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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Ma 1967 Full Stock

1967 Cox

34 réponses à ce sujet

#16 JMCox21

JMCox21

    Grosse bete ..

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Posté 16 novembre 2016 - 17:19

Exact, j'avais bien cherché quand j'ai acheté la mienne, sur ces années là,  freins à disque = moteur 1500.

Après il y a pu y avoir modif d'un des précédents propriétaires pour passer de tambours à disques.


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#17 sam sam

sam sam

    Grosse bete ..

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Posté 16 novembre 2016 - 19:39

Bien jolie Alainh cette 67 stock.... !!

 

Pour ta goupille de porte, qui sort par le haut, il existe des outils de ce style (exemple sans faire de pub):

https://www.matthys....upille-portiere

 

Après un acharnement au wd40 pendant plusieurs jours, ça devrait venir, sans chauffer.

@+



#18 fredquali

fredquali

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Posté 17 novembre 2016 - 09:03

super belle ta cox...

 

oui exact juste des freins à disque sur les 1500 ;-)



#19 alainh

alainh

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Posté 24 décembre 2016 - 19:24

C'est Noël, donc petite balade en famille et une image en souvenir [emoji3]

 

e1070e0c2eef67718da76734d48f24d5.jpg


Demain, départ pour le ski, ou plutôt vers la montagne....., avec un autre jouet

 

ded19cd260a783f7a5a4fbd91c3c1bed.jpg



#20 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 26 décembre 2016 - 11:41

super belle ta cox...
 
oui exact juste des freins à disque sur les 1500 ;-)


De série sur les 1500 mais possibilité de les avoir sur les 1300 en option à l'époque ;)

#21 alainh

alainh

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Posté 10 février 2017 - 23:47

Quelques nouvelles...
Mon Range m'a fait quelques misères et est resté 1 mois chez le mécano. Donc un mois à rouler en 67, quelque soit la météo et les températures, heureusement que j'avais remis le chauffage.
Mais le moteur d'essuie-glace n'a pas supporté de fonctionner tous les jours.
Cela a commencé par l'impossibilité de les arrêter malgré le commodo en position 0.
J'ai donc supposé que c'était l'interrupteur et donc j'en achète un autre et je découvre que je n'ai qu'une vitesse d'essuie-glace alors que j'étais persuadé que les 67 en avaient 2.
Surprise, vendredi dernier juste au moment des 2 tempêtes, tout d'un coup, bruit bizarre devant et le moteur se met à faire du bruit mais les balais ne bougent plus.
C'est pas grave, me dis-je, tout en roulant, je vais arrêter ce bruit infernal en mettant l'interrupteur à 0.
Que nenni, rien ne se passe, donc j'essaie un fusible, puis un autre jusqu'à trouver le bon..
Voilà mes petites mésaventures, mais la semaine prochaine direction le mécano pour un diagnostic complet, prise de compression et réglages moteur chez un spécialiste flat bordelais.
J'ai bon espoir mais il a mis 4 mois pour régler le Flat6 de mon brother, mais il a des excuses c'est un Sportomatic mais le résultat est là.
Je vous laisse faire des recherches sur ce modèle et plus particulièrement les 1968 châssis court [emoji12].
À bientôt pour le bulletin de santé

#22 alainh

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Posté 01 mars 2017 - 23:57

Le bulletin de santé est tombé et mon mécano a été agréablement surpris. Donc l'allumeur a été passé au banc, il a passé l'examen avec succès par contre le carburateur de reproduction qui est sensé fonctionner avec un 1200, un 1300 ou un 1600, et bien raté.
Il est passé en spare bien rangé dans son carton...
Vidange moteur, boite plus réglage allumage, carburateur, réglages culbuteurs et elle tourne comme une horloge.
Si vous cherchez un gars conscienceux et très professionnel sur Bordeaux, n'hésitez à me demander.
Par contre, j'ai toujours un pb d'essuie-glace donc demain RTT, démontage et réparation j'espère.

#23 Low

Low

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Posté 08 mars 2017 - 22:17

Salut ;) Je vois qu'on est proche, j'suis du bassin d'Arcachon, sympa ta 67 !


Ma Cox ici


#24 alainh

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Posté 05 avril 2017 - 12:56

Salut à tous,

Après des mois d'attente, je viens de recevoir mon certificat du AUTOMUSEUM VW.

C'est confirmé, ma Cox est bien Portugaise, elle est du 10/01/1967 mais je vais devoir changer le titre de mon post car elle est loin d'être Full Stock....

 

La couleur d'origine est le Bleu Beryl et l'intérieur est noir, alors qu'aujourd'hui elle est noire avec l'intérieur beige.....

 

C'est pas grave, du moment qu'elle roule.... Quand je serais vieux et à la retraite, je la repeindrais peut être.

 

A +

PS : pour les Bordelais, n'oubliez pas le Quick N Cox qui le premier Vendredi du mois, RDV au Quick de Mérignac, celui près de Leroy Merlin.



#25 Jerem59

Jerem59

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Posté 05 avril 2017 - 13:17

Beryl blue? Bizarre je connais le Beryl green, jamais vu le bleu 🤔

#26 alainh

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Posté 05 avril 2017 - 13:27

Oups, j'ai peut-être mal enregistré la couleur. Réponse ce soir quand je serai rentré à la maison [emoji537]

#27 alainh

alainh

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Posté 05 avril 2017 - 19:24

En fait elle est blouge, c'est bien blouge [emoji12][emoji12][emoji12]





Mais non, d'origine elle est Zénith blue, L639 pour les puristes.

#28 29200

29200

    Grosse bete ..

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Posté 06 avril 2017 - 06:32

ou alors bleu kaki

#29 terminos87

terminos87

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Posté 09 avril 2017 - 21:27

J'aime bien le bleu zenith ! Dommage qu'elle soit plus trop d'origine mais elle est propre c'est ça qui compte ;)



#30 Romain60'

Romain60'

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Posté 10 avril 2017 - 11:18

Salut à tous,
Après des mois d'attente, je viens de recevoir mon certificat du AUTOMUSEUM VW.
C'est confirmé, ma Cox est bien Portugaise, elle est du 10/01/1967 mais je vais devoir changer le titre de mon post car elle est loin d'être Full Stock....
 
La couleur d'origine est le Bleu Beryl et l'intérieur est noir, alors qu'aujourd'hui elle est noire avec l'intérieur beige.....
 
C'est pas grave, du moment qu'elle roule.... Quand je serais vieux et à la retraite, je la repeindrais peut être.
 
A +
PS : pour les Bordelais, n'oubliez pas le Quick N Cox qui le premier Vendredi du mois, RDV au Quick de Mérignac, celui près de Leroy Merlin.


Tu l'as reçus au bout de combien de temps ton certificat ? J'ai fais la demande il y a deux semaines ils m'ont annoncés 5 mois d'attente..

Août 60' DeLuxe L390 Gulf Blue 






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