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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Poulie D'alternateur Cassée


26 réponses à ce sujet

#1 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 07 mai 2017 - 18:34

Bonjour à tous,

 

J'ai une question de débutant ^^

En effet, j'avais un bruit métallique lorsque le moteur tournait, après quelques recherches je me suis aperçu que cela venait de la poulie d'alternateur. Donc démontage et là je vois que la partie arrière de la poulie est complètement cassée.

Le hic c'est que je n'arrive pas à retirer la partie restée sur l'axe de l'alternateur (voir la photo jointe).

Au vu de la pièce de rechange, j'ai l'impression que cette partie est juste glissé sur l'axe, j'ai donc mis du dégripant depuis 2 jours dessus mais ça ne vient toujours pas, mais je n'ose pas trop forcé dessus et je n'ai plus beaucoup de prise dessus vu la taille de la partie restante.

 

Donc la question : est-ce que cette partie est belle et bien glissé sur l'axe ou pas ? et comment puis-je la retirer (démontage de l'alternateur ?) ? 

 

Merci pour vos réponses :)

Fichier(s) joint(s)

  • Fichier joint  IMG_4170.jpg   206,01 Ko   2 Nombre de téléchargements 

Modifié par madsensei, 07 mai 2017 - 18:34 .


#2 marti

marti

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Posté 07 mai 2017 - 18:55

normal 

il faut démonter ta dynamo , 

la turbine qui se trouve derrière 

puis dévissé les deux vis qui se trouve en façade de ta dynamo ( voir ta photo ) 

ce sont deux longues vise  qui se serre jusqu'a l'autre coté de celle - ci 

puis tout va venir par derrière 

 

normalement c'est comme ça 

 

mais avant de faire tout ça 

il y a la case présentation ;) 



#3 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 07 mai 2017 - 19:00

Merci pour la réponse ^^

Oups plusieurs années sans forum on perd les bonnes habitudes... je vais aller faire cette présentation de suite :)

 

edit : voilà qui est fait :)


Modifié par madsensei, 07 mai 2017 - 19:31 .


#4 lamouche

lamouche

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Posté 07 mai 2017 - 20:59

Oui c'est glissé dessus, un coup d'arrache et c'est bon.

Il y a une clavette demi-lune dessous pour tenir en rotation.


Julien
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#5 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 08 mai 2017 - 11:08

ok ^^ je vais déjà y mettre régulièrement du dégripant le temps de me trouver un arrache moyeu qui va bien (c'est bien un arrache moyeu dont tu parles ?) d'ailleurs si tu as un modèle à me conseiller je suis preneur ;)

et le démontage de toute la dynamo + turbine ça va être chaud en plus il y a du monde devant lol surtout que les deux vis en façade de la dynamo sont elles aussi grippé  :ermm:



#6 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 08 mai 2017 - 11:22

je pense avoir trouvé mon bonheur dans une boutique auto : un extracteur de poulie ^^ j'irai chercher ça demain et je vous dis quoi 



#7 lamouche

lamouche

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Posté 08 mai 2017 - 11:23

Oui c'est bien un arrache moyeu, après 2 ou 3 branches faut surtout que cela passe derrière le bout qu'il reste.

 

Pour se qui est du démontage du tout, dans un combi faut faire tomber le moteur, car sous la turbine tu as le radiateur d'huile et donc tu peux pas soulever la turbine au dessus, cela bloque.

Sauf si tu as une trappe au dessus du moteur qui est apparu aprés 77 je crois.

Donc pas sur ton modéle à moins d'avoir subi une modif.


Julien
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#8 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 08 mai 2017 - 12:38

Ok donc c'est bien ce que j'ai vu ^^ merci

on va éviter de tomber le moteur pour le moment ce n'est pas encore dans mes cordes  :rofl:



#9 madsensei

madsensei

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Posté 08 mai 2017 - 12:41

D'ailleurs une autre petite question, comment on sait si c'est un alternateur ou une dynamo ?

La seule chose que je sais c'est que ce n'est pas le moteur d'origine, qui lui devait être équipé d'une dynamo, mais la dimension de la courroie montée dessus correspond à celle d'une pour alternateur (en tout cas sur le site ou je l'ai acheté)



#10 el cobaye

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Posté 08 mai 2017 - 13:39

Pas du tout la même forme l alternateur est plus gros.
Si tu n as pas d arrache ou qu il ne passe pas derrière ce qui reste de ta poulie tu prend une meuleuse avec un disque épais.
Tu meules le dessus de la pièce cassee jusqu'à l axe.
Ça va l affaiblir.
Un coup de burin et c est réglé.
Le principal c est de ne pas toucher l axe ni le filetage.
Bloque ta dynamo pour ne pas qu elle tourne pendant l operation.
Pour la poulie de remlacement prend de la qualité vag pas une daube chinoise chromée qui tourne pas rond...pense aussi à la clavette si celle ci est hs.
Il ne faut pas trop tendre la courroie sinon tu te retrouve avec ce problème

:)

#11 lamouche

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Posté 08 mai 2017 - 13:40

Au vue de ta photo c'est une dynamo.


Julien
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#12 madsensei

madsensei

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Posté 08 mai 2017 - 18:25

merci :)

je croise les doigts pour que ça passe avec l'arrache pour éviter la meuleuse ^^ 

la poulie de remplacement vient de chez SK et il n'y avait qu'un modèle, au poids ça a l'air correct ;) j'espère que ça se confirmera en fonctionnement !

et oui j'avais vu aussi la clavette j'en ai même pris 2 au cas la 1ere tombe bêtement :p

verdict demain soir :)


Modifié par madsensei, 08 mai 2017 - 18:25 .


#13 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 09 mai 2017 - 18:06

Bon pour le moment mes tentatives restent infructueuses :'( j'ai un arrache, mais trop épais pour passer entre ce qui reste de la poulie et la dynamo (en même temps il doit y avoir 2mm à tout casser)

du coup j'ai tenté des ruses de sioux en m'aidant de l'autre partie de la poulie pour avoir de quoi m'accrocher mais sans succès :(

Il ne me reste plus qu'à méditer et à trouver un truc fin et solide pouvant passer derrière... sinon bah faudra y aller meuleuse burrin mais j'avoue que ça me fait flipper lol



#14 lamouche

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Posté 09 mai 2017 - 18:15

Tu peux pas poncer les pattes de l'arrache.


Julien
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#15 madsensei

madsensei

    Pilote de base

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Posté 09 mai 2017 - 20:15

ca se tente, mais vu ce qu'il y a en trop sur ce modèle je vais peut être opté pour un coup de meuleuse en travers ^^

j'avoue que j'avais oublié qu'il fallait autant d'imagination quand on a ce genre de galère  :rofl:

et le pire c'est que là c'est pour un truc basique xD






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