302 réponses à ce sujet

[calver]

hé bien,je ne penser pas que mon poste allait dechainer les pation,comme je te le disait plus haut jeyld9,je ne suis pas un anti old scool,mais je trouve qu'il y a trops d'old scool aujourd'hui et que du coup,cà n'est plus original du tout,et que mème s'ils y en a de tres beaux,on ne me fera pas avaler qu'une caisse avec l'arrière à hauteur d'orrigine et avec les roues qui ont tendance sur le haut a ouvrire sur l'exterrieur,c'est plus beau qu'une caisse par terre..... ...une foi encore,ce n'est que mon avis....
maitenant,si tu te fait une voiture,fait la pour toi et pas pour avoir la mème que les copains saufe si c'est ce que tu desire.....
pour faire un beau resto cal,je suis deja d'accord avec type11 sur la facon d'on il voi cà,et je me permettrai d'ajouter que:
1_conserver la sellerie d'orrigine ou la faire refaire à l'orrigine plutot qu'une selleri fantaisiste du style de plusieurs conleurs et encor moin des siege modernes avec en des appuis tètes comme on le voi beaucoup trop chez nous parsceque là du coup,c'est plus un resto cal,c'est du dommaine du custom.....

[Type11]

Hye, je laisse les monstertach au V8...
par contre je remonte gentiment mon Type4, c plus utile

[Apophyth]

Tres beau projet ..

Bravo a toi ..

On veut voir la suite ..

Je te prévient, j'adore les romans photo, donc ton appareil a interet a chauffer ..

A++

[snoopy]

ha la restooo , un jour peux etre que je m'y mettrais

bon courage a toi

[Wee-Man]

Rien de tel qu'un bon vieux rats qui sent bien le renfermer et qui dégage une bonne grosse poussière NOS quand on s'asseoit dedans...je plaisante malheureux. Mais bon quand je vois la mienne, je remercie l'inventeur du rat's style qui en attendant que je m'y mette me fournit un parfait prétexte !!

[jerem]

Mais bon quand je vois la mienne, je remercie l'inventeur du rat's style qui en attendant que je m'y mette me fournit un parfait prétexte !!

on a des points communs....

[Thomas]

héhéh un rat's ca c'est du good spirit

[Wee-Man]

pi l'banquier il est ben content !! en tout cas le mien qui m'a un peu dans sa ligne de mire en ce moment...foutu sniper en cravate !!

[Jeyld9]

Salut à tous

Je reviens de mon shop, j'y ai passé un partie de l'après midi.
J'ai changé mes 4 rotules de suspension et mes 4 rotules de direction.
J'ai récupéré mon châssis et mon train, tout beau, avec la poussière en plus

J'ai acheté des pièces pour commencer le remontage du châssis et des train roulants.

Je vous poste les photos demain, j'ai pas eu le temps d'en faire ce soir.

Au fait, j'ai une question pour Calver ou Playeur 3. C'est quoi la différence (niveau prix de peinture) si je sable ma coque entièrement ou si je sable seulement les parties attaquées ?
Est ce que si elle est totalement sablée, cela va me couter le double en peinture ??

Merci
@+

[justovale]

Bien Jeyld9, je crois aussi qu'une resto de qualité passe bien évidement par tous les éléments mécaniques en neuf ou de qualité.. Il y a ce qui se voit mais il est aussi tres important de penser à l'avenir en remontant des éléments seins..
Pour ce qui est du sablage, je te dirais (mais ce n'est que mon avis) que l'on ne peut pas regretter un sablage total que ce soit pour le chassis ou la coque.. Tu sera au moins certain du travail à réaliser et il n'y aura pas de surprise dans le temps sachant que tu sera parti sur du trés sain..
Alors a moins qu'elle soins vraiment tres saine, dans tous les cas il te faudra la poncer entierement (si pas sablée) et aussi la mettre en appret garnissant donc je crois que la difference de prix en ce qui concerne la peinture et donc la resto ne sera pas significative..
Personellement, j'ai tout sabler, la moindre piece y a eu droit...
C'est vraiment du boulot car j'y est passer plusieurs semaine( le matériel était pas super adapté) mais quand je voit le résultat, je n'est vraiment aucun regret.. et dans le temps, c'est une valeur sûr...
On pense parfois faire de petite économie en évitant certaines étapes mais je crois que c'est vraiment important
@ bientot
david

[playeur3]

faire tous sabler c'est bien mais fo trouvé un bon sableur car si il y va un peu for , jte raconte pas les ondules
mais au moin tu sera sur de ce qu'il y aura sous ta peinture neuve car le carrossier va l'a phosphater ou l'époxié, l'apprété et la peindre alors que si tu ne sable pas tous, il va peut etre juste dépolir les reste de la peinture et juste appréter les zone à réparer
mais c'est une questiuon difficile car on ne peut pas ce rendre compte sans voir la voiture en vrai

[calver]

pour te repondre,aux vues de tes photos,je pense qu'il n'est pas necessaire de la sablée complètement car il vaut mieux conservé les fonds et traitement d'orrigine et sablé juste les parties qui sont attaqués.
parcequ'il ne faut pas ce leuré,le sablage ne resoud pas tout,sa ne serre qu'a decappé la peinture et suprimé la rouille de surface.
le seul traitement ultra efficace contre la rouille,c'est le decapage par bain qui bouffe litterallement la rouille et ce partout y compris dans les corps creux....ce n'est pas plus chere qu'un sablage.
pour ce qui et de la peinture,que tu sable ou pas ,les traveaux de peintures reste les mèmes puissque tu repeind tous pareil.
il faut savoir qu'une peinture sur une cox en resto coute tres chère lorsqu'il faut tout repeindre car il y a de la quantitée a mètre.pour infos,sur l'oval en y métant la quantitée(3 couches partout dessus et dessous)nous en somme à casi15 litres de pienture dilué.ce qui fait environs la moitié de peinture brut de durcisseur et à envirrons 80euros le litre pour du brillant dirrecte ,ca commence à faire et se n'est pas fini....

[playeur3]

kler sa part super vite la peinture, surtout les intérieur à peindre et les dessous
tu travail avec quelle marque calver ??
par contre j'ai jamais entendu parlé de ton truc de bain, peut tu m'en dire plus,où il était possible de le faire du coté de tour?? et quell prix à peu près pour un chassis ou une coque

[playeur3]

par contre, je ne suis pas d'accord avec toi calver car si il sable tous, faudra mettre du phosphatant partout alors que si les haut n'était pas sablé et en super état pas besoin de phosphatant et voir meme peut etre pas besoin d'appret garnissant donc différence de prix

[calver]

je travaille avec de l'ixell au boulot(renault oblige)ma cox est peinte en ppg.de toute facon les games de peinture les plus connut sont en general de bonne qualitées(ex rm)et d'autres....
pour le decapage ,ily a des société qui sont specialise dans cà(pages jaunes de l'annuaire)