Toutes les histoires de jean-one:
Total éclipse partie I
Total éclipse partie II
Paris Mimizan => Mimizan Paris en super-mot' Partie I
Paris Mimizan => Mimizan Paris en super-mot' Partie II
Paris Mimizan => Mimizan Paris en super-mot' Partie III
La montée impossible
Chaud devant!
P'tite rando en ski-doo...
Le concert de Montreuil Sur Isle
Crash test number ONE
Crash Test Number II
Graine de motard...
Crash Test Number III & IV
Big Jump!
Virages...
Le retour du 600XT
Bon, autant vous le dire tout de suite, c'est pas VW, c'est pas air-cooled, c'est même pas sur quatre roues... En plus ça va être long à lire! Mais dites vous que c'est toujours 5 minutes que vous ne passerez pas devant la télé
Bref, en lisant les articles d'oncle FOX sur www.francedrag.com, je me suis remémoré mes péripéties sur deux roues! Et oui, pour ceux qui ne le savent pas, avant de me traîner à 110 sur l'autoroute, j'étais un motard pure et dur (moins que le bitume malheureusement), avec des potes nous écumions les routes de la région parisienne à la recherche d'un facteur en mob à déposer ou d'une flaque d'huile pour s'étaler!Venons en aux faits! Vous vous rappelez de l'éclipse totale de soleil le 11 août 1999? Non? Moi oui... Mais revenons un jour en arrière, nous sommes donc le 10 août 1999, il est 7h00 du matin et je par bosser sur Orly avec mon 600XT équipé super-motard (kit dynojet, K&N, collecteur devil, gun supertrapp). Je suis donc sur l'autoroute A86 et je slalom paisiblement entre les voitures quand un jeune loup vient me titiller avec sa 600 Diversion (pour les incultes de la japonaise, à l'époque, la 600 Diversion c'était la bécane du bof par excellence) Le malheureux c'est pas à qui il vient se frotter, j'ai beau avoir 10 bourrins de moins, on ne pourra pas dire que jean-one s'est laisser faire par un fauteuil everstyle à deux roues! Je claque un rapport et gazzzzZZZ... Concentration maximum pour éviter de me bouffer une caisse ou un semi remorque et en avant pour une méchante arsouille sur l'A86! Mais le rascal s'accroche et je manque d'allonge pour le distancer Arglll, je sens qu'il s'approche, il est dans ma roue, je me vois déjà simuler le problème mécanique pour le laisser passer dignement quand un virage "limité à 90" pointe son nez... C'est le moment ou jamais de faire la différence! Je rentre dans le virage à 180 compteur... Les pneus Dunlop gomme tendre surdimensionnés vont devoir assurer! La moto s'inscrit dans la courbe comme une boule dans une roulette de casino, en gros, c'est pas le moment de ce gratter le nez! Quoi qu'il en soit, les 3 voies de l'autoroute ne sont pas de trop pour passer le virage et une foi le danger passé, je me permet un coup d'oeil derrière moi pour voir si la brêle de mon poursuivant n'a pas finit dans le muret... Et là je jubile... le fauteuil de papy Brossard est presque 100 mètres à la traîne! C'est pas le moment de se relâcher et je continu ma course en jouant de la poignée tel un randonneur avec ces chaussettes au dernier refuge du GR20! Je sors donc de l'A86 pour rejoindre la N7... mais pour rejoindre cette fameuse N7, il y a un dernier virage (limité à 30 et qui tourne en montant sur 270°), je le connais bien se virolo, je le passe chaque jour un peu plus vite... Mais aujourd'hui, les pneus sont chauds et j'ai la forme... Ca va passer encore plus vite! Bref, à 50m du virage j'attaque un freinage d'anthologie les roupettes sur le réservoir et je me lance dans la courbe le cul sortit de la selle et le genou qui frotte comme Mick Doohan en GP500... Je penche tellement que mon coude vient toucher la route! Je vous jure, il a touché juste avant mes fesses suivi de très près par mon dos... hum! Quand je sors de mon rêve, la moto glisse devant moi dans une gerbe d'étincelles et je la talonne de près en cherchant un moyen de ralentir ma course! C'est le rail de sécurité qui va nous apporter une solution, la moto s'y arrête net! Quand à moi j'arrive dessus glissant sur le dos les pieds en avant pour amortir le choc! L'impact n'est finalement pas trop méchant, mon petit cul aura quand même le bonheur d'aller embrasser le rail (coup de chance, le rail était doublé ce qui m'a certainement éviter un séjour à l'hosto voir pire
