le chassis de ma 1302....
#1
Posté 08 juillet 2004 - 18:32
le chassis de ma 1302....va peut être évolué !
j'm'explique :
j'ai enfin trouvé la solution pour combiner german look-tenue de route-runs-petite roue-jantes 17...etc...
en fait, on peut monter des ressorts arrière honda civic a l'avant des 1302-03, avec des coupelles spéciales (a se faire),
l'avantage de ces ressorts, c'est le diamètre, 85mm au lieu de 123mm (d'origine), mais raideur et longueur adaptés au poids de la vw
je devrais donc pouvoir passer mes jantes en 17 sous des ailes stocks !! donc, tchao les ailes + 4 !
et voilà !!
je vire mes ailes en +4, je remet mes ailes stocks (peut être un jeu de brésil a l'avant), un capot avant poly car celui d'origine pèse 1t !!, je vide la 1302 et en avant les runs !!
je pourrais laisser mes 17 pour me ballader et mettre des jantes en 4.5*15 avec des 125/15 a l'avant et des 6*15 a l'arrière avec des 195-65-15 a l'arrière pour aller aux runs !!
#2
Posté 08 juillet 2004 - 18:38
allé tient bon tu va l'avoir cette satané punto gt turbo
#3
Posté 08 juillet 2004 - 18:41
hum erco ouais....
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#4
Posté 08 juillet 2004 - 18:52
ce choix me semble tres judicieux benoit
hum erco ouais....
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hum 48IDF ouais.....
hum 78mm ouais.....
hum CB unitech ouais......
hum 94mm B ouais....
hum super diff ouais....
hum boite réetagée ouais....
#5
Posté 08 juillet 2004 - 19:13
et à l'arrière tu garde les ailes élargies? il me semble que tu as des élargisseur de voie, non? c'était pour mettre les méme aile qu'a l'avant et donc replir en largeur ou c'est parce qu'elles frotte à l'intérieur?
1200 '71 en resto
1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
combi Empi '69 de retour sur les routes
ovale '53 futur drag
JRM _vwshop_
#6
Posté 08 juillet 2004 - 19:40
#7
Posté 08 juillet 2004 - 22:01
c'était pour remplir les ailes....bonne nouvelle ça
et à l'arrière tu garde les ailes élargies? il me semble que tu as des élargisseur de voie, non? c'était pour mettre les méme aile qu'a l'avant et donc replir en largeur ou c'est parce qu'elles frotte à l'intérieur?
#8
Posté 08 juillet 2004 - 22:24
donc a l'arrière les ailes vont aussi virer?c'était pour remplir les ailes....
ça va claquer comme ça
a+
1200 '71 en resto
1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
combi Empi '69 de retour sur les routes
ovale '53 futur drag
JRM _vwshop_
#9
Posté 08 juillet 2004 - 23:10
ouai......donc a l'arrière les ailes vont aussi virer?c'était pour remplir les ailes....
ça va claquer comme ça
a+
#10
Posté 10 juillet 2004 - 10:47
avec le montage des ressorts honda :
il a du 7*17 a l'avant, 205/40/17,
imaginez là avec des pare chocs, sans les clignos d'ailes et avec des cup2..... c'est la mienne !! (j'vais peut être même remettre les baguettes.....)
#11
Posté 10 juillet 2004 - 10:51
1200 '71 en resto
1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
combi Empi '69 de retour sur les routes
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#12
Posté 10 juillet 2004 - 10:56
feux de 1302tu va remettre les feux de 1302 alors? ou tu remet des aile ar 1303?
en fait, j'ai envie de remettre ma 1302 entièrement d'origine de l'exterieur, baguettes, parechocs chromés....avec juste les jantes porsche en 17...
plus discret quoi !!!! (mis a part la couleur ! )
#13
Posté 10 juillet 2004 - 10:59
donc elle va bien changée quand méme. y'aura plus qu'a polir les jantes....
1200 '71 en resto
1300 '66 1915 / 35.5*32 / web109 / 40DRLA > ET: 14.92'
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#14
Posté 10 juillet 2004 - 11:08
on va te califoniarisé benoit , fallait pas venir
#15
Posté 10 juillet 2004 - 11:11
ah ouai des cup chromé ca peut le faire
on va te califoniarisé benoit , fallait pas venir
ça j'adore !!!!!!!!!!!!!!!!!
tout stock sauf 4 jantes !