18 réponses à ce sujet

[CeltiK]

Je me suis toujours demander quelle était la différence entre un small block, et un big block?

Il doit surement y avoir comme différence la cylindrée, AAC en tête ou culbutée.

J' ai déduit cela en regardant Monster Garage , d' ailleur j' ai alluciné en voyant un changement d' AAC moteur culbuté monté !!

Connaissez vous plus les différences?

[coolvw52]

Si je me souvien bien, on appel Small block , les V8 dont la cylindrée est inferieur a 5.7L
et big block tout ce qui est au dessus

et le vrai

[KY260]

non, c'est un proble d'entreaxe des cylindres, car le plus petit des big block est plus petit que le plus gros des small blocks.
le small block chevy va par exemple de 262cu à presque 400cu, alors que le big block commence à 360 de memoire.
ples plus connus sont bien evidement les 283, 327, 350 et 383 pour le SB chevy, et 400, 454 pour le BB chevy.

[romain]

Pour info il y a un historique du Small block chevy dans un des derniers Nitros

[CeltiK]

Pour info il y a un historique du Small block chevy dans un des derniers Nitros

Le l' ai mais je ne l' ai pas encore lu!!

[Belgemir]

En vla un

[Elflammeur]

Hum, hum,

Allé, une info:

Le big block:

Moteur V8 (mais ça vous le saviez) dont la fonderie du bloc est plus massive et importante que celle du small block.
Désigne en général le V8 Chevrolet cubant 396,400,427,454,ou 502 ci .
On surnomme aussi ce V8 : rat motor

Le Small block:

Moteur V8 petit calibre, désigne généralement le V8 Chevrolet cubant 265 à 400 ci.
On le surnomme : mouse motor

Ludo pour vous servir

[CeltiK]

Cool vais me coucher moins con moi!!

[el cobaye]

et les 2 et 4 boulons par paliers hein????



et les Hémi??? hein???

[Elflammeur]

Hum, hum,

Le Hemi ? ok, parlons en :

Le Hemi est un moteur dont les culasses possédent des chambres de combust . Hemisphérique. Concerne plus particulièrement les moteurs Chrysler de 1951 à 57 et de 64 à 71.

J'ai bon ?

Ludo

[CeltiK]

et les 2 et 4 boulons par paliers hein????

Heu, c' est quoi ça!!

[coolvw52]

Hum, hum,

Le Hemi ? ok, parlons en :

Le Hemi est un moteur dont les culasses possédent des chambres de combust . Hemisphérique. Concerne plus particulièrement les moteurs Chrysler de 1951 à 57 et de 64 à 71.

J'ai bon ?

Ludo

C'est ca, dansles années 50 la cylindrée etait porté a 331 C.U et a la fin des années 60 a 426 C.U , le 426 hemi avait un taux de compression minimal de 12.5 a 1 et developpait 425 cv de base

et le vrai

[herbiefan]

Hum, hum,

Le Hemi ? ok, parlons en :

Le Hemi est un moteur dont les culasses possédent des chambres de combust . Hemisphérique. Concerne plus particulièrement les moteurs Chrysler de 1951 à 57 et de 64 à 71.

J'ai bon ?  

Ludo

C'est ca, dansles années 50 la cylindrée etait porté a 331 C.U et a la fin des années 60 a 426 C.U , le 426 hemi avait un taux de compression minimal de 12.5 a 1 et developpait 425 cv de base

et le vrai

'tain je savais que j'aurais du prendre v8 comme langue etrangere!!!

[el cobaye]

pas de reponse pour les 4 boulons par paliers???

[KY260]

pas de reponse pour les 4 boulons par paliers???

si,
il existe 2 series de blocs pour les SB de chez Chevy.
la version standard des berlines qui ont les paliers de vilo qui ne tiennent que par 2 boulons, et les version heavy Duty, qui ont 4 boulons par paliers(les versions sportives ou utilitaires, car là bas aussi, les maçons sont bourrins... ).
le passage de 2 à 4 boulons se justifie dans un emploi route au delà de 60/70 chevaux au litre de puissance specifique.
Pour ce qui est des hemis, il y a eu une tres rare version chez Ford, le 426 SOHC(150 exemplaires produits), qui developpait 625 chevaux en version commercialisable, mais qui n'a jamais ete vendue à grande echelle, car tres complexes pour l'entretien(distrib tous les 150 miles) et qui n' jamais vu l'aboutissment de son developpement.
il y a eu entre autre un probleme avec les assurrances qui n'en voulait pas, tout comme un record en Nascar avec un top speed au delà des 420 km/h à daytona en essai, avec une voiture non developpée .
Pour les fans chevrolets, il y a quelques versions de 435 chevaux en 427cu(code usine hors memoire ) qui sortaient reellement 550 chevaux(sous evaluation pour les assurrances, comme toujours dans les années 67 à 71) sur les corvettes