C'est vrai qu'elle est belle.
Speedster "outlaw" Réplica
#106
Posté 22 avril 2013 - 08:35
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#107
Posté 25 avril 2013 - 16:38
Belle bête
- JEJES78 -
Lien présentation et restauration ovale 1953 :http://www.old-dropp...showtopic=15270
#108
Posté 25 avril 2013 - 19:09
Je découvre et salive comme tout le monde
Quel est cette teinte ?
Je la trouve sympa.
#109
Posté 26 avril 2013 - 08:35
Bah...en fait, normalement, la teinte aurait dû être le vert "Yéyé Green" des nouvelles Fiat 500 (teinte facile à trouver pour n'importe quel peintre), mais le peintre, n'y connaissant rien en anciennes, a trouvé la teinte tirant trop sur le kaki et l'a éclairci..... ...bref, comme ça faisait 6 mois que j'attendais, j'ai pris la caisse peinte comme tel....mais elle aurait dû être un poil plus foncée....
#110
Posté 26 avril 2013 - 12:12
Merci de ta réponse qui m'aide néanmoins très peu
Joli joujou en tout cas
#111
Posté 01 mai 2013 - 14:52
Désolé....mais en dehors de la référence "Yéyé green Fiat" qui a servi de base, je suis moi-même bien emm...é si j'ai besoin de faire une retouche....
#112
Posté 10 décembre 2014 - 09:38
Bonjour,
J'adore le modèle et la couleur est magnifique,
Je refait les freins de ma cox et j'ai les meme jantes,
le kit AC industrie me tente fortement, est ce qu'il e monte sur les fusées d'origine en tambour ou faut il des fusées speciales disques?
J'ai des fusées décallés pour tambours actuellement sur ma voiture et je me demande si cela passe ou non;
Peux tu fournir les coordonnées de la personne qui fait les platines et me dire quel type de fusée exactement faut il pour ce kit?
Merci d'avance et bonne continuation,
#113
Posté 27 juillet 2015 - 10:07
Désolé pour la réponse tardive......Le kit AC Industry ne se monte pas tel que sur des fusées décalées. A l'origine, il est prévu pour des fusées d'origine. C'est Vintage AutoHaus qui s'est occupé de me modifier la platine d'étrier, afin de pouvoir placer celui-ci en position supérieure.
Avec le retour d'expérience, pour avoir essayé les 2 montages sur la même voiture, le kit CSP est bien meilleur, que ce soit en efficacité de freinage comme en sensation à la pédale. Je pense que je reviendrai tôt ou tard à du CSP sur le speedster.
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