oui mai seul j ai du mal!!!
mais en posant la main sur les cylindre on vois si il est froid c 'est que y a pas d allumage au 4?
non!! c est bon un peu laborieux! après avoir passer en revue mon stock de bougies!!! j ai finalement réussi à trouver une bougie .....
deux bougies qui claques le temps d arrêt......? PK! comment je vois pas! mais sa tourne déja mieux...
bémols!
j ai un soucis de charge le voyant G reste allumer constamment alors qu avant l arrêt au garage le voyant s allumais seulement au ralenti!!!
pour info cette foutue panne me gave depuis 2 saisons!
-j ai commencé par la dynamo! chez Méch..... idéme !! je l as polarise!!! pareil!
-j ai remplacer le régulateur qui est sous la banquette coter gauche!! pareil
-j ai repris certains fils j ai remplacé des cosses remplacer la tresse de masse sur le châssis.... pareil.....
-j ai finalement eux un recours une seconde dynamo neuve! pareil puis!! re polarisé idéme voyant G allumer au ralenti...
-puis avant l arrêt en Octobre environ le voyant restait allumer constamment
du coup voyant mon câble + tous raide entre la borne + batterie et le + du démarreur et verdis par le temps je l aies remplacer par un neuf de bonne qualité et toujours le voyant allumer le fil + du régulateur de tension à la batterie est neuf mouler avec le câble + du démarreur!
si je roule la nuit phare allumer ou qu il pleut et que je me sert des essuies glace des phares! c est la décharge assuré de la batterie.....
j avais remplacer des cosses masses à l avant coffre avant les masses des phares avant ceux des phares arrière!
là seul chose que j avais obtenu est que le voyant s allumais juste au ralenti ce qui me chargeait vaguement la batterie et me permettait de pas tomber en panne!!
du coup là je me rappelais plus en roulant tous à l heure sa mets revenus ... le voyant s 'éteint plus!
faut que je re trouve les valeurs à relever mets à mon avis sa charge plus! ..........