ben oui, on disait bien convertible à l'époque non ?
Bonjour à tous..
Bon eh bien c'est fait, je me relance dans un projet VW et suis heureux de vous présenter ma 56, fraîchement arrivée aujourd'hui dans sa nouvelle maison.
Il s'agit donc d'un cabrio qui a été immatriculé pour la première fois en Juin 1956.
La voiture a été restaurée dans les années 80 ( tôlerie, bas de caisse et une nouvelle peinture ) directement en concession VW puis a été stockée dans un garage depuis.
Elle m'a été proposée cet été et je suis allé la voir pour la première fois début aout, une seconde fois fin aout.
Il aura donc fallu attendre 6 longues semaines pour l'avoir enfin, (révision freins moteur et électricité, contrôle technique et quelques délais pour l'immatriculation car l'ancienne CG était tellement ancienne que la préfecture n'avait rien en informatique et a du aller faire une petite descente aux archives).
Enfin bon, elle est là maintenant, on a même pu aller faire un petit tour cheveux au vent en famille > un vrai bonheur.
Elle est globalement en bon état, sellerie un peu défraîchie mais rien de grave, couleurs non d'origine ( rouge Paprika L452 et flancs blanc Polar L90 ), complète sauf le rétroviseur intérieur spécifique aux cabrios.
Les flèches paraissent un peu capricieuses et le faisceau électrique en général mérite un check up complet.
Le projet est d'en profiter le plus possible en l'état, avant d'envisager dans quelques années un décoquage pour vérification totale, traitement des points sensibles et peinture complète pour revenir au nuancier d'origine.
L'urgence se situe du côté de la capote, complètement pourrie. Donc au programme de cet hiver > un peu d'entretien, nouvelle capote, nouveaux pneux parce que les diagonaux présents bien usés n'ont rien de rassurant au volant
A suivre...
et une deuxième photo à l'arrivée dans sa nouvelle maison :