20 réponses à ce sujet

[Lowrider]

Bonjour à tous,

Je dois changer la pipe d'admission donc j'ai commencé par démonter le carbu, l'alternateur, la pompe à essence et sa bakelite.
Je me posais la question si il y avait des précautions à prendre pour sortir l'allumeur ?
Faut-il mettra le repère TDC de la poulie de villebrequin en haut en face du plan de joint des carters avant de sortir l'allumeur ?
Merci.

Modifié par Lowrider, 16 septembre 2017 - 13:02 .

[cheap speed]

tu te mets au point mort haut cylindre 1:

tdc sur ta poulie 

et doigt d'allumeur orienté vers le fil cylindre 1 par rapport a ta tête d'allumeur.

 

 

et là tu peux démonter ton allumeur sans soucis ,comme cela au remontage tu ne pourras pas te tromper

vu que l'entrainement n'a qu'une position possible.

après réglage de ton avance obligatoire.

[Lowrider]

Le TDC de ma poulie est bien en haut en face du plan de joint des carters mais est ce normal que le doigt de l'allumeur soit orienté côté turbine ?
Merci.

[cheap speed]

peut etre que tu est sur le cylindre 3

met ta tete d'allumeur et regarde quel fils est aligné avec le doigt d'allumeur.

[Lowrider]

Je pensais que lorsque le TDC de la poulie était en haut que la position du doigt de l'allumeur indiquait le premier cylindre.

[el cobaye]

Oui mais ça dépend de quels cylindres à ses soupapes fermées...

[UnGrainDeSable]

Excusez mon ignorance, c'est quoi le TDC?

[Lacoxdeyann]

Excusez mon ignorance, c'est quoi le TDC?

C'est le Point Mort Haut
Moment où le piston est au point le plus haut de sa course dans un cylindre
Dans un moteur a combustion interne, le piston est au PMH quand le volume de la chambre est le plus faible
Ce point est fréquemment abrégé par PMH en français, TDC (top dead center) en anglais, OTP (oberer Totpunkt) en allemand.

Modifié par Lacoxdeyann, 17 septembre 2017 - 21:17 .

[Lowrider]

Le doigt de l'allumeur doit-il être absolument en face de l'encoche du corps de l'allumeur ?
Lorsque le doigt est en face de l'encoche celui-ci pointe vers la turbine donc est ce le corps de l'allumeur en lui même qui est mal positionné ?

[UnGrainDeSable]

C'est le Point Mort Haut
Moment où le piston est au point le plus haut de sa course dans un cylindre
Dans un moteur a combustion interne, le piston est au PMH quand le volume de la chambre est le plus faible
Ce point est fréquemment abrégé par PMH en français, TDC (top dead center) en anglais, OTP (oberer Totpunkt) en allemand.

Merci de ta réponse

[el cobaye]

Le doigt de l'allumeur doit-il être absolument en face de l'encoche du corps de l'allumeur ?
Lorsque le doigt est en face de l'encoche celui-ci pointe vers la turbine donc est ce le corps de l'allumeur en lui même qui est mal positionné ?

Normalement c est poulie au PMH
(Donc piston cyl 1 au plus haut de sa course)
ET
Soupapes admition et échappement cyl 1
fermées toutes les 2.
(Donc soupapes cyl 3 en bascule -mi ouvertes si tu veut- toutes les 2)
Normalement le doigt doit pointer à 17heures sur l encoche de l allumeur.

Si dans cette position moteur le doigt pointe ailleur c est que ton allumeur est monté décalé de 180 ° ou que l'entraînement de celui ci a été remonte aussi decalé (pas forcément de 180°).

Bref dans cette position moteur soupapes comme indiquées précédemment là où pointe le doigt c est le fil cyl 1 qui s y branche.

[Lowrider]

Si j'ai bien compris je positionne le TDC de la poulie en haut, le doigt de l'allumeur en face de l'encoche du corps et à partir de ĺà je branche le fil de bougie au cylindre 1.
Par contre l'encoche du corps de mon allumeur se trouve du côté turbine, est ce normal ?
Merci.

Modifié par Lowrider, 18 septembre 2017 - 20:29 .

[Lowrider]

Et comment voir si le piston cylindre 1 est au plus haut de sa course ?

[UnGrainDeSable]

Avec le repère du PMH sur la poulie de vilebrequin. Il faut qu'il soit en face du repère fixe.

[el cobaye]

Si j'ai bien compris je positionne le TDC de la poulie en haut,
=》OUI
=》VÉRIFIE TES SOUPAPES SI C EST PAS BON TOURNE ENCORE LA POULIE D UN TOUR

le doigt de l'allumeur en face de l'encoche du corps et à partir de ĺà je branche le fil de bougie au cylindre 1.
=》PEUT IMPORTE OÙ IL POINTE C EST TON CYL 1 SI TU RESPECTES CE QUI EST ÉCRIT PRECEDEMENT.
NORMALEMENT IL DOIT ÊTRE À 17 HEURES
SI PAS LE CAS IL EST MAL MONTÉ.

Par contre l'encoche du corps de mon allumeur se trouve du côté turbine, est ce normal?
=》NON JUSTEMENT IL EST MONTÉ À L ENVERS.
SOIT ENTRAÎNEMENT D ALLUMEUR DANS LE BLOC
SOIT ENTRAÎNEMENT DU PIED D ALLUMEUR LUI MÊME.
UNE FOIS DEGOUPILLÉ TU LE RETOURNE.
Merci.

T inquiète pas je crie pas c est juste que j ai pas le mode "gras" ou italique pour repondre