doc zwitter
#1
Posté 08 juillet 2005 - 12:39
je possède donc une zwitter de janvier 53 et je voudrais la remettre entièrement d'origine dans quelques temps et pour ça il me manques quelques info ou doc au mieux car c'est une standart, et une zwitter standard j'en ai jamais vu
et vous?
ce que je sais et que j'en suis certain c'est qu'une zwitter a tout ou presque d'une ovale:
-pares-chocs lisse
-tableau de bord
-déflecteurs.................................etc
mais il me manque quelques renseignements par rapport:
-aux feux arrière
-flèches (nervurées je pense)
-baguettes
-joints chromés.......................etc
si vous avez des tofs de zwitters a la rigueur,méttais les sur ce post. thank!!!!!!!
#2
Posté 08 juillet 2005 - 13:14
a restaurer d'orignie
voici un membre de mon forum qui ce lance dans l'aventure , peut etre
qu'il pourra t'aider ou toi l'aider
http://www.freebugri...topic.php?t=639
#3 Invité_destrobus_*
Posté 08 juillet 2005 - 17:55
Donc plein d'economies au niveau du rechromage des pieces.
#4
Posté 08 juillet 2005 - 18:26
apres , sur certain modele , vw s 'est fait plaisir a mettre tout ce qui trainait ici et la dans l 'atelier
#5
Posté 08 juillet 2005 - 18:34
comme tu le dit,c'est une ovale avec une lunette ar de split,donc elle en n'a tout les attribus....
split 52, ovale 56, 61, ovale 57,split 52,one gti
divison resto-cal new blog
old's vw never die...
#6 Invité_destrobus_*
Posté 08 juillet 2005 - 19:13
Pas de baguettes. Capot d'ovale.
En théorie, tu dois avoir un volant en bakelite noir tois branches.
Sur les de luxe, le volant est le "Batman"
Et tes freins doivent etre a cable. Pas d'hydrolique sur les standarts.
#7
Posté 08 juillet 2005 - 20:07
"thomas" a trés certainement raison pour ce qui est de vw qui a mis tout et n'importe quoi.
pour les flèches,"calver",t'es vraiment sûr?
pour les feux a coeur j'en vois a chaque fois donc je les remettrais,mais c'est une standart,alors peu être que...je sais j'insiste
et"destrobus"merci aussi pour cette tof,c'est ok je la remettrais sans baguettes par contre j'ai le volant"batman"donc il va virer aussi
merci beaucoup a tous de m'aider
un petit détail aussi(parmis tant d'autres:il faut les enjoliveurs ou pas?
#8
Posté 08 juillet 2005 - 20:18
y'a un truc qui me chagrine !!! c'est que c'est juste marquer sur ta carte grise standard !!!
alors que tu a "tout" les attribus d'une luxe: le volant " batman", les baguette ext, ect...
par contre tu a les poigner int de porte nervuré, ainsi que les poigner de leve vitre, donc ???
y'a tes porte aussi qui on une nervure a l'interieur.
bon ba moi je suis un peut pommer avec tout sa !!!
se qui serrer bien c'est des tof int, ext, de tes portes ect ......
il nous faut un spécialiste des ancienne la !!!!
a+
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street vw gang 12.921s au 400m a chimay
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le street vw gang se réunit tout les dernier samedi de chaque mois au burger de vaux sur mer a royan (17), a partir de 20h00.pour tout renseignement contacter nous !!!
#9
Posté 08 juillet 2005 - 20:33
ou alors ,ils auraient fais une erreur sur la carte grise
quand même po?
#10
Posté 08 juillet 2005 - 21:01
#11
Posté 08 juillet 2005 - 21:16
ah ba la j'y vois plus clair !!! sa doit etre sa !!!elle est peut etre tuner d 'époque
plus sérieusement, de quel mois sont les toute premiere ovale ??
parce qu'il me semble quelle est de janvier, donc peut etre une piste ???
ensuite avec le numéro de chassi sa peut aider qu'elle qu'un, pour savoir si c'est une std ou une luxe??
on a deja contacter vw france et eu ne peuve pas remonter jusqu'a 53 pour nous donner sont " pedigré" car il ont commencer l'importation un peut plus tard, ( je ne me souvient plus de l'année exacte ) .
alors qui qui c'est ????????????????????????
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#12
Posté 08 juillet 2005 - 21:37
zwitter jusqu'en mars je crois
#13
Posté 10 juillet 2005 - 14:32
#14
Posté 10 juillet 2005 - 15:00
Si ta Zwitter est une standard, tu as des freins à cables (!!!!!).
As tu un bocal de looked dans le coffre avant ?
A+
Xavier
#15
Posté 10 juillet 2005 - 22:34
c'est vrai, c'est dommage pour hier.
mais tu passeras bien un jour a notre rencard a marennes
mon bocal de looked est en dessous du reservoir,au niveau du maitre cylindre.
et j'ai des freins hydrauliques