2152 réponses à ce sujet

[Aiglichon]

Ok mais ça a quand même un certain charme de faire tourner son ovale en 6v non ?

 

D'après ce que dit el cobaye je pense que c'était juste pour dépanner pour la démarrer. Sinon oui elle restera en 6V.

[el cobaye]

C est sur c est mieux.
Mais cette batterie en 12v me permettait de faire fonctionner correctement l auto radio moderne caché dans la boîte à gants.
Je la rechargeait de temps en temps.
Et accessoirement quand celle de 6v était un peu faiblarde l hiver, je lui mettait les câbles de démarrage et zou.
Le demarreur tient sans probleme
La bobine d allumage aussi vu que ça reste ponctuel pour du démarrage exeptionnel.

[soldeli]

C est sur c est mieux.
Mais cette batterie en 12v me permettait de faire fonctionner correctement l auto radio moderne caché dans la boîte à gants.
Je la rechargeait de temps en temps.
Et accessoirement quand celle de 6v était un peu faiblarde l hiver, je lui mettait les câbles de démarrage et zou.
Le demarreur tient sans probleme
La bobine d allumage aussi vu que ça reste ponctuel pour du démarrage exeptionnel.

Pas faux

[Aiglichon]

Le réveil de la bête ENFIN !!!

 

Bon j'ai encore quelques trucs à faire avant de rouler. J'avais posté un problème de voyant vert qui clignotait sur le tableau de bord mais j'ai trouvé la solution. J'avais juste pas mis le filtre à air et je savais pas que ça pouvait jouer la dessus 

 

Hop j'y retourne ! (je suis comme un gamin    )

Modifié par Aiglichon, 20 mai 2018 - 15:08 .

[Aiglichon]

Apres plus d'un an, elle sort enfin de sa cachette !

 

Bon c'était juste pour tester l'embrayage, je lui ai installé le nouveau carbu et le nouvel allumage avec la dépression ça n'a absolument rien à voir avec ce que j'avais avant. Elle démarre beaucoup mieux !

 

Je vais revérifier du côté des culbuteurs et après tests routiers. Je croise les doigts !

 

[soldeli]

Grande étape > bravo !

[marti]

oublie pas le car wash pour la couche de poussière

[sam sam]

Ah... super !

[lamouche]

AH une sortie de garage ici.

[Aiglichon]

Ouais ça fait plaisir d'avancer

 

L'essai routier attendra j'ai eu un contre temps. Par contre ce qui m'inquiète c'est qu'il y a toujours de l'huile qui coule sur le sol et j'ai l'impression que ca s'est pas arrangé. À voir à la longue mais c'est inquiétant ça coulait pas quand le moteur était sorti. 

 

Vu que je vais lui faire une nouvelle vidange je pense mettre de la 20w40 pour peut-être calmer la fuite. Vous me conseillez quoi pour mon vieux pied moulé ?

[sam sam]

Ouais ça fait plaisir d'avancer

 

L'essai routier attendra j'ai eu un contre temps. Par contre ce qui m'inquiète c'est qu'il y a toujours de l'huile qui coule sur le sol et j'ai l'impression que ca s'est pas arrangé. À voir à la longue mais c'est inquiétant ça coulait pas quand le moteur était sorti. 

 

Vu que je vais lui faire une nouvelle vidange je pense mettre de la 20w40 pour peut-être calmer la fuite. Vous me conseillez quoi pour mon vieux pied moulé ?

 

Bah... ça fuit de quel endroit?

[JMCox21]

Si c'est juste une petit problème d'étanchéité, un additif style Bardhal pourra être très efficace. Je mettais ça dans le vieux 1700 fatigué monté sur le petit avion monoplace que j'avais dans les années 80.

 

Pour l'huile, les moteurs à air chauffent bien, il faut une huile qui tienne dans les hautes températures. Donc plutôt 20W50 que 20W40.

Effectivement ça aide aussi pour les problèmes d'étanchéité.

 

Mais je parle bien de petits problèmes d'étanchéité, pas de fuite installée.........

[Aiglichon]

Ca fuit entre le moteur et la boîte. Donc je pense toujours au niveau de la jonction des deux demis carter. À tous les coups vu que j'ai nettoyé et que j'ai retiré un reste de pâte ça fuit plus qu'avant.

 

Pour la fuite je sais pas je la trouve limite en 24h. Tâche de 20x15cm environ quand même.

 

 

 

Pour l'huile je m'étais fié à un article sur un forum concurrent il y a 2 ans où ils préconisaient de la Shell Helix HX5 15W40, il doit me rester 7 litres 

Modifié par Aiglichon, 21 mai 2018 - 20:03 .

[sam sam]

Donc ça fuit toujours à ta pastille d'arbre à came??

 

Franchement avec tout ce temps passé, j'aurais profité de déculasser, d'ouvrir le bloc, de checker tout ça de remettre ça comme il faut... un bon joint entre les deux carter et roule....

[Lacoxdeyann]

Tu ne vas pas pouvoir rester comme ça avec cette fuite. Une opération s’impose.