par contre suivez le lien et lisez bien cela est très instructif et surtout rassurant si l'on est ouvert au fait que la sécurité prime.
http://newsdancienne...ain-de-livraie/
Oui cet article est déjà ancien et en fait représente un trompe l'œil.
Dans le club nous avons invité un représentant de la FFVE pour débattre de tous sujets sur les anciennes et bien sûr le nouveau CT a été évoqué.
Il nous a dit que le texte faisait débat même chez eux car il fallait lire entre les lignes qu'un véhicule 100% conforme à l'origine et en excellent état ne craindrait rien, c'est tout.
Et ça ne nous apprend rien en fait.
Je n'aime pas crier au loup ou alarmer les gens pour un rien.
Je suggère donc à tous ceux qui se posent des questions de se renseigner auprès d'un responsable de centre de CT, la plupart des réseaux ont organisé des réunions pour informer les responsables de ce qui allait se passer.
Vous aurez ainsi l'info à la source.
Ceci dit la philosophie du futur CT(d'après les gens de la DIR que j'ai pu rencontrer), c'est que tout ce qui n'est pas d'origine à l'évidence et concourt à la puissance, l'amélioration des performances, à la pollution sonore ou physique sera rédhibitoire.
Donc sur une Cox, les jantes larges, les doubles carbu, les moteurs non d'origine, les échappements non d'origine, etc... ça va faire beaucoup à démonter pour certains propriétaires avant un CT.
Est-ce bien Est-ce mal?
Pour certains, c'est bien, une auto ancienne doit être conforme et en très bon état, pour ceux qui glissent côté tuning, etc... ça va être très compliqué....
Encore une fois reste à voir si elle sera appliquée à la lettre ou pas dans les centres, sachant que les réseaux sont audités régulièrement et leur taux de rejet examiné.....
PS: la DIR parle aussi d'une possible restriction de circulation le weekend et jours fériés pour les plaques collection dans les années à venir....
Modifié par JMCox21, 24 septembre 2017 - 07:22 .