239 réponses à ce sujet

[fabbe]

je vois de quoi tu parles , d'ou tiens tu cette info ?

[HacH]

En fouillant un peu sur le net

Quelqu'un l'aurait déjà fait ?

[sam sam]

Merci à tous pour vos commentaires

 

Effectivement j'aurais pu passer en maitre cylindre double circuit...au pire il y a toujours le frein à main si besoin extrême !

Par contre sur mon MC simple circuit je dois supprimer la soupape de pression résiduelle pour éviter que les plaquettes restent collées aux disques. Savez vous si ça se fait facilement ?

 

D'où ma surprise que tu restes en simple MC, ça fait rarement bon ménage avec des disques...

Je ne savais pas qu'on pouvait modifier le MC simple pour remédier à ce problème avec les disques et plaquettes. .

D'ailleurs, je ne savais pas qu'on pouvait supprimer la soupape ...

 

Pour moi le plus simple, reste un passage sur un MC double ...

[HacH]

Bonjour à tous,

 

Bon du coup j'ai écouté les conseils, je suis passé en MC double circuit pour plus de sécurité.

Après réflexion je vais également passer en 5x205, j'ai prévu de mettre une cale de 8mm en 4x130 + un adaptateur 5x205 sur les disques avant. Ca me fera 18 mm de plus de chaque côté mais normalement avec mon train rétréci les jantes devraient passer dans les ailes.

 

Sinon une petite photo de mon avancement :

 

 

Les flexibles de freins vous paraissent trop longs ou ça peut le faire comme ça ?

[Lacoxdeyann]

Les flexibles de freins vous paraissent trop longs ou ça peut le faire comme ça ?

Salut,
Effectivement, ils me semblent longs. Mais les photos sont parfois trompeuses, normalement il faut monter des flexibles de 355 mm pour les Cox à disques depuis 67. À confirmer.

[lamouche]

Pour tes flexibles faut voir surtout les roues braquées si cela tire pas dessus.

Et aprés faut voir quand tu tourne tout à gauche, si cela ne pince pas le tuyau à gauche et la même à droite.

Faut que tu essais en faisant la vague vers le haut.

 

Pour la longueur des flexibles que tu dois monter c'est du 345 normalement.

[HacH]

Merci les gars, non le tuyau n'a pas l'air de se pincer mais ça fait vraiment long... C'est du 380 en longueur, je vais voir pour passer en 345 du coup.

Une autre info, est ce que quelqu'un connaît la longueur d'en train avant d'origine ? Il me faudrait la côte de la longueur d'un tube ou la côte en haut des cornes, parce que je ne sais pas de combien mon train est rétréci...

[Lacoxdeyann]

Une autre info, est ce que quelqu'un connaît la longueur d'en train avant d'origine ? Il me faudrait la côte de la longueur d'un tube ou la côte en haut des cornes, parce que je ne sais pas de combien mon train est rétréci...

 

Pour la côte de ton train avant, je peux te mesurer ça ce soir.

[sam sam]

J ai un train à rotules qui traine dans l atelier: longueur des tubes: 755 mm

Edit: mesures prises entre les deux cornes, côté intérieur

Modifié par sam sam, 12 mars 2015 - 09:49 .

[HacH]

J ai un train à rotules qui traine dans l atelier: longueur des tubes: 755 mm

Edit: mesures prises entre les deux cornes, côté intérieur

 

Merci pour l'info rapide

 

Bon du coup, je mesure 670 mm au même endroit sur mon train avant, il est donc rétrécit de 85 mm ! Ce qui est déjà pas mal !

 

Par contre fusée décalée : +10mm

Cale pour éviter que l'adapteur 5x205 ne touche létrier : +8mm

Adaptateur 5x205 : +10mm

 

Donc 28mm de plus par côté.

Si je fais 670 + (28 x 2) = 726 mm

 

755 - 726 = 29 mm -----> mon train avant est rétrécit de 29 mm en réalité

 

Je me demande si des jantes en 5.5 pourront passer ? Ca dependra de combien je vais rabaisser...

[Orhan]

Travail soigné, c'est beau 

   

pour tes flexibles vérifie juste lorsque tu braques comment ils se comportent

Modifié par Orhan, 21 septembre 2016 - 19:49 .

[sam sam]

85 mm, ça doit passer juste, juste... pile poil.....

[HacH]

Bonjour à tous,

 

J'ai reçu mes cales et adaptateurs 5x205, ça passe nickel avec mon étrier (5mm de jeu).

Le coût de revient de ce montage est bien moins important qu'avec le kit freins à disques 5x205 avec fusée décalée.

 

J'ai aussi reçu mes amortisseurs, les KYB GR2 sont devenus noirs maintenant à priori.

 

 

 

 

 

Modifié par HacH, 20 mars 2015 - 23:32 .