tu as fait faire l'avant aussi ?
Août 60' Deluxe L390 Gulf Blue
#272
Posté 17 octobre 2017 - 16:22
tu as fait faire l'avant aussi ?
Yes Marti!
Août 60' DeLuxe L390 Gulf Blue
#273
Posté 17 octobre 2017 - 17:28
eh mais dit moi
tu as des piston pour les numéro de plaque
60 comme l'année de ta cox
hazard ou coïncidence ?
#274
Posté 17 octobre 2017 - 18:19
eh mais dit moi
tu as des piston pour les numéro de plaque
60 comme l'année de ta cox
hazard ou coïncidence ?
T'as l’œil Marti, je l'ai acheté juste pour ça!
Non plus sérieusement, pur hasard, ça rend l'histoire encore plus belle, j'ai le cul bordé de nouille comme dirait ma mère..
Août 60' DeLuxe L390 Gulf Blue
#275
Posté 18 octobre 2017 - 18:41
150 € les plaques ha oui qd meme mais le résultat est super..
en voiture simone
#276
Posté 18 octobre 2017 - 18:46
+1150 € les plaques ha oui qd meme mais le résultat est super..
Je suis surtout étonné de la position du 0 sur la plaque arrière
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
#277
Posté 18 octobre 2017 - 19:12
+1
Je suis surtout étonné de la position du 0 sur la plaque arrière
Le problème qu'il y a avec les plaques type ancienne, ce sont les tirets désormais obligatoires > on manque de place.
Et d'après ce que je sais, autant les plaques noires et autres petites "entorses au règlement " ne posent pas vraiment pas de problème en cas de contrôle, autant l'absence des tirets est verbalisable quasi à coup sur .
Sinon, Romain, peux tu me dire les options que tu as choisies pour tes plaques, parce que j'ai du mal à me décider sur le site de M.......d . Merci
#278
Posté 18 octobre 2017 - 19:14
j'ai roulé 3 ans sans tiret , plaque noire , aucun soucis meme avec controle , ca doit etre un peu " au bol "
en voiture simone
#279
Posté 19 octobre 2017 - 03:21
pourquoi il y a un tiret entre les lettres et les chiffres !
pour ne pas confondre avec les plaques italienne qui sont exactement comme
celle en France MAIS sans le tire
Fichier(s) joint(s)
#280
Posté 19 octobre 2017 - 08:13
Merci pour l'info Marti!
#281
Posté 19 octobre 2017 - 08:25
jolie
mais le prix pique quand même !
#282
Posté 19 octobre 2017 - 16:52
Le problème qu'il y a avec les plaques type ancienne, ce sont les tirets désormais obligatoires > on manque de place.
Et d'après ce que je sais, autant les plaques noires et autres petites "entorses au règlement " ne posent pas vraiment pas de problème en cas de contrôle, autant l'absence des tirets est verbalisable quasi à coup sur .
Sinon, Romain, peux tu me dire les options que tu as choisies pour tes plaques, parce que j'ai du mal à me décider sur le site de M.......d . Merci
Je les ai pas commandé chez Maillefaud les miennes, elles viennent de chez David Lopez alias Old Speed Garagem au Portugal.. Sur le site de Maillefaud tu n'as pas les lettres en acier moulées comme sur les miennes, c'est que de l'embouti de mémoire ou du relief basique..
pourquoi il y a un tiret entre les lettres et les chiffres !
pour ne pas confondre avec les plaques italienne qui sont exactement comme
celle en France MAIS sans le tire
Merci pour l'info Marti, j'irais dormir moins con ce soir!
Août 60' DeLuxe L390 Gulf Blue
#283
Posté 21 octobre 2017 - 14:59
Petit problème mardi matin en allant au travail, les vitesses craquaient à chaque changement de rapport et la pédale n’émettait plus aucune résistance, résultat j'essai de me glisser en dessous et voilà la cause, câble d'embrayage HS..
Modifié par Romain60', 23 avril 2020 - 09:15 .
Août 60' DeLuxe L390 Gulf Blue
#284
Posté 21 octobre 2017 - 15:09
Heureusement rien de grave du coup.
Un petit boulot sympa pour le week end.
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules
#285
Posté 10 décembre 2017 - 11:53
J'ai enfin pris le temps pour changer le câble d'embrayage, j'en ai également profité pour remplacer la valve du pneu arrière gauche qui était percée, j'ai également réglé mon problème de feux arrière qui persisté depuis un long moment, me reste plus qu'à changer le mécanisme de pédale d’accélérateur qui a souffert au démontage, changer la batterie et c'est parti pour la saison 2018!
En bonne compagnie avec la mustang cab'
La Triumph 2500 injection
Les 2 Vespa 400
En mode 4x4
C'est beaucoup mieux comme ça
Modifié par Romain60', 10 décembre 2017 - 18:30 .
Août 60' DeLuxe L390 Gulf Blue
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