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ARTICLE Le Manchonnage des Pipes


48 réponses à ce sujet

#16 el cobaye

el cobaye

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Posté 09 avril 2006 - 21:35

une nouvelle tof avec cette fois des inserts en cuivre.

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:D

#17 jean-one

jean-one

    Saucisse Man

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Posté 09 avril 2006 - 21:43

Elle me plait bien ta fraise Ludo... J'en chie avec ma Dremel de daubasse :mdr:
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#18 Wee-Man

Wee-Man

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Posté 10 avril 2006 - 12:59

J'utilise ma dremmel pour ce taf, et cette fraise va bien:



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Le hic...13 euros!

Modifié par Apophyth, 10 avril 2006 - 23:08 .

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#19 jean-one

jean-one

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Posté 10 avril 2006 - 18:12

Merci! Je vais essayer de me touver ça ;)
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#20 KOMBIPORSCHE

KOMBIPORSCHE

    Grosse bete ..

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Posté 10 avril 2006 - 19:27

je viens d'y repenser mais la "casse" de ta pipe ne vient -elle pas de la facon dont tu avais enfoncé tes douilles?
De même tu ne faisais pas état d'une prise d'air au début ou ton moulin tournait avec les first pipes?

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#21 SamC

SamC

    Grosse bete ..

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Posté 10 avril 2006 - 20:08

je viens d'y repenser mais la "casse" de ta pipe ne vient -elle pas de la facon dont tu avais enfoncé tes douilles?
De même tu ne faisais pas état d'une prise d'air au début ou ton moulin tournait avec les first pipes?

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:


Si c'est ça je me gausse, je lui avait dis que ça méthode pour enfoncer les manchons était pas térrible



Je pense pas que ce soit ça le problème ça ressemble plus a un problème de fonderie
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#22 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 10 avril 2006 - 23:33

NON le probleme ne peut absolument pas venir de là car les pipes utilisées pour cet article n'ont jamais vu cette version du 1776....

:mdr:

en fait j'avais pas eut besoin de tapper bien fort pour les mettre car je n'avais pas le bon foret à la bonne cote pour avoir un serrage optimum

depuis c'est resolu
disons que ces pipes ont servis de test



en plus ce n'est pas l'oreille qui a cassé mais bien plus haut dans le conduit et bien plus tard. dans le temps...

mais c'est bien de le rappeler çà evite les erreurs par la suite.
Sam avait d'ailleur corriger mon erreur lors de l'edit de l'article (merci SAM)

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(là pour ceux qui suivent plus :D )

#23 jean-one

jean-one

    Saucisse Man

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Posté 30 mai 2006 - 10:03

Très beau travail el cobaye, pourvu qu'un jour, j'ai besoin de ton article ;)

Ce jour est arrivé ;)
Je ne trouve pas de tube cuivre en 10/7.5 chez mes potes plombier. Je trouve juste du 10/8 :angry: .
T'as dégoté ça où?
Sans ça je vais faire un tour chez castomerlin pour trouver un tube alu. Il y aura certainement des épaisseurs plus importantes.
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#24 OLD67

OLD67

    Ah merde... J'crois que j'ai serré !!!

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Posté 30 mai 2006 - 10:14

Très beau travail el cobaye, pourvu qu'un jour, j'ai besoin de ton article ;)

Ce jour est arrivé ;)
Je ne trouve pas de tube cuivre en 10/7.5 chez mes potes plombier. Je trouve juste du 10/8 :angry: .
T'as dégoté ça où?
Sans ça je vais faire un tour chez castomerlin pour trouver un tube alu. Il y aura certainement des épaisseurs plus importantes.

cherches au fond a droite ...........................cherch
es bien ................ :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

#25 SebR

SebR

    elle est où ma taille droite???

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Posté 30 mai 2006 - 10:56

PRES DE LA BOUTEILLE DE 1664
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:






































:chant: :chant: :chant: :chant: :chant:
OK JE SORS :D :D

#26 KY260

KY260

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Posté 30 mai 2006 - 14:19

Je ne trouve pas de tube cuivre en 10/7.5 chez mes potes plombier. Je trouve juste du 10/8 :angry: .

le 10*8, lorsque tu le coupes au coupe tube tombe à cette dimension.

#27 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 30 mai 2006 - 21:28

vala exactement.. :good:

dans tous les cas fait un essais avant et tu verras qu'il faudra ajuster çà à la lime..(queue de rat)
par contre un petit conseil avant de manchonner:

verifie la longueur et l'etat de tes gougons de culasses
si tu as besoin de changer çà peut jouer sur ton manchonnage.
j'ai remplacé les miens sur les 044 par des vis BTR sans tete car les pipes etaint plus epaisses et que je souhaitais avoir un poil plus de marge.

pour les section de tubes employé c'etait de la recup.. :D

bon courage Jean ;;)

#28 onclesam

onclesam

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Posté 30 mai 2006 - 21:51

un p'tit truc tout con pour faciliter la pose des inserts : mettez les au congélo un moment avant la pose et montez les pipes à bonnes températures (sèche cheveux ou mieux au décapeur thermique ou chalumeau ... mais léger quand même, s'agit pas de les fondre non plus).
Ca évitera de forcer comme un bourrin pour la pose.

#29 181 masqué

181 masqué

    Apprenti Pilote

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Posté 20 mars 2009 - 21:35

salut a tous

je viens de lire tous l'article avec interet

mais le plus simple pour faire les bagues, c'est comme meme d'avoir un pote tourneur.. :)

le 181 msaqué
un 181 ou rien

#30 SamC

SamC

    Grosse bete ..

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Posté 20 mars 2009 - 21:41

salut a tous

je viens de lire tous l'article avec interet

mais le plus simple pour faire les bagues, c'est comme meme d'avoir un pote tourneur.. :)

le 181 msaqué


Aucun intérêt dans le cas présent, un bout de tube suffit et de toute façon il faut ajuster à la lime quoi qu'il arrive :D
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