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Porte Fusée Réglable


9 réponses à ce sujet

#1 peter parts

peter parts

    Pilote de base

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Posté 14 février 2018 - 18:38

C'est avec pas mal de fierté  que je vous présente la concrétisation de beaucoup de travail

 

Avec l'aide d'un technicien issu du sport Auto nous avons dessiné un porte fusée pour train avant à rotules qui apporte un certains nombres de solutions innovantes

 

-carrossage et chasse réglable  : les 2 réglages sont séparés

-poids maitrisé : construction en Alu 7075 pour un  gain de 2 kg par fusée

-choix lors de l'assemblage d'une  fusée VW  ou  Porsche : freinage cox et kit du marché ou freinage 944 sans modifications de la fusée ou du moyeu

-fusée décalée de 6 cm

 

une paire de porte fusée a été fabriquée, elle sera présentée à Valence le 25 Février

courant Mars des essais sur circuit d'Alès sont prévus pour valider les résultats des simulations de contraintes

courant avril un Road -Trip par la Route des cols Pyrénéens viendra valider la fiabilité

la commercialisation devrait donc commencer mi 2018

ci-dessous une vue 3 D et une photo permettant de détailler les réglages carro et chasse

Fichier joint  Pivot EVO2 MB Pierre 1.JPG   40,69 Ko   1 Nombre de téléchargements 

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  011.jpg   33,71 Ko   1 Nombre de téléchargements 


#2 70'ster

70'ster

    Pilote

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  • Localisation:Tartan ville sur seine 78
  • Interets:Ex Impster

Posté 14 février 2018 - 18:48

Purée 1er post première pub!
Et même si cette fusée peut intéresser les plus pointilleux en matière de technologie, pas très utile sur une cox " classique ". En plus le prix... Pas pour tout le monde.

Modifié par 70'ster, 14 février 2018 - 18:48 .

Unfuck the world!

#3 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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  • Interets:Ma famille!

Posté 14 février 2018 - 19:15

Bonsoir,

 

tu comptes rouler sur routes ouvertes avec ça?

 

Peux-tu communiquer le parcours pour que les locaux prennent leur précautions :)

 

Blague à part c'est gonflé de rouler avec ce montage...

 

Certains diront que je radote mais quid en cas de "carton" avec ce genre de pièce et une expertise poussée???

 

Aller, bon courage et puisses-tu trouver des clients "pistards" .

 

JLUC


Modifié par 1303jluc, 15 février 2018 - 11:57 .


#4 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 14 février 2018 - 21:21

Merci pour ta pub, qui n'a lieu d’être pour le moment.

Ensuite faudrait peu être passer par la case présentation, comme tu as peu le lire lors de ton inscription.


Julien

Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!! 
http://www.old-dropp...showtopic=39246

Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

 

Ma petite 59

http://www.old-dropp...ic=34977&page=1


#5 peter parts

peter parts

    Pilote de base

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  • Localisation:Argelès sur mer

Posté 15 février 2018 - 10:28

Il doit y avoir méprise sur ma démarche , merci de me l'avoir fait comprendre, je vous dois quelques précisions

 

Cette pièce est le première réalisation d'un projet plus global , construire une barquette biplace  "vintage" pour un usage circuit.

Ce projet s'inspire des "Volkswagen Sport Racer" et plus particulièrement de la Zink

 

Merci de vos commentaires, bonne route en VW



#6 Baptiste

Baptiste

    VW Addicted

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Posté 15 février 2018 - 11:27

Il doit y avoir méprise sur ma démarche , merci de me l'avoir fait comprendre, je vous dois quelques précisions

 

Cette pièce est le première réalisation d'un projet plus global , construire une barquette biplace  "vintage" pour un usage circuit.

Ce projet s'inspire des "Volkswagen Sport Racer" et plus particulièrement de la Zink

 

Merci de vos commentaires, bonne route en VW

 

Il n'y a pas vraiment mépris sur ta démarche.

 

Même si tout devient rapide en particulier sur les réseaux sociaux ou les questions/annonces/ demandes de conseils fusent sans même un bonjour, au revoir ou autre ce n'est pas le cas partout.

 

Les forums ont une règle de base qui est de ce présenté plus ou moins longuement.. Qui est-tu ce que tu fais, le lien avec l'univers VV ou même autre univers, on aimes beaucoup les photos même si c'est une alpine brf..

