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Train Avant Pivot, Fusées Décalées : Retour Position Initiale...


19 réponses à ce sujet

#1 mike59

mike59

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Posté 13 novembre 2017 - 22:15

Bonjour à tous,

Petit casse tête sur ma 57 depuis un petit moment et pas moyen de trouver le problème...
La 57 a été restaurée entièrement et changement de setup...
- train avant pivot origine non raccourci et pas réglable.
- lames non cassées sauf si ça s'est cassé au remontage.
- lors du réglage des pivots pour le carrossage, pour avoir un carrossage à 0 j'ai du jouer sur les rondelles au maximum sinon ma roue avait toujours un carrossage positif.
- fusées décalées - 6 cm
- amortisseurs neuf bilstein B6 aux 4 coins
- crantage origine pour l'arrière
Mon pb cité ci dessous est identique avec ou sans cale de chasse
Pour le moment cales de chasses retirées.


D'après les revues etc la hauteur origine entre sol et aile avant est de 71.8 cm

Mon pb :
Avec les fusées décalées, je descend à 66 cm entre sol et aile donc impec on a les - 6 cm.

Mais lorsque je monte dans la voiture ou que j'appuie sur les ailes pour la faire descendre...
Elle descend de 3 cm donc on tombe à 63 cm... mais elle reste à cette hauteur... elle ne revient jamais à la position initiale...
Pour revenir à sa position initiale cad aux - 6 cm des fusées décalées... je dois relever la caisse par les ailes...

Et donc lorsque l'on est 2 dans la voiture et qu' en roulant je freine... la voiture tombe sur le pneu... mais ne remonte plus...
Et comme je suis en train origine avec jantes Sprintstar en 5.5 ... ça frotte les ailes...
Au début je m'étais dit que ca venait peut être des bilstein... mais qd je remets les amortos origine c'est pareil...
Ensuite je pensais avoir trop ou pas assez serré les axes de pivots... j'ai tout refait... toujours pareil...
Question... puis je faire un essai sans les amortos et voir ce que ça donne ?

On est d'accord... je devrais pouvoir revenir à chaque fois à un point initial qui devrait correspondre approx à - 6 cm...
Non ?
Qqun aurait une piste à me donner ?
Merci à vous ...

Modifié par mike59, 13 novembre 2017 - 22:20 .


#2 mike59

mike59

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Posté 13 novembre 2017 - 22:28

Grand mere
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#3 mike59

mike59

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Posté 13 novembre 2017 - 22:39

Avec les fusées décalées
Fichier joint  20171113_212833.jpg   80,57 Ko   3 Nombre de téléchargements 

J'appuie... mais c'est idem si je monte dans la voiture
Fichier joint  20171113_212859.jpg   97,9 Ko   3 Nombre de téléchargements 
Fichier joint  20171113_212954.jpg   87,95 Ko   2 Nombre de téléchargements 

Si je lâche ou que je sors de la voiture... elle reste à cette hauteur
Je dois la relever
Fichier joint  20171113_212740.jpg   81,94 Ko   2 Nombre de téléchargements 

Le train avant...
Fichier joint  20171113_213116.jpg   109,83 Ko   2 Nombre de téléchargements 

#4 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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Posté 14 novembre 2017 - 06:29

Bonjour,

 

tu dis que le train à pivots est d'origine.

 

Tu as des cages à aiguilles ou des bagues pour le guidage des bras dans les tubes du train?

 

Ton train ne serait pas tordu ?

 

A bientôt.

 

JLUC



#5 mike59

mike59

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Posté 14 novembre 2017 - 07:28

Roulement à aiguilles comme origine.
Je ne pense pas que le train soit tordu
Si oui pas visible... comment le voir et quel est l'impact?

#6 mike59

mike59

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Posté 14 novembre 2017 - 07:40

Quand je vais faire un tour tout seul, ça va
Mais qd je vais faire un tour à 3 par ex, l'avant plonge de plus en plus en roulant et quand je reviens au garage et que l'on sort de la voiture, elle remonte un poil mais reste très bas, pour revenir au point de départ des - 6 ... je dois la relever par les ailes...

#7 1303jluc

1303jluc

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Posté 14 novembre 2017 - 13:20

Ton corps de train avant est bien graissé.

 

Faut que ça "dégueule" pour être sur.

 

JLUC



#8 mike59

mike59

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Posté 14 novembre 2017 - 14:01

Oui mais peut être pas suffisamment
Ça peut tte suffisant au point que ça ne remonte pas en position initiale même avec le poids de la voiture ,

#9 mike59

mike59

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Posté 14 novembre 2017 - 14:03

Oui mais peut être pas suffisamment
Ça peut tte suffisant au point que ça ne remonte pas en position initiale même avec le poids de la voiture ,

#10 Moon 78

Moon 78

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Posté 14 novembre 2017 - 15:06

Tes lame de torsion sont bien fixer au centre de ton train ,sur les deux tubes?

#11 mike59

mike59

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Posté 14 novembre 2017 - 16:02

Oui avec les vis pointeaux

#12 XIII_II

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Posté 14 novembre 2017 - 21:28

Il faudrait essayer de faire pivoter les bras pour déceler un éventuel point dur en sortant les amortisseurs et les lames. Ça peut venir des roulements à aiguilles fatigués ou d'une bague en bakélite fêlée ou cassée.



#13 el cobaye

el cobaye

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  • Localisation:Brou sur Chantereine (77)

Posté 14 novembre 2017 - 22:01

+1 demonte déjà les amortos. ...

#14 mike59

mike59

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Posté 14 novembre 2017 - 23:05

Démontage train avant prévu
Faut trouver le pb...

#15 SamC

SamC

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Posté 15 novembre 2017 - 08:27

Enlève pas le train avant pour commencer, comme le dit Ludo juste les amortos

 

Tu reposes la caisse au sol et tu regardes si elle fait bien le yoyo en appuyant dessus


De retour.....

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