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Restauration En Images De Ma Cox 1300 De 1968

cox restauration 1300 1968

32 réponses à ce sujet

#1 eric34

eric34

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Posté 22 août 2016 - 14:20

Bonjour a tous :yahoo:
 
Sur ce sujet je vais essayer de vous faire vivre en images les aventures de ma COX 1300 de mars 1968 qui vient de rejoindre mon garage depuis 10 jours :p
 
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Je vais pas refaire ma présentation mais pour résumer au début des années 90 j'avais cette COX 1300 de 1969 refaite de A à Z car en très mauvais état lors de son achat.
 
J'ai parcouru la France mais aussi la Suisse et la Belgique avec ce bolide car pendant longtemps ce fut mon unique voiture pour le taf et les vacances. :p
 
Malheureusement je n'avais pas de garage et régulierement elle était dégradée ... :(
 
Quand tu as retapé entièrement une caisse et qu'elle est comme neuve, c'est très démoralisant ....
Bref je l'ai revendu pour la préserver à mon pote Olivier en me jurant bien d'en reprendre une ( identique ) quand j'aurai un garage.
 
 
Et comme maintenant j'ai déménagé dans le 34 j'ai de la place pour m'en retrouver une :crazy:
 
Trouver une Cox dans le 34 c'est pas facile, la bestiole n'a pas eu un grand succès ici.
Et si de plus on cherche une 1300 grise là c'est vraiment compliqué. Mais y'en avait une en vente depuis un moment sur le bon coin dans un village voisin.
En voyant sur les photos l'état des marches pied et les bandes noires sur les bas de caisse je pensais trouver un tas de rouille.
A ma première visite j'étais pas très enthousiaste car si de loin elle fait illusion de prêt on voit qu'il y a du taf ! Et surtout elle avait servi de logement a une
colonie de souris et l'odeur était assez forte sans parler des dégâts causés par ces rongeurs pour se faire des lits bien confortables afin de passer l'hiver au chaud Image IPB
 
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e trouvant rien d'autres a part des cox trafiquées ou plus récentes j'ai finalement craqué et j'ai ramené la "belle" chez moi Image IPB

 

Et hop dans le garage pour une petite révision :wub:
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le ciel de toit qui est très abimé, c'est ce qui m’embête le plus car a refaire c'est l'angoisse :bof:

 

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Le dossier est très abimé
 
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les sièges sont très abimés, un bouton kc sur le tb qui comporte quelques traces de rouille. l'inter sous le bouton gauche de chauffage c'est ..... l'avertisseur Image IPB
la moquette n'est déjà plus présente, je l'ai viré direct vu l'odeur assez forte de pisse de rongeur.

 

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les panneaux bien abimés mais surtout la peinture de la porte faite au pinceau ....

 

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y'a de la mort au rats sous la banquette ..... Image IPB  la batterie trop petite n'est pas fixée et j'ai pu virer les cosses à la main. bref du beau boulot d'entretien, elle a pas eu de bol la choupette  :D

 

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Comme neuf les marches pieds !!!!! :rofl:

 

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choc avant gauche, j’espère pouvoir redresser proprement le pare choc car il est d'origine


Modifié par lamouche, 22 août 2016 - 20:32 .


#2 old-school

old-school

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Posté 22 août 2016 - 14:51

bienvenu au club des 68.

Christophe



#3 eric34

eric34

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Posté 22 août 2016 - 15:06

bienvenu au club des 68.

Christophe

 

Merci :glare:

 

j'aurai besoin de vos conseils car j'ai tout oublié et je galère un peu .... :crazy:



#4 Orhan

Orhan

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Posté 22 août 2016 - 16:27

Elle est dans son jus à choisir c'est aussi bien , en tout cas tu as une bonne base      ;)  



#5 Orhan

Orhan

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Posté 22 août 2016 - 19:37

Non ça se ramène, tu n'as pas de plis à l'intérieur du bac de roue de secours au niveau du support de pare-choc ?



