2056 réponses à ce sujet

[Orhan]

Quelques nouvelles de celle -ci, je vais remplacer le moteur le 1641 et le mettre de côté pour un nouveau projet, sait-on jamais ...

 

Lui refaire un 1967 pour ne pas faire comme les autres,  quand je passe du 2276 au 1641 il y a comme un vide ...   

 

Voici quelques photos des 4 cox lors d'un meeting ds le 56 ( les 4 en avant en partant de gauche ) les enfants conduisent maintenant 

 

 

 

 

 

 

 

 

Point de départ ... 0.50 butée de 21

 

 

 

 

[Orhan]

C'est bon j'ai tout 

 

 

[scourtaud]

Ca va être intéressant... J'imagines que demain c'est assemblé, dans la voiture et rodé?

[Orhan]

Ola non j'ai trop de travail de prépa dessus et pas trop de temps, il faut qu'il soit fini mi juillet

[Orhan]

Passage en 8 Chromoly

 

 

 

 

 

 

 

 

[Orhan]

Full Flow 

 

 

 

 

 

 

[Orhan]

débouchage des galeries + bouchons alu

 

 

 

 

 

 

[70'ster]

C'est un carter neuf?

[Orhan]

C'est AS 41 rectifié il y a une quinzaine d'année

[Orhan]

Bloc fini plus qu'à passer au bain, + travail sur les culasses et les pipes, au bain également.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[scourtaud]

Ah ok donc en fait t'es parti pour assembler un monstre de performance....

 

Ca va être etroit dans le compartiment moteur pour les réglages, j'espère que tu as prévu les trappes dans les flancs pour y accéder.

 

Deux remarques/conseils dans la mesure ou tu semble pas mal rouler avec la voiture :

- prévoit un radiateur d'huile ventilé dans le full flow que tu peux mettre sous le coffre arrière de la voiture (le miens est coté conducteur) et le ventilateur est sur interrupteur. Si la température d'huile monte trop en été, c'est un super moyen de refroidir de 10 a 15 degrés avec le ventilateur.

- Ca va faire du bruit les carbus, envisage peut-être de te faire une boite à air centrale qui mitigera le bruit (restera l'echappement) mais ca te donnera un peu de discretion quand t'as pas envie de reveiller tout un village sur un filet de gaz.

 

Coté "usinages", je sait pas si tu as assez de matière sur les pipes, mais si oui, ca vaut le coup de te trouver des ecrous compacts (ecrous d'echappement en cuivre chez renault s'utilisent avec une clé de 12 ou 11 je crois) et de t'en trouver une a cliquet qui passe sur l'ecrou pour serrer les pipes. Le défaut des doubles carbus c'est pour sortir le moteur, faut d'abord enlever les pipes et carbus donc ca deviens vite penible.

 

J'ai hate de voir la suite du montage et la mise en route...

[Orhan]

Oui c'est prévu comme la 67, sauf les trappes et la boite à air, j'aime bien le bruit

[Orhan]

Mince je n'ai pas mis les photos de ce que j'ai fait sur la 67 depuis, je poste les photos ce soir avec le radia aditionel

[Orhan]

Suite du moteur de l'Orange ...

 

 

 

 

Modifié par Orhan, 11 juin 2022 - 10:38 .

[scourtaud]

Donc rodage demain?