). Quoi qu'il en soit, j'suis quand même sur une bretelle de sortie d'autoroute, c'est pas le moment de faire une sieste... Hop, je grimpe sur mes gibolles, physiquement, tout à l'air d'aller la combi en cuir est un peu rappé mais pas morte il est temps d'aller chercher la bécane qui m'attend couchée par terre près du rail, je relève péniblement les 170 kilos de ferrailles et me retrouve dans le sens inverse de la circulation... Je saute sur le XT pour la remettre au point mort et tenter un démarrage... J'appuis sur le démarreur... rien, encore une tentative... toujours rien... Argl! Je relève la tête et qui vois je arriver tranquillement: Papy Brossard sur sa diversion de merde... même son casque intégrale n'est pas assez gros pour cacher son sourire, il est à la limite d'exploser de rire. Mais bon, l'esprit motard, c'est l'esprit motard, et il me fais signe de la tête pour me demander si ça va et si je veux de l'aide. Je refuse poliment d'un pousse lever en l'air (tu peux crever ordure!). Bon, je vous épargne les détails de la remontée et des 50m à pousser l'engin avant qu'il daigne redémarrer... Je vous ferais grâce aussi du quart d'heure passé à pousser le XT après ma journée de taf: vous avez déjà essayer de démarrer une 600CC monocylindre sans décompresseur à la poussette... Le tout en plein soleil d'août avec une combinaison en cuir noir et des bottes de cross aussi rigide que la reine d'Angleterre... Tu cours un bon moment et tu perds rapidement 10 litres de flotte!Mais revenons en au 11 août 99, c'est le jour de l'éclipse totale de soleil et j'ai rendez vous avec mon vieux poto Tof.
Vu que sur Paris, l'éclipse ne sera pas totale, nous avons programmé, de filer vers un petit bled près de Laon et profiter pleinement du spectacle. Il n'y a que 150 km à parcourir, la mère de Tof et une copine doivent nous rejoindre en voiture sur place. Avant de continuer, faut que je vous parle un peu de Tof alias "Poucrave"
ce mec est un furieux... Il est du genre à se lever un matin d'hiver, prendre un canoë gonflable et descendre le petit cour d'eau vaseux d'à peine 20cm de profondeur et à moitié gelé qui descend près de chez lui.. bien sur, il finit à la baille. Il est aussi du genre à se lancer du haut d'une rampe verticale de près de 4 mètres avec des rollers... Notez que c'est la première foi qu'il fait de la rampe! C'est aussi le mec qui part tout seul un mois pour traverser la France d'un bout à l'autre et finir dans le désert marocain faire le con dans les dunes... le tout avec un 350DR et une tente! Bref, je l'ai déjà vu conduire une moto et faites moi confiance, les 150km que l'on va parcourir ensemble vont être ultra sportif! Et vu la gamelle que j'ai pris la veille, je la sens plutôt moyenne la virée... ce qui ce confirmera!Bon, si vous voulez connaître la suite, dites le moi... Parce que je vais pas me casser le cul à vous pondre un roman si tout le monde s'en tape hein
Juste une précision, je ne souhaite absolument pas faire l'apologie de la vitesse et de l'inconscience sur la route, heureusement pour moi, je suis encore vivant pour vous raconter tout ça... Peu après les épisodes que je m'apprête à vous conter, j'ai arrêté la moto pour ne pas finir dans les statistiques de la sécurité routière ou tuer un(e) innocent(e) qui n'a rien demandé. Des motards prudents, il y en a, heureusement ils ne sont pas tous comme j'étais! Mais les fous furieux aussi bon pilotes soient ils, ne font pas de vieux os, croyez moi.