#6 eric34

eric34

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Posté 22 août 2016 - 20:44

non rien, juste le support que j'ai reçu ce matin ainsi que les joints qui étaient manquant



#7 eric34

eric34

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Posté 22 août 2016 - 20:57

exterieur5.jpg

 

exterieur6.jpg

 

Les ailes arrières bénéficient d'un bon lestage au mastic

 

exterieur7.jpg

 

exterieur8.jpg

 

des petites bosses un peu partout, y'en a surtout sur le toit

 

exterieur9.jpg

 

y'a de la rouille derrière la grille, une astuce pour décaper a cet endroit peu accessible ?



#8 eric34

eric34

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Posté 23 août 2016 - 12:09

exterieur10.jpg

 

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exterieur12.jpg

 

exterieur13.jpg

 

le moteur qui semble être celui d'origine.

 

A noter l'allumeur "bas" qui va me réserver quelques surprises ....

 

exterieur14.jpg

 

exterieur15.jpg

 

de belles fuites de carburant, y'en a partout sur les cylindres ....



#9 eric34

eric34

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Posté 23 août 2016 - 16:53

exterieur16.jpg

 

le coffre sans rouille et sans trace de déformation

 

exterieur17.jpg

exterieur18.jpg

 

les portes peintes au pinceau ....



#10 el cobaye

el cobaye

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Posté 23 août 2016 - 17:03

les durites valent le détours...



#11 eric34

eric34

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Posté 23 août 2016 - 18:22

durite2.jpg

 

pour le carburant je l'ai fait de suite, la 1300 puait le carburant.

 

Avantage cela couvrait l'odeur de la pisse des souris :p

 

durite1.jpg

 

j'ai remis un passe câble dans la cloison arrière et j'ai viré le filtre du compartiment moteur.

il m'a semblé préférable de le mettre en sortie de châssis.

 

Par contre en regardant a l'instant la photo je m’aperçois que j'ai oublié de changer la durite entre la pompe et le carbu :bad:


Modifié par eric34, 23 août 2016 - 18:23 .


#12 eric34

eric34

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Posté 23 août 2016 - 18:27

bascaisse1.jpg

 

bascaisse3.jpg

 

bascaisse2.jpg

 

J'ai viré les marches pieds qui sont tombés en miettes ....

 

Pas de mauvaise surprise, c'est plutôt propre en dessous.

 

Juste le logement du cric coté droit qui a pris un coups

 

Comme je vais pas repeindre la caisse cette année suis preneur si vous avez des astuces pour virer cette peinture noire faite au pinceau :crazy:

 

C'est histoire de faire un peu illusion de loin pendant quelques temps :woot:



#13 Orhan

Orhan

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Posté 23 août 2016 - 19:53

Tu as complètement eu raison de remplacer les durites, un coup à partir en fumée   :vava:



#14 eric34

eric34

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Posté 24 août 2016 - 09:48

echappement1.jpg

 

Priorité aussi a l'échappement quelque peu pourri et qui ameute tout le quartier :ermm:

 

pas mal de "réparations" faites au mastic

 

echappement2.jpg

 

echappement3.jpg

 

Niveau démontage y'a eu pire, j'ai eu du bol c'est assez bien venu.

Y'a juste la vis haute coté droit sur la culasse qui est pas trop accessible. Je vais envisager pour la suite la réalisation d'une jupe démontable.

 

Le joint du compartiment moteur est méga pourri

 

echappement4.jpg

 

pour l’échappement y'avait pas de précision pour sa provenance et sa qualité lors de l'achat, j’espère pas avoir acheté une daube ....

 

echappement5.jpg



#15 eric34

eric34

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Posté 24 août 2016 - 12:01

echappement6.jpg

 

echappement7.jpg

 

echappement8.jpg

 

j'ai bien galéré pour le remontage car rien ne tombait en face, surtout au niveau de réchauffeur ... un décalage énorme

 

bref depuis les années 90 la qualité des pièces de remplacement semble pas s’être amélioré

 

echappement9.jpg

 

y'a même fallut éliminer les surplus de soudure sur un plan de joint







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