 11:04
Super tuto, ça m'a bien aidé pour changer mon cable de frein a main, merci !!
#84
Posté 16 juin 2015 - 08:53
Merci de votre aide.
Modifié par paf, 17 juin 2015 - 08:50 .
Fred
Cox '58 patinée
#85
Posté 09 avril 2017 - 18:49
Je rouvre ce super post,
J'ai attaqué la rénovation des freins et changement de roulement de ma 1302,
Avant impecc,
Par contre roue arrière gauche, impossible de desserrer l'écrou de 36,
Quelle technique dois je utiliser pour le débloquer ?
#86
Posté 09 avril 2017 - 19:15
Déjà il faut te procurer une bonne clé (j'ai acheté une clé à pipe Facom de 36 d'occasion) et il te faut au moins 1m50 de prise pour pas trop galerer et ça ira tout seul. Moi je met ma clé à pipe dans un tube bien costaud et une barre à mine de l'autre côté du tube et je force. Avec un peu de WD40 se dessere tout seulSalut,
Je rouvre ce super post,
J'ai attaqué la rénovation des freins et changement de roulement de ma 1302,
Avant impecc,
Par contre roue arrière gauche, impossible de desserrer l'écrou de 36,
Quelle technique dois je utiliser pour le débloquer ?
#87
Posté 09 avril 2017 - 20:00
Cle facom, prêtée par un copain,
Rallonge de 1m50,
Le problème c'est que ça desserre pas, c'est la roue qui tourne,
Même frein à main serré et cale devant la roue,
Du côté droit, ça c'est démonté tout seul,
Mais de l'autre côté, nada, rien, walou, ça veut pas bouger,
Est ce que je tente de chauffer ou pas ?
#89
Posté 12 avril 2017 - 19:43
C'est bon, ce p**** d'écrou s'est enfin décidé à céder !
Non mais!
Merci el cobaye pour ton aide.
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 members, 0 guests, 0 anonymous users