C'est donc après 3 années d'expérience que Christophe Dutil et son compère Patrick Vallejo vont passer d'une journée entre amis et privée à un week end complet dans les zones comptant pour le championnat de France. Mais depuis l'an dernier que s'est il passé ?
Construction d'un 3 eme buggy, constitution d'une association, préparation de cette édition.
C'est désormais avec le TEAM BUGS BUGGY qu'il va falloir compter pour l'avenir de cette discipline en Gironde. Cette année, ce n'est pas sur une journée mais une et demie que la fine équipe accompagnée d'une pelée de bénévoles ont mis en place cette seconde édition d'une manche du championnat de France UFOLEP de trial 4x4.
Dés le samedi matin, les concurrents arrivent en amenant avec eux le soleil que la météo n'avait une fois de plus pas prévu ( en même temps depuis deux ans, le temps est capricieux ). Chacun s'installe vers le coin qui leur est réservé pour passer une nuit tranquille au chant, non pas des cigales mais des grenouilles locales.
Samedi 14 heures : lancement des hostilités, après le briefing de la responsable de course, chaque groupe rejoint alors sa zone, il y a ainsi de l'activité sur 3 zones en même temps, ce qui assure un spectacle permanent et différent où que vous vous trouviez.
Il faut savoir que toutes le mesures de sécurités sont respectées en allant de la simple rubalise ( pour délimiter les zones ) aux ambulances, mais aussi médecin, Merlot, grue, l'extincteur etc .. enfin, tout ce qui prouve le sérieux de cette organisation.
Toute l'après midi, ce sont 6 zones que chaque concurrent ou équipe vont devoir franchir parfois avec une difficulté que chacun finira par apprécier tant le site regorge de surprise. Le soleil est de la partie, le public aussi.
Buggy, jimmy, santana, Auverland etc ... enchainent les portes que nos compères du Team ont tracé la veille en compagnie de celui qui manquera à tous et surtout au spectacle, en effet Patrick Santellani ( champion de France Buggy 2007 ) accidenté vendredi soir se verra privé de ce parcours qu'il affectionne particulièrement.
Lorsque la journée se termine, c'est sous un énorme chapiteau de cirque que nos amis ont rendez vous pour une paella géante by "Fred Durand", mais avant cela, c'est l'apéro qui va servir de debreif aux équipes, chacun allant des galères qu'il aura connu dans la journée.
Etant donné que pour l'équipe organisatrice, il n'est pas question de rater un seul détail, c'est ce moment là que Christophe Dutil, Patrick vallejo, Christian Lantrès ( chacun concurents mais aussi membres du Team ) vont finir de tracer le second parcours du dimanche, en effet le terrain étant séparé en deux, c'est sur cette partie encore plus escarpés que les concurrents vont devoir jouer des freins ( ou pas pour les séries ) le lendemain.
La fin de soirée se passe sur les exploits de Jean Eric à l'accordéon ( non pas un truc de mémés ) et du groupe "CALOU BADIA" venu pour l'occasion .
Dimanche matin, 8h30, commissaire et chef de course sont prêt, les concurrents sont pour la plupart en train de repérer ce que vont être les surprises du jour. 9 heures, c'est partie ! 8 zones de plus à couvrir pour la journée , hormis les traditionnels mais très difficiles parcours, cette année, le Team à compliqué un peu les choses en faisant venir une remorque de semis accompagnée de quelques bouts de béton, de rampes, et de sorties pour les moins ... surprenantes, certain passant par des obstacles précis et d'autres sautant directement vers le sol ...
Pendant le repas , là aussi chacun s'affaire sur sa machine, embrayage, cardan, boites, etc ... tout y passe, pas question de ne pas continuer ou de s'avouer vaincu. Là aussi la solidarité fait ses preuves.
Pour ce qui est du groupe des buggys, c'est Patrick Vallejo qui va faire une frayeur à l'ensemble des concurrents et publics présent avec une figure digne des plus grands acrobates mais qui, il faut l'avouer, a laisser apparaitre de grosses gouttes de sueurs bien froides au Doc Hergué et aux équipes des ambulanciers, présents pour l'occasion . Une fois de plus, notre ami Patrick s'en sortira avec plus de peur que de mal, il faut noter qu'il était en double monte avec un buggy qu'il ne connaissait pas aussi bien que le sien et que la marche en question était, comment dire ? tout simplement énorme ! ( ceci expliquant cela ) .
Un peu plus loin, pendant ce temps, chacun à eu loisir de remarquer le travail énorme des équipes de série et super série qui passent les zones à deux. L'un d'eux étant "singe" grâce à qui la discipline est rendu tout aussi spectaculaire qu'en buggy et vraiment sportive pour celui qui grimpe d'un bout à l'autre de la machine.
En tourisme, nous pourrons saluer la performance de notre modérateur en buggy LM1: Heretik ( Fred ) accompagné, avec son Baja , de on/off1 plus connu par son nom : Tony Duvalet qui s'affranchiront de chaque zone dans des conditions très très "tourisme" (pour Tony: pas de double frein à main, stock quoi ). Même si Tony n'a pu passer cette sacrée remorque de semi, cela ne l'empêchera pas de faire chauffer la gomme et de prouver , une fois de plus, que ses talents de pilote sont incontestables.
En fin de journée, alors que la pluie reprend son rythme ( devenu habituel ), c'est sous le chapiteau que la remise des prix à lieu, chacun partant avec un prix accompagné de cadeaux des sponsors, mais aussi une remise toute particulière aux singes ... devinez !? oui oui, des bananes .
Malgré les casses, les chocs, les galères, la dureté des zones, le temps capricieux et l'heure tardive, chacun est parti très satisfait de ce week end, tous ont remarqué et félicité l'esprit très positif de cette manche, de chacun des concurrents, la solidarité, le plaisir et la satisfaction du public venu très nombreux pour ces deux jours.
Le Team remercie ses sponsors bien entendu mais aussi l'ensemble de ses bénévoles, toujours très efficaces ainsi que l'équipe de Blaye ( F4B ) venu donner de son temps pour l'occasion, Pascal Leroux ( dont je n'ai pas parlé ici, mais qui fait parti du Team ) pour son efficacité et sa disponibilité discrète.
Tous les résultats sur le site "trial 4x4 " et si vous souhaitez vous faire une idée en live de cette discipline, passez à Blaye pour le meeting des F4B, le team sera représenté et fera une démo de ce sport spectaculaire.
Cet article est la propriété de Old-Droppers /El Flammeur et Team Bugs Buggy
Crédit photos :
- Ludovic Tyssandier
- Stephane Delaby
En aparté :
Puisque nous parlons ici de trial, de 4x4 et que nous avons tous une passion commune pour l'automobile, il faut savoir que le médecin ( Michel Hergué ) qui été à nos coté va dés le 2 Juillet attaquer un périple en 4x4 de 15000 bornes sur 5 semaines ( aller retour ) direction la Mongolie. Il sera le médecin officiel du raid Koro d'une quarantaine de véhicule qui partiront des Landes et feront une 1ere halte à Fronsac, avant le départ définitif, ou j'essaierais d'être présent afin de faire quelques photos. Ce raid reste à l'heure actuelle, celui qui sera le plus long jamais effectué.
Nous lui souhaitons de bien belles vacances à voir en direct sur ce blog.