 

-Ton projet est pas mal, je le trouve soigné, je ne dirais pas qu'il n'a rien à faire sur la route car si on devais tous monter du 100% légale conforme je crois qu'on ne serait plus nombreux à rouler ( je parle même pas des combi aménagés..)

 

-Tu à l'aire de connaitre car déjà dépenser autant d’énergie pour un modèle qui ne vas pas se vendre en grand publique il faut le vouloir, tu vas à Valence, tu es sur un forum spécialisé, brf ...

 

-Le projet avec ta dernière précision m’intéresse à suivre. Mais il faut comprendre que arriver sur un forum ou "tout le monde se connait" sans présentation on montrant ce qu'on à fait, posant une question, parler de vente etc est la plus mauvaise chose à faire.. 

 

Si vraiment tu as envie de partager ton projet alors tu peux prendre le temps de nous faire une présentation dans la section qui va bien et je pense que bien que pas grand monde sera intéresser par l'achat de cette pièces mais bien plus seront pris par l'envie de te lire, suivre le projet, voir des photos, des vidéos peut être t'aider sur des questions "bêtes" bref le partage en toute simplicité! Mais en politesse :). Tu peux surement aider d'autres personnes pour des modif moins ambitieuses aussi.

 

Ps: Chacun a son caractère mais personne n'est rancunier. Si tu lis les postes tu le constatera par toi même.

 

Bonne route et bon taff ;)



#7 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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Posté 15 février 2018 - 12:06

Bonjour,

 

Baptiste, un porte fusée c'est une pièce de sécurité.

 

Les fusées décalées sur marché sont déjà critiquables mais ells ont pas mal de surépaisseurs (après si c'est du cochonium appauvri c'est pas TOP non plus).

 

La il s'agit d'une "très jolie pièce conçue en CAO".

 

Je demande à voir le cahier des charges des solicitations qui ont servi aux calculs que notre ami avance.

 

Sur circuit, les piles de pneus et les bacs à graviers aident.

 

Sur route c'est criminel.

 

Tu as raison concernant le forum, nous sommes beaucoup a parler fort mais la rancune ne fait pas partie de nos spécialités .

 

Mince, "Choupette" elle carburait bien dans les premiers films avec une garde au sol d'origine :) :)

 

Arrêtez de vouloir rabaisser les voitures enfin :) :) :) :)

 

Bonne journée.

 

JLUC


Modifié par 1303jluc, 15 février 2018 - 12:08 .


#8 Baptiste

Baptiste

    VW Addicted

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Posté 15 février 2018 - 12:35

Oui JL je suis d'accord lol mais il faut avouer qu'on voit ...Pire je vais pas revenir sur certain Ratz lol ou garniture de frein indien etc.. Je me suis permis de mettre ce commentaire de cette façon car il à préciser ensuite que c'était pour la piste.. (ce qui n'exclut pas sans risque pour les autres) les contraintes sont différente car moins de chocs dût au revêtement (il reste les vibreurs) mais des contrainte lié a l’adhérence énormes! Brf justement tout sa m’intéresse de voir et d'en débattre, être étonné si toute fois la situation se "régularise.." lol. Mais pour un organe de sécurité et bien qu'on vois très peux d'accidents je suis complétement d'accord avec toi. (Même si personnellement j'adore légèrement rabaissé et avec un confort proche de l'origine ^^ mais c'est un débat qu'il à déjà sur d'autre sujet ;) )



#9 70'ster

70'ster

    Pilote

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Posté 15 février 2018 - 17:01

Disons que la 1 ère chose à faire sur un forum, c'est de se présenter...
Ensuite on peut lancer un sujet en rapport avec le forum même si plus spécialisé techno-technique .
Et ne pas parler de fierté dans la 1ere ligne non plus...
Essaye sur un forum de kit car ou sur le voisin flat 4 plus ..."sérieux "
Unfuck the world!

#10 XIII_II

XIII_II

    Grosse bete ..

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Posté 17 février 2018 - 13:10

C'est dommage, il se serait présenté en bonne et due forme, pour ma part ça m'aurait intéressé d'en savoir un peu plus sur la démarche technique de son projet, son support de développement, le temps passé dessus etc... enfin le pourquoi du comment. La pièce en photo est très bien réalisée, on voit qu'il y a beaucoup de boulot derrière et ça aurait mérité plus d'explications vu la spécificité.

Maintenant si c'est pour relancer le débat sur l'utilité des modifications, ça m'intéresse moins ...






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