Projet Cox 73 Look 67
#16
Posté 12 novembre 2007 - 17:21
en effet j'ai fait un peut le tour de la question.. c'est pas donné tout ca...
en faite c'est les ailes de 1302 et 1303 que j'aime pas trop, celle de 1200 ne sont pas si mal apres reflexion...
#17 Invité_1303jluc_*
Posté 12 novembre 2007 - 17:28
je pense que j'ouvre un poste ici pour plusieurs années...
achat samedi de ça :
....
la cox et un type 11D1 je ne sais pas ce que c'est comme model exact, j'y connais pas grand chose... mais la volonté est là
les questions cons :
par exemple je sais pas ce que c'est comme cylindrée ? ...
sans plomb 95 ?
vu qu'il y a un autoradio moderne on peut imaginer qu'elle est en 12 volt .. ?
la voiture a ete stocké un an sans tourner, je pense faire vidange + filtre + bougie +wd 40 sur le systeme d'allumage + vidange des carbu et d'essayer de la faire craquer ...
la porte conducteur est HS (trou en bas) l'aile arriere gauche est aussi dans le sac ...
j'aimerai changer les 2 ailes avant (look 67) donc avec les phare et les 2 capots.. (avec les jupes)
l'interieur est propre (enfin un coup de clean et une nouvelle moquette)
si vous voyez des truc a me faire verifier c'est le moment
capots, ailes avant et phare, vous avez des adresses ? faut compter combien a la louche ?
merci pour vos reponses
Bonjour l'ami.
J'ai rentré un projet qui ressemble à la tienne.
Si tu cherches des jupes pré-67 j'ai un tuyau pour toi.
Dans le même ordre d'idée, si tu modifies la tienne, tes capots, tes ailes avants ainsi que tes phares avants m'intéressent.
Fais moi signe en MP
A+
JLUC
#18
Posté 12 novembre 2007 - 17:37
Modifié par full-nours, 12 novembre 2007 - 17:38 .
#19 Invité_1303jluc_*
Posté 12 novembre 2007 - 19:47
#20
Posté 12 novembre 2007 - 20:14
moi aussi je suis pas fan des caisse full stock....
mais je trouve ce type de modif un poil limite.....
pas mal de taf pour pas de grand resultat...
lunette arriere ,gros montant finissent toujours par manquer......
c'est dis et redis ,mais c'est ta caisse apres tout,mais ca serait cool que tu ne l'amoche pas de trop (pour elle)
bienvenue chez OD
jluc on finir par tout savoir avant que tu n'ouvre ton poste
Modifié par VoaW, 12 novembre 2007 - 20:16 .
#21
Posté 23 novembre 2011 - 14:22
une remise en route mécanique me semble un bon début, le look près 67 et oublié vu que j'ai pas encore gagné au loto.
le moteur a été arrêté voila maintenant 6 ans. stocké au sec depuis mon achat en 2007 je voudrai pas faire de connerie.
bougies, filtres, huile, vidange de l'essence et go .. ca semble bon ? y a des précautions à prendre ?
#22
Posté 23 novembre 2011 - 17:45
#23
Posté 21 décembre 2011 - 20:57
#24
Posté 01 juillet 2013 - 15:06
j'ai hésité a faire un nouveau poste.. et puis finalement je vais continuer celui-ci.
pour résumer : achat d'une 1200 fin 2007
dans l'euphorie du moment, montages photos et fantasme sur des réalisations de rêve...
voiture stockée dans un box.. et plus rien...
mai 2013
l'idée beaucoup plus modeste du moment est de la faire roulante, la fiabiliser et de rouler ! puis (si tout va bien) lui faire une complète. j'aime beaucoup la sobriété du gris chinchilla, mais j'en suis pas encore là...
Pour attaquer, j'ai fait une vidange moteur, filtre a huile, bougies, jeu au soupape, kit de réfection carbu, changement des durites d'essence, pose d'un filtre entre la pompe et le carbu, vidange du réservoir d'essence et une nouvelle batterie.
Pour les bonnes nouvelles, elle a démarré : lien vers la vidéo
Cependant pas mal de chose à régler :
1 - j'ai des bulles qui arrivent de la pompe a essence vers le filtre. les tubes en cuivre tournent dans la pompe, je vais déjà les coller, et puis sans doute opter pour un kit de réfection de pompe a essence (ou faut-il plutôt en acheter une neuve ?). 2h après l'arrêt du moteur, le filtre à essence était presque vide... j'ai l'impression que l'essence repartait dans le réservoir (j'ai vérifié, j'ai pas l'impression qu'elle soit passée dans l'huile..). problème possible de mise a l'air du réservoir ?
2 - avant d'amorcer le système, on a pas mal tiré sur la batterie et le démarreur... la batterie commençait tout juste à faiblir quand le démarreur s'est stoppé. impossible de le relancer... et il ne colle pas quand j'essaie de le lancer il ne se passe absolument rien sauf une légère baisse d'intensité des voyants au tableau de bord. il y a un relais que je peux vérifier ? en attendant je viens de remètre la batterie en charge...
3 - mes portes sont vraiment dévorées, j'ai donc trouvé sur lbc une paire de porte plutôt propre. quand j'ai voulu les mettre en place, au moment du réglage, je me suis aperçu que les charnières avaient beaucoup de jeu
est il possible d'en acheter des neuves ? elles sont pointées mais ca doit pouvoir se percer.. et remplacer par de la visserie à tete plate.. (je sais pas souder...)
merci pour vos conseils et d'avoir lu l'ensemble de mon message
#25
Posté 02 juillet 2013 - 15:56
J'ai des portes donneusent d'organe dans le 91 si ça peut te rendre service.
Christophe
#26
Posté 03 juillet 2013 - 16:32
sympa merci beaucoup pour cette proposition, mais ça ne se trouve pas en neuf ?
Modifié par full-nours, 03 juillet 2013 - 16:32 .
#27 Invité_1303jluc_*
Posté 03 juillet 2013 - 20:05
Bonsoir, il y a la possibilité de changer les axes.
A étudier.
JLUC
#28
Posté 03 juillet 2013 - 22:02
Oui, on change les axes, il existe des modèles en cote majorée, j'espère que tu as acheté le bon modèle de portes, sinon, tu ne pourras pas monter les contreportes (changement en 72), puis aussi changement de hauteur de baguettes en 70 ce qui implique de ressouder et repercer les trous de baguettes si on n'a pas le bon modèle...
#29
Posté 04 juillet 2013 - 13:26
je sens que c'est pas gagné cette histoire de porte...
j'ai acheté des portes, aucune idée de l'année
les contreporte, c'est l'habillage des portières ?
je vais comparer les portes pour vérifier si c'est les bonnes...
#30
Posté 20 décembre 2019 - 17:12
depuis 2007 ça a avancé...
sans être terminé
j'ai laissé tomber le délire "fleurs noire", pour viser une remise en état d'origine.
Comme je m'en sortais pas, je suis passé par un pro pour que ça avance.
Niveau tôlerie, elle avait besoin d'aide... changement de 3 ailes sur 4, le capot av, 2 portes, et pas mal de réparations.
Fichier(s) joint(s)
Modifié par full-nours, 20 décembre 2019 - 17:22 .
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